Портальник по цветмету 450*750

[Umnik]

надо понять от чего больше пользы от удлиненных ребер или от прикрытых столом рельс.

тут согласен полностью...

вырезать из какого-нибудь материала типа пластика фигурный кабель-канал, крышку к нему и закрепить его на конструкции станка

думал об этом уже...
Можно нафрезеровать кучу всего, но хочется как-то поменьше этого всего)
Времени на мелочевку и так много уходит, а время - деньги, как известно))
Датчики сзади - мое мнение, что неудобны.
Как минимум, хомлением в сторону жо..ы станка.

Может, попробую запихать их в профиль, чтобы они не в лоб стояли....

там давление разное?

Одно и то же.
Где-то три очка, примерно.

[Мастерю]

Мастерю, это решается гораздо проще установкой датчиков сзади станка.

А сзади технологичность/эстетика и т.п. уже не нужны???

Это первое. Второе, с точки зрения надежности в плане защиты от аварий/дурака (не обязательно оператора, а может и программный "дурак" в УП закрасться), лучше, когда датчики находятся с обеих сторон направляющих/рельс/валов. Это сугубо мое убеждение (ИМХО)...

[hmnijp]

а разве включением отлючением насоса это не работает?) дулку только одну вижу, или это временно?

у самого туман подключением насоса работает, но с ним дуть надо меньше чем просто воздух, и редуктор ещё висит...

[Umnik]

Поработав немного, тут соглашусь с Фрезерюгой, что на такого типа станках это лишнее.
Ни разу не было необходимости в датчике сзади рабочего поля.
Если УП выходит за размер поля, то контроллер просто ее не запускает.
А даже если и выедет каким-то образом, то ничего страшного не случится, долбанется в отбойник и всего делов.

[Мастерю]

Датчики сзади - мое мнение, что неудобны.
Как минимум, хомлением в сторону жо..ы станка.

В ответе Максиму я уже выразил свое ИМХО. При размещении датчиков с обеих сторон и "хомиться" можно в любой угол, как душе будет угодно...

[frezeryga]

какая разница куда хоумить? если надо чтоб после хоума станок в нулях стоял то допиши в макрос чтоб приехал куда хош. ставлю датчики всегда рядом с моторами это технологично поскольку и торчат в одну сторону и провода в одну кучу.

[Мастерю]

А даже если и выедет каким-то образом, то ничего страшного не случится, долбанется в отбойник и всего делов.

Ну, как-то испытывать механику станка на прочность - это не комильфо...

п.с. Вам виднее, как говориться, хозяин - барин / мое дело предложить, а ваше - отказаться.

[Umnik]

а разве включением отлючением насоса это не работает?) дулку только одну вижу, или это временно?

у самого туман подключением насоса работает, но с ним дуть надо меньше чем просто воздух, и редуктор ещё висит...

По команде М08 включается подача масла насосом с заданным объемом мл/час, одновременно открывается один клапан, в итоге масло и воздух подается в смеситель и получаем туман.
По М07 открывается второй клапан и дует просто воздух, если надо - можно прибавить очков регулятором.
Если очень часто приходится пользоваться и тем, и другим, то стоит наверно поставить разные регуляторы давления на каждый клапан.
Тут станок не мой, хозяин сам разберется, как ему поступить.
Единственно, что для стабильной работы насоса надо на определенном давлении воздуха производить настройку подачи жижи, и на нем же потом работать.

[Umnik]

какая разница куда хоумить? если надо чтоб после хоума станок в нулях стоял то допиши в макрос чтоб приехал куда хош. ставлю датчики всегда рядом с моторами это технологично поскольку и торчат в одну сторону и провода в одну кучу.

содержат мысль рациональную слова твои, Оби Ван)
Возможно, попробовать надо мне просто, понравиться может такое решение, чувствую)

[Мастерю]

Тут станок не мой, хозяин сам разберется, как ему поступить.

Теперь ясно. Все мои ИМХО можно в топку

[Umnik]

Мастерю, ну от того, что раз в сто лет станок стукнется в отбойник, ничего не произойдет - усилие тут не то.
Да и случается это наверно только на стадии настройки..
А лишние концевики - это дополнительные кабеля, разъемы, пайка и подключение.
В данном случае овчинка выделки не стоит...

[frezeryga]

я как и ник1 пришел к тому что для тумана и воздуха нужны 2 независимые системы с разными соплами тоесть 2 писалки у шпинделя.

[frezeryga]

от удара в упор вообще ничего небудет. долблю совершенно спокойно при пусконаладках.

[hmnijp]

По команде М08 включается подача масла насосом с заданным объемом мл/час, одновременно открывается один клапан, в итоге масло и воздух подается в смеситель и получаем туман.
По М07 открывается второй клапан и дует просто воздух, если надо - можно прибавить очков регулятором.
Если очень часто приходится пользоваться и тем, и другим, то стоит наверно поставить разные регуляторы давления на каждый клапан.
Тут станок не мой, хозяин сам разберется, как ему поступить.
Единственно, что для стабильной работы насоса надо на определенном давлении воздуха производить настройку подачи жижи, и на нем же потом работать.

просто они же один и тот же воздух гонят в обоих случаях в одну и ту-же трубку, вроде как могло и одного клапана хватить на обе операции)

а так да, для "тумана" получается нужно заемтно меньше. иначе воздухом раздувает капли масла и разносит по помещению - в воздухе летает больше чем под фрезой. Там взвеси вообще не должно образовываться, нужно чтоб мелкими каплями ложилось на детальку и не сдувалось.

[Umnik]

я как и ник1 пришел к тому что для тумана и воздуха нужны 2 независимые системы с разными соплами тоесть 2 писалки у шпинделя.

согласен...
иной раз вообще не надо, чтобы масло летело с воздухом, а в смесителе крохи остаются даже после прекращения подачи масла.
Инерционна весьма система получается.

просто они же один и тот же воздух гонят в обоих случаях в одну и ту-же трубку, вроде как могло и одного клапана хватить на обе операции)

Так если один и тот же клапан будет открываться и при 08 и при 07, то в случае, когда нужен только воздух из трубки тумана будет тоже дуть)
А с воздухом будут и остатки маслица лететь, что бывает не нужно совсем.

[hmnijp]

Так если один и тот же клапан будет открываться и при 08 и при 07, то в случае, когда нужен только воздух из трубки тумана будет тоже дуть)
А с воздухом будут и остатки маслица лететь, что бывает не нужно совсем.

Ну да, это понятно. просто писалку одну всего увидел, с одной трубой воздуха, и не понял затеи) сейчас рассмотрел что второй клапан вообще не подключен ни к чему ещё)

[Umnik]

он подключен, и из фитинга воздух дует даже)
Но трубки нет, если возникнет в ней необходимость - купить и поставить проблем не составит, я думаю)
Времени уже ждать ее нет, станочек надо отдавать...
На систему тумана в общем-то договоренности изначально небыло, по ходу уже добавили...

[nik1]

Раздельные трубки это правильная тема, не сильно дороже , но реально лучше
Насчет хомления, бывают случаи когда надо хомиться в конкретную сторону
Мой частный случай, хомиться по У нужно в противоположную сторону от места установки поворотки, иначе можно цепануть фрезой

[Samodelkin 88]

ничего не даст. винты колбасит от их длинны

С поддерживающими опорами ничего не колбасит. Длина швп 1450 мм

[Umnik]

Ну вот вроде и закончил станочек...
Остались мелочи кое-какие в макросах подправить, да уголки прикрутить, что рельсы закрывают.
Вот видос запилил, кому интересно могут посмотреть.
На нем померил геометрию, затем жесткость, пильнул пробную детальку и померил ее микрометром.
https://www.youtube.com/watch?v=tMDgdDaV0DA