Обычно при гравировке или вырезании рельефа, особенно с большой деталировкой, ось Z и является основным тормозомNick_S писал(а):А вы часто разгоняете ось Z до больших ускорений?
Но если Вы будете только шлифовать плоскости, кроить листы и вырезать карманы - тогда да, ускорение Z не играет роли 
Для фрезы, обычно каждые несколько лишних миллиметров длины (вылета) в разы снижают допустимые усилия в работе и, соответственно, придется существенно изменять режимы обработки для достижения той же точности / качества.Nick_S писал(а):По большому счёту большинство проблем о которых вы написали решаются фрезами разной формы.
А нет ли ошибки?Nick_S писал(а):Проанализировал основание на прогиб. Нагрузка точечная на каждую балку по 150Н.
При обработке рельефов самое важное - ускорение по Z.Nick_S писал(а):А вы часто разгоняете ось Z до больших ускорений?
Это ошибка - масса лишь сдвигает резонансную частоту в меньшую сторону.Nick_S писал(а):Плюсом вижу тут что резонансы активно борятся массой
Можно считать, что не совершают.Nick_S писал(а):Каретки относительно рельс же не закреплены жёстко, т.е. они совершают микроперемещения перпендикулярно вектору полезного перемещения деталей станка.
Всегда можно повесить несколько кирпичей на шпиндель.Nick_S писал(а):В общем это самая первая деталь, как я понимаю, которая резонирует в станке от взаимодействия материала и фрезы, так что её утяжеление при уменьшении веса ответной детали скорее плюс чем минус.
В общем, это чисто прогиб основания под массой портала. Насколько корректны результаты показать может только эксперимент с микрометром на станке в сборе.michael-yurov писал(а):15 кгс - конечно, очень скромное усилие, но все же 0,76 мкм - совсем уж прекрасный результат.Nick_S писал(а):Проанализировал основание на прогиб. Нагрузка точечная на каждую балку по 150Н.
А нет ли ошибки?
Дай чертеж или 3d модель?Nick_S писал(а):В общем, это чисто прогиб основания под массой портала. Насколько корректны результаты показать может только эксперимент с микрометром на станке в сборе.
Единственное допущение тут - алюминий 7075(не нашёл из какого сплава сделаны профили).
Собственно профиль у меня смоделирован в соответствии с его чертежами от производителя, расчёт в программе t-flex 14.
http://dropmefiles.com/od3ik - сборка в парасолид на 6 дней.michael-yurov писал(а):Дай чертеж или 3d модель?Nick_S писал(а):В общем, это чисто прогиб основания под массой портала. Насколько корректны результаты показать может только эксперимент с микрометром на станке в сборе.
Единственное допущение тут - алюминий 7075(не нашёл из какого сплава сделаны профили).
Собственно профиль у меня смоделирован в соответствии с его чертежами от производителя, расчёт в программе t-flex 14.
Попробую проверить в Компасе. Правда я там так и не научился задавать правильный материал, а по умолчанию - сталь.
. 
Какая у вас высота балки портала получилась? А расстояние от нее до стола?Nick_S писал(а):ПС: Профили из алюминия - действительно полный улёт и фейл, зря я не прислушался к результатам анализа, при переезде портала деформация составляет до 0.2мм(с той стороны, где находится шпиндель). Так что переделываем, теперь там будут стальные палки сечением 30х90 с расчётной деформацией при наших нагрузках порядка 0.01мм.
если рама с колесиками достаточно тяжелая то не укатиться, будет ламбаду танцеватьselenur писал(а):При работе станок не укатиться? судя по фото он на колесиках?
Оси не перпендикулярны, угол между ними 90 градусов 10.2 минуты, т.е. при длине детали 50 мм отгул составит 0.14 мм, а тут около миллиметра самое большое различие.nevkon писал(а):Очень похоже на неперпендикулярность осей ХУ. Попробуйте вырезать квадрат и проверьте перпендикулярность сторон.
лучше один раз увидеть чем сто раз услышатьNick_S писал(а):Выглядит это так, что одна из осей внезапно замедляется, а потом ускоряется вновь и навёрстывает упущенное(в ноль потом станок уходит как надо).
Это полоски из за большого шага. Называют их "гребешки".Nick_S писал(а):правда фреза со слишком острым концом- видны полоски.