EMC2+1516Ф1 с эл.магн. муфтами коробки скоростей и подач

[nkp]

Этот файл Classicladder придется перерисовывать наверное в свой конфиг?

да - по любому)
только конечно с соблюдением очередности наименований переменных:
(например %I0 уже у тебя есть ,и тд)

[Валерий]

Понял.

[Валерий]

Вот что получилось.
Рабочая подача что то не так по моему,а так вроде проясняется по немногу.
Механнику отослал.

[nkp]

О,так намного лучше,чем проматывать километры вниз
механику получил - рассматриваю
тормозные муфты коробки подач...
даже не пойму пока - о каких идет речь (1-6??)
вобщем - немного нужно подразобраться...
если есть еще какие талмуды - присылай...

[Валерий]

Вот про муфты,схема.
На этом станке два супрорта, каждый супорт имеет две координаты продольная и поперечная.
В каждом супорте своя коробка скоростей в каждой коробке по две муфты тормоза ЭМ3 и ЭМ4 поперечной подачи и продольной, они должны включатся после отключения Двиг.устан.перемещ., а на рабочей подачи отключения Муфты Рабочей подачи -ЭМ7.

Вверх-ЭМ5
Вниз-ЭМ6
От центра-ЭМ1
К центру-ЭМ2.
ЭМ8-ЭМ15-скорость
ЭМ3 и ЭМ4-тормоз поперечной подачи и продольной
Мы пока разбираем один супорт,как в книге написано они одинаковые.

[nkp]

Рабочая подача что то не так по моему,

у нас sel не подключен был...
в хал что примерно так:
net P_sup1 mux2-s32.2.sel classicladder.0.out-08
в ладдере дорисовать пин для включения:

[nkp]

панель разрослась )
знать бы - можно было вкладками ее рисовать...
но теперь это уже не исправить(муторно это все перерисовывать )
ну так - набудущее - вкладки есть и в Glade и в PyVCP
===========
хоть наверно как то можно по принципу PyVCP в xml файле прописать notebook и не перерисовывать вручную
но так сам не пробовал

[Валерий]

панель разрослась )

Я ее потом отдельно запускать буду,заготовка есть.
Здесь пины удобно смотреть

[Валерий]

При ручном устан.перем.муфты ступений были сразу включены,без кнопки Пуск.
В ладере я разорвал эти цепи кнопкой пуск %I7
При рабочей подачи, муфта рабоч. подач. тоже сразу включена надо ее через Пуск наверное сделать.
Я из чего из хожу-муфта будет всегда под напряжением если галетник останется в этом положении
Муфта будет нагреваться это наверное не к чему

[nkp]

При рабочей подачи, муфта рабоч. подач. тоже сразу включена надо ее через Пуск наверное сделать.

точно помню ,что этот алгоритм заложен в описании станка:
переключилисть в положение 5(робочие ходы),
и (если нет блокировок) то сразу включается муфта РХ
коробка подач таким образом готова к рабочим подачам...
===========
не вижу ничего страшного в том,что муфта будет "долго" включена - это
ее рабочий режим(некоторые муфты по определению будут включены почти рабочую смену)
зы

[nkp]

При ручном устан.перем.муфты ступений были сразу включены,без кнопки Пуск.В ладере я разорвал эти цепи кнопкой пуск %I7

надо будет глянуть на эти изменения,но:
уст перемещения могут быть очень "короткими" (там даже что то написано о задержках между короткими "тычками")
думаю,что сиситема (механика) должна быть, опять же ,готова уже к кратковременным включениям элдвигателя...
но лучше всего это конечно на практике проверять - она(практика) многое прояснит,многое "заставит" переделать

[Валерий]

не вижу ничего страшного в том,что муфта будет "долго" включена

Да вы правы,сегодня узнал на других универсальных станках практический всегда включена муфта готовности толи главная муфта.

В ладере я разорвал эти цепи кнопкой пуск %I7

Пока востановил все как было.Надо подумать, рабочая подача ведь должна включатся как запустится планшайба.

[Валерий]

Вот книгу изучаю.

[nkp]

рабочая подача ведь должна включатся как запустится планшайба.

в цепи муфты РХ есть блокировка (была обозначена "ПШ")
вот ее и связать с пуском планшайбы - то есть именовать %Q0
можно еще поставить таймер на время разгона ПШ(она ведь разгоняется не быстро)
так РХ включается только после запуска планшайбы
+++++++++++++++++
еще такая мысль посетила ,пока писал:
даже если бы РХ включался без вышеописаной блокировки,то ничего страшного по идее произойти не может:
не рабочей подаче коробка подач(суппорт) механически связывается с коробкой скоростей(ПШ) ...
и если последняя стоит (ноль оборотов) - то и подачи не будет...

================
тормоз поставил на 2 секунды(я так понял - обе тормозные муфты срабатывают одновременно)
то есть с выхода %Q12 брать сигнал сразу на обе муфты

1516F1.clp

(35.45 КБ) 957 скачиваний

[Валерий]

По пробовал,тормоз две секунды держит-нормально.
При выключенной планшайбе на рабочей подачи(5 режим) при нажатии пуск почему то вкл.двиг.устан.перемещений
На рабочей подачи(5 режим) двигатель не должен наверное включатся.

Еще заметил при тормозе (когда тормоз 2 секунды включен) можно включить двигатель.
Наверное надо поставить блокировку пока тормоз не выключится дальше не чего не включалось.

[nkp]

При выключенной планшайбе на рабочей подачи(5 режим) при нажатии пуск почему то вкл.двиг.устан.перемещенийНа рабочей подачи(5 режим) двигатель не должен наверное включатся.

подправить так:

Еще заметил при тормозе (когда тормоз 2 секунды включен) можно включить двигатель.
Наверное надо поставить блокировку пока тормоз не выключится дальше не чего не включалось.

(1) да - вот так кнопка заблокирована на время работы тормозных муфт
(2) блокировка уст перемещений при включенной ПШ (не знаю,нужно ли ?)

[Валерий]

(2) блокировка уст перемещений при включенной ПШ (не знаю,нужно ли ?)

Но это выясним потом на месте,испытал так и так работает.
Лампочку "супорт в работе"при руч.устан.перемещении в ладере включать в месте с двигателем,а вот при рабочей подаче вмести с направлением? Ведь муфта рабочей подачи у нас включена.

[nkp]

насч лампочки:
я думал с такоооой схематикой будут в дефиците входы\выходы...
и такие вещи как лампочка можно сделать "железными" методами)
но в любом случае это будет элемент ИЛИ (хоть в ладдере , хоть на релюшках)

[Валерий]

Точно,я об этом не подумал.

[Валерий]

Вот четыре LPT порта настроил, еще пару плат жду и оптроны.