Отложите деньги, пока есть и ждите! Наиль ответит обязательно! Я так и поступал.evgenymcp писал(а):Деньги сегодня есть, завтра нет.
Даже не решаюсь предположить, что там могло присохнуть, может какая смола от древесной пыли... Вибрации не должно быть, каретки должны кататься с чуть слышным шелестом, смею предположить, что во время клина, "протащило" шарики по рельсам и появились микро задиры.Avenger86 писал(а):Все разобрал, почистил, собрал, потерял безвозвратно один шарик, вопрос сразу - где, кроме пюрлоджика заказать?
На краю направляющих, куда портал ездит редко, заметил еле видный налет, как будно клей засох, еле отодрал. после этого нагрузка стала 2 кг, ну и каретки ессно кататься стали лучше. толкько ощущается вибрация, непонятно, нормально ли это или нет, шарики перекатываются, может поэтому, то есть плавности хода идеальной нет.
замена шариков поможет?vektron писал(а): Даже не решаюсь предположить, что там могло присохнуть, может какая смола от древесной пыли... Вибрации не должно быть, каретки должны кататься с чуть слышным шелестом, смею предположить, что во время клина, "протащило" шарики по рельсам и появились микро задиры.
Да ни кто Вам этого не скажет, так как однозначного ответа нет, можно только предполагать.Avenger86 писал(а):замена шариков поможет?
Это либо тавотницы неправильные, либо пистолетvektron писал(а):Через тавотницу в гайке, все равно не сможете на прессовать, она так и норовит вылезти наружу, но ни как в гайку идти не хочет.
Там места под такую коробку нет! Там даже трубку проблемно подвести.Сергей Саныч писал(а):Лучше сгородить что-нибудь вроде этого
Это не коробки, это гайки такой формыDimaS900 писал(а):Там места под такую коробку нет!
Трубки (наружный диаметр 3 мм) тупо впаяны в гайку.
Вся стружка внутрь полезет. Сальники хоть самую крупную не пустят.DimaS900 писал(а):Я даже думаю вообще их снять,
Как вариант:DimaS900 писал(а): Уже неделю голову ломаю! Может кто справился с этой проблемой? Поделитесь, пожалуйста идеей.
Для осевой фиксации ШВП, по умолчанию ставлю два радиальных подшипника 6000, парой. Как показала практика, со своей задачей справляются. Также опционально можно поставить один, двухрядный, радиально-упорный подшипник http://vektronik.ru/index.php/komplektu ... iew/16/110VAT писал(а):Ну что никто не знает, что из себя представляет узел радиально-упорных подшипников Вектроника? Пост №772
Все зависти от электроники. Можно и 10 м/мин. скорость сделать, только для таких маленьких станков это ни к чему, да и механика долго не проживет. Оптимальная скорость 3-5 м/мин.Violent писал(а):Какие скорости и ускорения по осям на станке А3 ?
На сколько его можно разогнать для холостого перемещения и для рабочего?
А как при такой установке осевой люфт выбирается?vektron писал(а):Для осевой фиксации ШВП, по умолчанию ставлю два радиальных подшипника 6000, парой. Как показала практика, со своей задачей справляются.