ВСО из полимербетона

[aftaev]

sr480, на евау проскакивают б/у шпинделя купи.

[sr480]

Ну дело не в цене, есть интерес сделать шпиндель. У меня в бюджет заложен новый ELTE с автосменой, но они высокооборотистые все. Купить отдельно шпиндель и поставить асинхронник? Потому и возникла мысль сделать.

[aftaev]

Потому и возникла мысль сделать.

купить китайский с автосменой на ремне ссылки выкладывал, прикрутить к нему серву (серва будет меньше размером чем асинхронник и радоваться)

[static_void]

купить китайский с автосменой на ремне ссылки выкладывал, прикрутить к нему серву (серва будет меньше размером чем асинхронник и радоваться)

У тормека есть готовый bt30 картридж (артикул 30505), по цене дешевле китайца на треть (~550$).
Кстати, давилку можно сделать эксцентриком как тут:
http://www.youtube.com/watch?v=SIgkcrsi ... re=related

[Алексс]

У тормека

у тормаха. тормек это другое.
и без автосмены.

[sr480]

А что значит квалитет IT1/2 ?

Нашел вот такой документ: старница 27

Конструкции узлов с подшипниками качения.pdf

(6.27 МБ) 1058 скачиваний

[Алексс]

рекомендую к просмотру

[static_void]

у тормаха. тормек это другое.
и без автосмены.

Сорри, tormach bt30 - чтобы не путать никого русской транскрипцией.
А где тогда автосмена в том китайце? Переплата лишних 300 долларов за шкив. Технически это почти одно и то же - или я не прав?

Вот картинки, о которых говорит aftaev, надеюсь, меня за них не забанят.
http://www.aliexpress.com/item-img/ATC- ... 54612.html

Насчет посмотреть - можно глянуть еще сюда:
http://www.cnczone.com/forums/vertical_ ... oject.html

[sr480]

Насчет посмотреть - можно глянуть еще сюда:
http://www.cnczone.com/forums/vertical_ ... oject.html

Тут вобще корпус из алюминия сделан.

Посмотрел обе темы. Ничего сложного не увидел.
Пружины, что тянут за штревель тоже все разные применяют, кто тарельчатые, кто обычные.

[static_void]

Пружины, что тянут за штревель тоже все разные применяют, кто тарельчатые, кто обычные.

Подозреваю, что пока речь идет о силовом фрезеровании, единицы миллиграмм дисбаланса обычной пружины в миллиметрах от оси шпинделя к катастрофе не приведут. Для ВСО, конечно все будет по другому.

[aftaev]

Сорри, tormach bt30 - чтобы не путать никого русской транскрипцией.

у tormach то что видел нужно только их конуса покупать.

А где тогда автосмена в том китайце? Переплата лишних 300 долларов за шкив. Технически это почти одно и то же - или я не прав?
Вот картинки, о которых говорит aftaev, надеюсь, меня за них не забанят.

Там где шкив сзади шпинделя торчит пипка. Если на нее надавить захват разжимается и отпустит оправку.
В китайце есть автозажим (автосмена)

[static_void]

static_void писал(а):
у tormach то что видел нужно только их конуса покупать.

Там где шкив сзади шпинделя торчит пипка. Если на нее надавить захват разжимается и отпустит оправку.
В китайце есть автозажим (автосмена)

http://www.tormach.com/bt30-spindle-cartridge.html - в качестве апгрейда они предлагают bolt-in замену на стандартный bt30.
То есть разница - в наличии пружины?
https://www.youtube.com/watch?v=Kqa9CdZoXmE
На этом видео устанавливают power drawbar... Хотя они заявляют, что она несовместима с bt30, думаю, что что-то подобное придумать несложно.

[aftaev]

То есть разница - в наличии пружины?

то есть:
есть в шпинделе место под пружину
есть захват и место для него.

Пружина должна тянуть несколько тонн.

[sr480]

так может не тянуть а толкать?

Если шарики держат штревель, то на них надвигается колпачок, который вдаливает шарики и подтягивает штревель вверх.

[Алексс]

что что-то подобное придумать несложно

придумать не сложно, сложно реализовать.

то что на видео - рассчитано на использования TTS державок и ничего общего с BT30 не имеет.

[Алексс]

Пружина должна тянуть несколько тонн.

для конуса 40 сила тяги 800кг.

[sr480]

а для ISO 30 ?

[Алексс]

ну если для 50го нужно уже 2тонны, то можно предположить, что для 30го будет килограмм 200.

[sr480]

Ладно узнаю, что там за токарник и в каком состоянии и решу быть или не быть.

[aegis]

так может не тянуть а толкать?

в таком случае тяга будет терять устойчивость