Кусочек негатива

[Serg]

Так на многих иномарках стоит в контроллере, температура отсечки ,при которой её хрен заведёшь.

У меня авто куплено в Калифорнии - при -37 заводилось без проблем, даже педаль газа не потребовалось придавливать. Видимо просто не предполагалось, что авто будет ездить в такие морозы и никакую отсечку не поставили...
Правда некоторое подозрение вызывает штатный обогрев стёкол, зеркал и сидений... Зачем это в солнечной Калифорнии?..

Мне кажется что про прогрев аккумулятора - это либо "утка" от бывалых,
либо помогает на очень старых аккумуляторах с высоким внутренним сопротивлением и низким пусковым током.
А у современных пусковой ток высокий и так.

При большом пусковом токе и разогрев аккумулятора будет быстрый - запросто могут покоробится и "осыпаться" пластины. Дальним светом он не так резко нагревается.

А сейчас, с электронной педалью газа, даже цилиндры не продуть.

Всё нормально продувается! Включаешь зажигание, плавно нажимаешь педаль газа до упора (обязательно), включаешь стартёр - европейцы и американцы при этом соображают, что бензин вообще подавать не надо.

У нас во дворе было 3 человека которые надеялись что даже в -30 всё заведется, без подогрева, в итоге при попытке завести проворачивались вкладыши, на коленвале, в итоге ремонт стоял более 100 т.р. т.к. приходилось перебирать движок.

Это называется "масло не по сезону".

[Сергей Саныч]

Всё нормально продувается! Включаешь зажигание, плавно нажимаешь педаль газа до упора (обязательно), включаешь стартёр - европейцы и американцы при этом соображают, что бензин вообще подавать не надо.

На Ниве-шевроле контроллер тоже соображает, что если заводишь при нажатой педали газа, то бензин подавать не надо.
А вот японцы, во всяком случае, некоторые - не соображают. И корейцы (Hyundai) тоже.

[selenur]

selenur писал(а):
У нас во дворе было 3 человека которые надеялись что даже в -30 всё заведется, без подогрева, в итоге при попытке завести проворачивались вкладыши, на коленвале, в итоге ремонт стоял более 100 т.р. т.к. приходилось перебирать движок.

Это называется "масло не по сезону".

Так вот, неопытность эксплуатации в северных широтах, и приводит....

[selenur]

Есть ещё хитрость, если коробка механическая, выжимание полностью сцепления, значительно облегчало запуск.

[vala]

Мой дизель стоит на улице под навесом. Поствил в 2012 году в систему охлаждения вот такую китайскую хрень.

В минус 30 после получасового включения дизель заводится без проблем.

[Сергей Саныч]

Есть ещё хитрость, если коробка механическая, выжимание полностью сцепления, значительно облегчало запуск.

Это не хитрость, это азбука

[AndyBig]

Обычно для продувки нужно нажать педаль газа "в пол".
Во всяком случае в инструкции к Калине так было сказано.

Интересно, а у фольксов знают про то, что бывает нужно "продуть"?

[Сергей Саныч]

Мой дизель стоит на улице под навесом. Поствил в 2012 году в систему охлаждения вот такую китайскую хрень.

Довольно коварная штука. У меня на Москвиче похожая была (только не китайская). Как-то в мороз прогрел, легко завелся, выехал из гаража - смотрю под машиной лужа масла растекается. Фильтр разорвало.
Блок цилиндров прогрет, а масло в картере остается холодным и загустевшим. В результате перепускной клапан маслонасоса не справляется, давление повышается, и фильтр деформирует.

[Leonid Vs]

У нас во дворе было 3 человека которые надеялись что даже в -30 всё заведется, без подогрева, в итоге при попытке завести проворачивались вкладыши, на коленвале, в итоге ремонт стоял более 100 т.р. т.к. приходилось перебирать движок

Можно уточнить модели автомашин с таким дефектом?

[Predator]

Нужно коробку - автомат тоже прогревать.

Это, обязательно!
Хотя, если бабло девать некуда, то можно и не прогревать.

[torvn77]

Особенно если приходится поддерживать теплоснабжение крупных объектов, расходы на топливо возрастают в геометрической прогрессии

А почему вокруг "объекта" не делают ветрозащитную оболочку?
ИМХО если до здания не будет доходить ветер то теплопотери должны значительно упасть.
Делать её можно например их ячеистого полиуретана.

[Predator]

Интересно, а у фольксов знают про то, что бывает нужно "продуть"?

Насчёт, Фольксов не знаю, а у мерсов, точно знают.

[N1X]

Есть ещё хитрость, если коробка механическая, выжимание полностью сцепления, значительно облегчало запуск.

Это не хитрость, это азбука

Вроде в каких то авто даже мозги не дают стартовать движок при не выжатом сцеплении, правда не могу вспомнить, может и кажется )
Я кстати до того привык что и в +30 выжимаю, уже не задумываюсь даже...

[selenur]

У нас во дворе было 3 человека которые надеялись что даже в -30 всё заведется, без подогрева, в итоге при попытке завести проворачивались вкладыши, на коленвале, в итоге ремонт стоял более 100 т.р. т.к. приходилось перебирать движок

Можно уточнить модели автомашин с таким дефектом?

одна была двенашка, вторая седан вроде хендай, а третью не помню, давно уже было, сейчас если нет денег на вебасто, то обязательно электро-котел ставят, правда опасно это немного, вот только 4 дня назад:

[Тенгель]

Особенно если приходится поддерживать теплоснабжение крупных объектов, расходы на топливо возрастают в геометрической прогрессии

А почему вокруг "объекта" не делают ветрозащитную оболочку?
ИМХО если до здания не будет доходить ветер то теплопотери должны значительно упасть.
Делать её можно например их ячеистого полиуретана.

Предлагаешь построить теплицу вокруг трёхэтажного здания ?

Есть ещё хитрость, если коробка механическая, выжимание полностью сцепления, значительно облегчало запуск.

Это не хитрость, это азбука

Вроде в каких то авто даже мозги не дают стартовать движок при не выжатом сцеплении, правда не могу вспомнить, может и кажется )
Я кстати до того привык что и в +30 выжимаю, уже не задумываюсь даже...

В современных авто ни сцепления, ни механической дроссельной заслонки нету, а в последних моделях даже стартером крутить как захочется не получиться, только кнопка "пуск" , заводка происходит по своим алгоритмам, без всякого вмешательства. Забавно ездить на гибридном авто с батарейкой, там вообще двигатель живёт собственной жизнью, сам заводиться-глохнет как ему захочется, катался как то на "Приусе" с товарищем.

[michael-yurov]

Забавно ездить на гибридном авто с батарейкой, там вообще двигатель живёт собственной жизнью, сам заводиться-глохнет как ему захочется, катался как то на "Приусе" с товарищем.

Так у приуса и стартер с аккумулятором мощнее, чем у тепловоза.

[N1X]

В современных авто ни сцепления, ни механической дроссельной заслонки нету

Ну по поводу дроссельной заслунки я давно недоумквал, почему ее не заменили автоматикой, а вот без сцепления как? Или мех. коробки вымирают?

[Duhas]

Вроде в каких то авто даже мозги не дают стартовать движок при не выжатом сцеплении

у меня на Rexton-е так.

В современных авто ни сцепления, ни механической дроссельной заслонки нету

Ну по поводу дроссельной заслунки я давно недоумквал, почему ее не заменили автоматикой,

это в смысле как ? дроссельная заслонка регулирует степень вакуума создаваемого циллиндрами, в моем случае она с приводом от моторчика, а не тросик к педали.. или об этом и речь?

[vala]

Мой дизель стоит на улице под навесом. Поствил в 2012 году в систему охлаждения вот такую китайскую хрень.

Довольно коварная штука. У меня на Москвиче похожая была (только не китайская). Как-то в мороз прогрел, легко завелся, выехал из гаража - смотрю под машиной лужа масла растекается. Фильтр разорвало.
Блок цилиндров прогрет, а масло в картере остается холодным и загустевшим. В результате перепускной клапан маслонасоса не справляется, давление повышается, и фильтр деформирует.

Завести двигатель в -30 нет проблем и без обогревателя, но зачем сокращать его ресурс супер холодным стартом.
В картере синтетика, да и фильтры масляный с топливным обогреваются от системы охлаждения.Топливный бак пластмассовый,коненсатата нет.
Так что не чему сгущатся.

[Тенгель]

а вот без сцепления как? Или мех. коробки вымирают?

Вот именно, где то промелькивала новость, что производство машин с "автоматом" превысило МКП.

это в смысле как ? дроссельная заслонка регулирует степень вакуума создаваемого циллиндрами, в моем случае она с приводом от моторчика, а не тросик к педали.. или об этом и речь?

Верно, только между педалькой и сервоприводом заслонки стоит компьютер, который вносит свои коррективы.