ДаKiriller писал(а):Ручные инкриментные перемещения корректно заработали?
Пока нетKiriller писал(а):Выбор шага перемещения случайно ни сделали удобным?
По выбору пользователя команда M6 либо полностью игнорируется, либо останавливает выполнение УП для смены инструмента вручную.Kiriller писал(а):Что делает версия СТАНДАРТ по М6 на станке без автосмены?
Нет, измерение длины тоже нужно делать вручную. Можно самостоятельно написать макрос, который измерит длину и сделает поправку G92.Kiriller писал(а):Можно подробно про ручную смену? Измерение длинны автоматизировано?
То есть: М6->остановка, ожидание замены инструмента -> автоматическое измерение длинны -> продолжение выполнения УП
Добрый день.Enot_1 писал(а):Выявил особенность, баг или нет?
После ручного ввода G кода теряется возможность ручного перемещения с клавиатуры, только после установки курсора в поле значений координат начинает реагировать на движение с клавиатуры.
Добрый день.Kiriller писал(а):Что такое вход Estop2?
Добавлен второй вход EStop, полностью аналогичный первому. Позволяет упростить проводку станка, если сигналы аварии от датчиков имеют разные уровни срабатывания
Здравствуйте.Argentum47 писал(а):Зависимая ось может калиброваться отдельно от главной или как в маче - все её настройки не имеют значения?
Таким образом, в PureMotion нет понятия "Подчинение осей", как это было, например, в Mach3. Более того не понятно, как физически можно откалибровать отдельно один двигатель на оси с несколькими двигателями. В PureMotion Вам просто необходимо создать нужное число двигателей, указать для них распиновку STEP/DIR/ENA, Home (необязательно), LimitLow (необязательно), LimitHigh (необязательно) и указать привязку каждого двигателя к своей оси. Параметры перемещений, такие как скорость, ускорение, количество шагов на мм, скорость поиска датчика базы, скорость съезда задаются на уровне настроек оси. Все двигатели, привязанные к этой оси будут вести себя одинаково.Установка параметров двигателей и осей является одной из самых важных частей настройки ЧПУ системы. Двигателем в контексте программы управления PureMotion является физическая единица, т. е. исполнительный механизм станка (шаговый привод, сервопривод и др). Ось — логическая единица системы, имеющая связь с конкретным набором двигателей. К любой оси может быть привязан один или несколько двигателей.
...
Двигатели могут быть привязаны к осям. Все назначенные на ось двигатели будут осуществлять перемещения с одинаковыми параметрами числа сигналов Step, скорости и ускорения, заданные на вкладке Настройка осей. Более подробно о поиске баз описано в разделе Настройка осей.
...
Привязки осей
Привязка осей позволяет установить соответствие между логическим понятием «ось» и исполнительными элементами системы — двигателями. Один двигатель может быть привязан одновременно только к одной оси. При этом одна ось может управлять несколькими двигателями. Привязка осуществляется выбором настраиваемой оси и установкой отметок напротив выбираемых двигателей.
...
Если система подразумевает объединение нескольких двигателей на одной оси, привязка осуществляется аналогичным образом с
указанием объединяемых двигателей. При связывании двигателя с осью, все предыдущие связи с другими осями для данного двигателя отменяются. Аналогично можно выполнить связывание осей и двигателей на вкладке «Настройка двигателей», задав управляемую ось для каждого из моторов.
Сделаем.pm_dev писал(а):Enot_1, а не могли бы прислать логи на почту? Желательно перед формированием отчета либо полностью воспроизвести описанную Вами ситуацию, либо указать примерное время, когда данное поведение было замечено, чтобы нам не искать долго.
В течение дня всё в норме (если комп не выключать). Материал один и тот же, толщина одна и та же, модели одни и те же, расположение заготовки одно и то же. Z никуда не убегает, пропусков нет.nik1 писал(а):Вечером перед выключением проверить зет, потом отхомиться и тоже проверить
в принципе не много уйдет времени на проверку
пыс... может теряет не хоум зет , а длину инструмента?
Сформируйте лог сразу после утреннего хоминга, если увидели, что координата не верна.Enot_1 писал(а):Сделаем.
Только когда его формировать.
Подробнее. Включили комп, захоумились, поймали ноли, весь день работает. Выключили.
Следующий день. Включили, захоумились, отправили в ноли, по x и Y ок, по Z воткнулась в материал на сантиметр.
С какого момента формировать лог?
Или какое время указывать?
Мы тоже об этом подумали. Если у Вас используется пробинг по Z для коррекции на длину инструмента, то данная коррекция применяется командой G92, которая и не должна сохраняться при перезагрузке. В этом случае Вам нужно перед запуском (утром следующего дня) помимо хоминга снова выполнить коррекцию длины инструмента по той же площадке, как и перед первым запуском.nik1 писал(а):пыс... может теряет не хоум зет , а длину инструмента?
Я сейчас полезу.pm_dev писал(а):Сформируйте лог сразу после утреннего хоминга, если увидели, что координата не верна.
Вся работа идёт одной фрезой. Коррекциями не пользуюсь. УП сформирована года 3 назад и по ней работает до сих пор.pm_dev писал(а):Если у Вас используется пробинг по Z для коррекции на длину инструмента, то данная коррекция применяется командой G92,
вот это я считаю сделано правильно. это хапнуто из систем более серьезного уровня и то что это реализовано - жирный плюс. Но тогда должны быть реализованы и другие функции - оси должны объединяться в координатные системы и координатные системы должны иметь возмжность настройки по всем тем же параметрам что и отдельный привод.... есть такая возможность ?pm_dev писал(а):Таким образом, в PureMotion нет понятия "Подчинение осей", как это было, например, в Mach3. Более того не понятно, как физически можно откалибровать отдельно один двигатель на оси с несколькими двигателями. В PureMotion Вам просто необходимо создать нужное число двигателей, указать для них распиновку STEP/DIR/ENA, Home (необязательно), LimitLow (необязательно), LimitHigh (необязательно) и указать привязку каждого двигателя к своей оси. Параметры перемещений, такие как скорость, ускорение, количество шагов на мм, скорость поиска датчика базы, скорость съезда задаются на уровне настроек оси. Все двигатели, привязанные к этой оси будут вести себя одинаково.
Не совсем понятно о чем идет речь. Не могли бы пример привести? Но в данный момент все 9 осей входят в одну координатную систему. Да, ее можно перемещать, вращать, переключать смещение (G54-G59), но только для всех осей сразу.Hanter писал(а):Но тогда должны быть реализованы и другие функции - оси должны объединяться в координатные системы и координатные системы должны иметь возмжность настройки по всем тем же параметрам что и отдельный привод.... есть такая возможность ?
Отлично, присылайте.Enot_1 писал(а):Я сейчас полезу.