Шпиндель с RC-модельным двигателем

[sr480]

Кстати подшипники перестали греться и теперь мотор после 5 часов работы можно смело трогать рукой, а пирометр показывает 47 градусов. При том, что можно сверху на мотор поставить крыльчатку и обдумать будет еще сильнее... Может сделать из крыльчатки пылесос????

[2cme]

sr480
Пожалуйста какая модель двигателя на фото (интересны параметры обороты на вольт, максимальное напряжение, максимальный ток, мощность), какой контроллер для управления двигателем применяеш?

[sr480]

Вот мой мотор:
http://www.aliexpress.com/item/R-C-ATN- ... 16692.html
Вот контроллер:
http://www.aliexpress.com/item/Aeolian- ... 14894.html

Максимальный ток 80А фактически меньше 30А при 12В (поскольку у меня БП на 30А)
1050 KV (Оборот на вольт)
Китайская мощность 1250Вт

Судя из описания мотора максимальная напруга = 24 банки NiCd = 24*1,2 В = 28,8 В
Контроллер же рассчитан на 18 банок максимум = 21,6 В

Питаю от 12 В, ШИМ для управления подаю с ардуино, и подаю максимальной скважности, так что должно быть 12000 оборотов примерно, тахометра нет, так что не знаю как померять, планирую посавить датчик холла и магнитик, чтоб мониторить обороты, но пока руки не дошли.

[aftaev]

А что там за подшипники?
Он щеточный?
Сколько он может прожить если целыми днями работать ?

[sr480]

Он бесколекторный, за 4 часа греется не больше чем за 10 минут работы, а именно 57 градусов. Первое время подшипники грелись - сейчас перестали. Подшипников в моторе 3 штуки написано наних japan, в корпусе еще четыре подшипника, фото выше без корпуса, на пред. странице есть фото с корпусом стоит внизу два подшипника и вверху два, внутрений диаметр 8 внешний 14 шариковый однорядный неупорный никакой. Шумит мало, жрет мало, ал. Пробовал резать, при заглублении 2мм обороты не просаживаются шестизубой фрезой диаметром 1,5мм, но изза хлипкости станины ничепутного всеравно не вышло. Подохнуть могут видимо только подшипники, но и они легко менятся и купить в модельном магазине не проблема - я узнавал...

[2cme]

sr480, линк на мотор пораньше бы... уже взял другой с такими параметрами:
Motor Size: 3650
RPM/V: 3300kv
Max Load: 59A
Max Volts: 14.8 2~4s
Max Watts: 750
Resistance: 0.0129
Уже запустил, работает отлично, но греется ... так понял что это нормальный рабочий режим. Питаю импульсником 12В 1,5А.

[sr480]

Ссылка на мотор была раньше в теме, а 1,5 БП хватает??? Уменя 11 амперный через раз уходил в перегрузку при пусковых токах, а как соединил вал двигателя с патроном?

[aftaev]

Подохнуть могут видимо только подшипники, но и они легко менятся и купить в модельном магазине не проблема - я узнавал...

когда подшипник дохнет проворачиваются подшипник и посадочные места изнашиваются. Пару раз поменял и в мусорку

[2cme]

Ссылка на мотор была раньше в теме, а 1,5 БП хватает??? Уменя 11 амперный через раз уходил в перегрузку при пусковых токах, а как соединил вал двигателя с патроном?

Значит просмотрел линк...
БП хватает (но тоже штатно греется), проблем с запуском пока не было. Сейчас регулирую обороты при помощи серво регулятора (на форуме уже выкладывал фото), и получается что при подачи питания ругулятор должен быть установлен в минимальное положение.
Контроллер у меня на 30А.
Сейчас для меня не совсем понятно в каких попугаях указана мощность мотора, что за параметр на контроллере "BEC:3A".
Подключил двигатель через гибкий вал.

[wldev]

Сейчас для меня не совсем понятно в каких попугаях указана мощность мотора, что за параметр на контроллере "BEC:3A".

Мощность = напряжение * рабочий ток
Чтобы он не грелся, нужно давать ток где - то 20-40 % от максимального.

BEC - это значит контроллер выдаёт 5 вольт для питания радиоприёмника и сервомашинок вашей р/у модели. (и его макс. ток 3А)

sr480 писал(а):
Подохнуть могут видимо только подшипники, но и они легко менятся и купить в модельном магазине не проблема - я узнавал...

когда подшипник дохнет проворачиваются подшипник и посадочные места изнашиваются. Пару раз поменял и в мусорку

ну надо же с чего-то начинать...

[2cme]

Мощность = напряжение * рабочий ток

Китайцы делали, поэтому насколько характеристики мотора соответсвуют Си.

[sr480]

Си соответствуют приборы которыми это измерить можно и дома, а не в Китае

[2cme]

Си соответствуют приборы которыми это измерить можно и дома, а не в Китае

Та еслиб все так просто было... Подав максимальные ток и напрежения (заявленные изготовителем) есть риск спалить двигатель, что не очень хорошо. Как вариант разобрать двигатель и измерить толщину провода и исходя из этого будет понятно какой максимальный ток, по напряжению придется довериться (сложнее определить не зная марку изоляционного лака).

[sr480]

Та как ты подашь максимальный ток и напряжение? Подать можно максимально напряжение и измерить какой ток при этом потребляет мотор, потом мотор нагрузить и определить какой ток он потребляет под нагрузкой. А закон Ома говорит, что нельзя одновременно регулировать и ток и напряжение

[Сергей Саныч]

Си соответствуют приборы которыми это измерить можно и дома, а не в Китае

Та еслиб все так просто было... Подав максимальные ток и напрежения (заявленные изготовителем) есть риск спалить двигатель, что не очень хорошо. Как вариант разобрать двигатель и измерить толщину провода и исходя из этого будет понятно какой максимальный ток, по напряжению придется довериться (сложнее определить не зная марку изоляционного лака).

Так не пойдет. Если разберешь двигатель и померяешь диаметр провода, а потом заглянешь в соотв. таблицы, то поразишься, во сколько раз максимально допустимый по сечению ток меньше заявленного китайцами. Эти движки рассчитаны на работу в кратковременном режиме и при интенсивном обдуве (в случае авиамоделей). Потребляемый ток, само собой, зависит от нагрузки, и в нашем случае не должен превышать, как правильно заметил Bender, 20-40% допустимого китайцами.

Например, для разного рода моточных изделий допускается ток 2-5 А/кв.мм. А вот при использовании того же медного провода в качестве плавкого предохранителя - около 100 А/кв.мм. Так вот, модельные движки - они где-то между этими крайними точками.

А изолирующий лак, наоборот, выдержит такое напряжение, при подаче которого на обмотки двигатель просто сделает пшик и бабах. Не изоляцией, в данном случае, определяется максимальное напряжение.

[wldev]

Эти движки рассчитаны на работу в кратковременном режиме и при интенсивном обдуве (в случае авиамоделей)

+1
У меня в модели планера стоит мотор на макс. ток 45А а на взлёте я ему даю 70А. Но не более 15 секунд! И пауза между включениями ок. 3 мин. в полёте, а то перегрев и сгорит...

PS
Всё равно использование модельного мотора в качестве шпинделя - это баловство. То есть можно попробовать как да что и не более.

[sr480]

Нуну, а вы проьовали на своей модели восемь часов летать? Нет - аккумулятор сядет, а я пробовал восемь часов на максимальных оборотах для этого напряжения работать и замечу, что никакого дополнительного обдува уеня там нет и температуру пирометром контролирую - она выше 57 градусов не поднимается, а ваши заявления про пшик при напряжении чистой воды фантазии, поскольку ни практического опыта использования ни ковыряния внутри этих движков вы не выполняли. Замечу, что я не говорю что он выдает киловат мощность, поскольку не располагаю соответсвующим источником питания, но при всем при этом данный мотор справляется со своими функциями на все 100 процентов.

[2cme]

Serg-tmn можешь посоветовать доку на модельные бесколекторники.

PS
Всё равно использование модельного мотора в качестве шпинделя - это баловство. То есть можно попробовать как да что и не более.

Для небольших станков самое то (имхо), фрезеровка плат/дерева/пластика/воск/пенопласт, мощности достаточно, стабильное вращение, регулировка оборотов в полном диапазоне, высокая износостойкость (нет щеток), КПД >90%. Из недостатков - высокая цена (двигатель + блок управления).
А какая есть альтернатива, учитывая: ресур работы высокий; скорость вращения 10000...40000 об/мин; непрерывная работа мотора как минимум 8 часов?

Сначала хотел взять мотор для лодок, в нем есть рубашка для водяного охлаждения, но цена... Приобрел тот что на фото ниже, подключен к гибкому валу.

[Сергей Саныч]

ваши заявления про пшик при напряжении чистой воды фантазии, поскольку ни практического опыта использования ни ковыряния внутри этих движков вы не выполняли.

"Чистой воды фантазия" - это ориентироваться на электрическую прочность изоляции провода при оценке рабочего напряжения двигателя. Практически у любого обмоточного провода изоляция выдержит 100 вольт. Что произойдет с таким движком от 100 В - не нужно большой фантазии, чтобы представить.
Использовать игрушечные двигатели в работе я не собираюсь. Даже в облегченных режимах. Если у кого они работают - ради бога. Только было бы лучше, если бы вы измерили реальный ток, потребляемый двигателем на холостом ходу и при работе (фрезеровка, гравирование). Из этого можно было бы и мощность рассчитать, и прикинуть долговечность. А так - ромашка какая-то: "у меня 1,5 ампера источник, у меня 30 ампер, у меня 11". А сколько конкретно он жрет?

[2cme]

И на старуху бывает проруха...