Нет, консистентная, специальная для направляющих.Дрюня писал(а):Концист консисст Типа литола?
Получится она ведь не настолько густая, по крайней мере то что мы используем в ОЦ.aegis писал(а):а получится пропихнуть?
Будет самодельная станция, уже составляющие есть.aftaev писал(а):На подобных ЧПУ станках ставят маслостанцию с таймером которая автоматом прыскает масло по таймеру и пищит если масло искончалось
. Shishio Makoto, можете о них подробней? Это ведь не ПВХ с рынка?Жидкая больше подходит для направляющих скольжения.sr480 писал(а):А почему не жидкая? Жидкой тоже мажут, а для консистентной приличное давление требуется.
С первого взгляда, да. Но это не так, трубка полиамид (выше не правильно написал) рабочее давление 27 бар. На рынке еще ничего не брал для станкаДрюня писал(а):Вот только прозрачные трубочки на станке пока под подозрением . Shishio Makoto, можете о них подробней? Это ведь не ПВХ с рынка?
Согласен, брал у них начиная от фитингов для пневмоподвески и заканчивая огромными пневмоцилиндрами для бетонного узла - качество на высоте.nik1 писал(а):Я тоже покупаю у камоцци, отличная продукция
А если все централизовано смазывается, как эту проблему решают?nERV писал(а):Этого не требуется, на самом деле. Либо можно просто к каждой трубке свою шприц-масленку приделать.
Порезка, гибка 60 usd. Здесь же не такое и большое усилие, это же не портильчик гигантsr480 писал(а):Отлично! Сколько стоит такая лазерная красота?
Всегда казалось, что момент затяжки винтов с головкой под отвертку ниже чем с внутренним шестигранником. Почему их не поставить?
Я старался сохранять одинаковое проходное сечение. И так практически во всех больших станках сделано. Ничего криминального не вижуNick писал(а):А я вот вчера на счет смазки задумался, у тебя же там "коллектор" стоит, как добиться, чтобы из него одинаковое количество смазки на все каретки выходило?
