у меня отношение к "липучке", примерно как к бессвинцовому припою. То есть как к экологическому бзику.Ворон226 писал(а):Сейчас уважаю "липучку"
Если в правильную липучку вставить шипы они вылетят при первом обороте колеса. У каждой резины свое предназначение, я на липучке ходил в слякоть больше 160 км, а на шипах боюсь, только 140 км. У липучки пятно контакта больше, вот и шипы не требуются.Сергей Саныч писал(а):у меня отношение к "липучке", примерно как к бессвинцовому припою. То есть как к экологическому бзику.Ворон226 писал(а):Сейчас уважаю "липучку"
Ибо если эта "липучка" такая хорошая, кто мешает выпускать ее еще и с шипами? Ведь тогда она будет еще лучше
нафик-нафик, в таком режиме только на тот свет ходить.Askov писал(а):ходил в слякоть больше 160 км, а на шипах боюсь, только 140 км
какие пятна контакта.. какие "липучки" вы посмотрите сначала из каких стран "пришла" липучка.. ничего что она пришла из стран где зимой шипы запрещены потому что у них снег посыпается гранитной крошкой и тупо укатывается ??? как вы думаете - сцепление нашего родного льда с "липучкой" и укатанного снега с гранитной крошкой - одинаково ??? "зрите" блин в корень да по городу да еще и в слякоть - "липучка" весьма даже приятно. но по трассе да по гололеду - ну-ну.. могу попробовать за зиму по местному серпантинчику статистику по кюветам нафоткать Все верно. Я и пишу у каждой резины свое предназначение, а по гололеду и серпантинчику ни какая резина не спасет. Помогут навыки и ограничение скорости.(стаж 47 лет)Hanter писал(а):блин коллеги че за бред вы пишите..
Собирай комиссию, вызывай прелставителя ТСЖ/ЖЭК или что там у вас, должны возместить расходы.LA-STIK писал(а):прорвало трубу, все затопило к...и соседей...
на работе блин все спорят, в гараже все спорят... в кабаке сядешь - и тут блин спорят 
головой нада думать прежде всего. а то блин с пеной у рта доказывают что "не оно блин реально липнет..." нихрена там не липнет. количество ламелей увеличено. размер блоков между ламелями уменьшен. протектор становится мягче. лучше цепляется за всякие неровности, рыхлости и тд и тп. по этому на шершавеньком да по слякоти - оно конечно хорошо. и гребет и цепляется.. но к гололеду оно нихрена не липнет по этому по городу - да.. особенно Москва, Питер - где все в кашу всеравно раскатано.. а за город - нафиг-нафиг... 
я за задний 
Зато на тротуар хорошо взлетаютUAVpilot писал(а):ездят круглый год на всесезонке, а потом не могут на горку въехать...
и забор не помеха.
И то и то г., я за полный!Hanter писал(а):
зы: стаж конечно поменьше, но пробеги до 120 в год
зыы: давайте лучше пожгем насчет передний-задний привод
Hanter писал(а):Как вы думаете - сцепление нашего родного льда с "липучкой" и укатанного снега с гранитной крошкой - одинаково ??? "зрите" блин в корень
смотря для каких целей машина, отсюда и плясатьHanter писал(а):давайте лучше пожгем насчет передний-задний привод
Вот и я об этом хотел написать. У меня простая елочка японская, резина с обозначением M+S (грязь, снег) авто 4вд и нет проблем.NightV писал(а):смотря для каких целей машина, отсюда и плясать
Вчера аварийка приезжала, сегодня начальница обслуживающий компании.... вроде разрешается все в пользу сестры, тьфу-тьфу! А то одно радовало - про шиномонтаж не надо будет думать как всем тут , когда снег пойдетNick писал(а):Собирай комиссию, вызывай прелставителя ТСЖ/ЖЭК или что там у вас, должны возместить расходы.
А рементник от них приезжал?
Согласен. А вообще шипы нужны, только для торможения, а всё стальное зависит от качества самой резиы.sergey27rus писал(а):Шипованная резина помогает только при гололеде и насту, в остальных случаях она безполезна
Присоеденяюсь, я тоже за задний!Hanter писал(а):давайте лучше пожгем насчет передний-задний привод
Я так понимаю, речь про задний привод?Predator писал(а):to: Миша Юров, Проверенная резина Michelin X Ice North 2 мне очень нравится, дорогу держит отлично и в снег и в лёд и в слякоть, мягонькая и не шумит, как самолёт при взлете
Присоединяюсь. Действия на заднем приводе более адекватные: чуть что не так - бросай педаль газа. Это как в пешеходной жизни: стало более скользко? приближаешься к повороту? Снимай скорость!!! А то как-то неестественно - ускоряться при опасностиHanter писал(а):давайте лучше пожгем насчет передний-задний привод
а с передним приводом, в некоторых ситуациях, все с точностью до наоборотВорон226 писал(а):Действия на заднем приводе более адекватные: чуть что не так - бросай педаль газа.
особенно на снегу\льду