А4+ по металлу.

Сообщение **Coffeein** » 08 фев 2015, 11:06

Да. Об этом подумал. Хим полировки видимо и анодированние. Хорошие штучки. 21 на ведушей и 42 зуба на ведомой шестерне... Диаметр не будет большим на ось ШД? 6,2см диаметр.

skyAlex · Сообщение **skyAlex** » 08 фев 2015, 11:25

А че их изучать, они годами в машинах исправно работают.

С таким подходом я боюсь вы нормальный фрезер по стали не построите.

Сели бы уже, да в солиде хоть примерную компоновку накидали, а не шкивы от автомобиля обсуждали...

AGP · Сообщение **AGP** » 08 фев 2015, 11:53

шкивы от авто сделаны из очень хорошей стали,даже отечественные.
намного лучше шкивов для станков(китайских),ни о какой порошковой металлургии речи нет.
на движках V6 итд ремни шире,но опять же длиннее.
а про растяжение-кто считает что ремень слабее чем на станке,пусть попробует на любой малолитражке с выкрученными свечами провернуть
за шкив коленвала ключом.почувствуете нагрузки на ремень при сжатии клапанных пружин.вот такая шестерня позволяет смещать фазы
в пределах нескольких градусов что было бы невозможно если бы ремень растягивался.
http://autoobves66.ru/catalog/image-481
ремень грм ходит 90 тыс км.совсем на других оборотах.
а еще на многих мотоциклах в место цепи используют ремни!!!

skyAlex · Сообщение **skyAlex** » 08 фев 2015, 12:07

очень хорошей стали

Классная марка стали

Спектральный анализ проводили?

невозможно если бы ремень растягивался.

То что в авто не растягивается на "ощупь", в станке будет дикими люфтами. Тут микронные перемещения, и жестко настроенный ПИД который превратит ваш ремень ГРМа в поющую скрипку.

skyAlex · Сообщение **skyAlex** » 08 фев 2015, 12:10

AGP писал(а):за шкив коленвала ключом

Тоже классный метод измерения

Соточный индикатор? Магнитная стояка? Нет не слышали

nik1 · Сообщение **nik1** » 08 фев 2015, 12:58

Для шага 5 мм, стальной шкив идет до 40 зубов

http://www.beltingonline.com/40-tooth-h ... m-25f-7803

Сообщение **aftaev** » 08 фев 2015, 13:18

Мы сделали на этих шкивах поворотку для плазмы Re: Мои станочки #164 прекрасно вращает 6м трубу туды-сюды уже 1.5 года каждый рабочий день

Но это для плазмы, а для фрезера будет громозко и не есть фонтан

На фрезер лучше ставить сервы низкооборотистые с "магнитной редукцией" напрямую

Сообщение **Coffeein** » 08 фев 2015, 13:30

А вот же есть шкив короткий!!! Как она называеться? Почему не сделал для шкивов ограничители пластинками, ремень чтоб не слезал. Оставшийся не понятный вопрос, не будет ли большая нагрузка на ось ШД, крутить 62 мм шестерню?

Сообщение **aftaev** » 08 фев 2015, 13:37

Силвер писал(а):А вот же есть шкив короткий? Как она называеться?

он называется шкив

В этой поворотке использованы шкивы как на фото здесь Re: фрезер по стали. #139

Силвер писал(а):Почему не сделал для шкивов ограничители пластинками, ремень чтоб не слезал.

Слезать будет когда оси не параллельны. На машинах же не слетает

Силвер писал(а):Оставшийся не понятный вопрос, не будет ли большая нагрузка на ось ШД, крутить 62 мм шестерню?

Да хоть 1000мм шестерню, главное не диаметр шкива, а какая нагрузка в итоге приходится

Скоро новый редуктор делать будем, там будут другие шкивы http://ru.aliexpress.com/item/Customize ... dVersion=1 чтоб редукция была по больше. Трубы нужно вращать уже по больше и длинше

Сообщение **Coffeein** » 08 фев 2015, 13:45

nik1 писал(а):Для шага 5 мм, стальной шкив идет до 40 зубов

http://www.beltingonline.com/40-tooth-h ... m-25f-7803

Они есть и в алиэкспрессе тоже. Из стали. Ихнее качество еше вопрос. Автомобильные они идеальные в этом плане. И прослужат очень долго, и ремни тоже, и в любое время заменить, полно на каждом шагу...

Сообщение **Coffeein** » 08 фев 2015, 13:55

aftaev писал(а): Скоро новый редуктор делать будем

можно сделать и пл другому соединить две пары шкивов как на фото, будет 1 /4 передаточное число

Сообщение **frezeryga** » 08 фев 2015, 14:34

Интересно как вы сделаете защиту повесив такой блин на конец швп.

Serg · Сообщение **Serg** » 08 фев 2015, 15:16

aftaev писал(а):На машинах же не слетает

На машинах как правило есть направляющие и натяжные ролики, которые заодно и направляют ремень...

skyAlex писал(а):То что в авто не растягивается на "ощупь", в станке будет дикими люфтами.

У шкивов и ремней ГРМ довольно большие допуски на форму зубьев, на высокооборотных моторах даже специально делают зуб на несколько "десяток" уже впадины - это уменьшает износ (трение) ремня, а появляющийся люфт при этом не важен, вся система ведь всегда вращается в одну сторону.

Сообщение **aftaev** » 08 фев 2015, 15:29

UAVpilot писал(а):На машинах как правило есть направляющие и натяжные ролики, которые заодно и направляют ремень...

У нас 1.5 года ничего не слетает без всяких направляющих роликов

На машинах эти ролики не только направляют, но и успокаивают ремень.

Сообщение **aftaev** » 08 фев 2015, 15:31

Силвер писал(а):можно сделать и пл другому соединить две пары шкивов как на фото, будет 1 /4 передаточное число

Нужно взять в руки эти шкивы и мож желание быстро отпадет. Конструкция будет большой.

Силвер писал(а):И прослужат очень долго, и ремни тоже, и в любое время заменить, полно на каждом шагу...

Можно сделать станок как удобно, а можно как нужно

nik1 · Сообщение **nik1** » 08 фев 2015, 16:04

Силвер писал(а):
nik1 писал(а):Для шага 5 мм, стальной шкив идет до 40 зубов

http://www.beltingonline.com/40-tooth-h ... m-25f-7803
Они есть и в алиэкспрессе тоже. Из стали. Ихнее качество еше вопрос. Автомобильные они идеальные в этом плане. И прослужат очень долго, и ремни тоже, и в любое время заменить, полно на каждом шагу...

о чём спор, ставь хоть от рубанка, тока потом не говори что ремни это сплошные люфты

Сообщение **Coffeein** » 08 фев 2015, 16:21

Решено использовать. Правда мне хватит 1/2 передача. А дальше уже видно будет что как получиться по ходу дела...

AGP · Сообщение **AGP** » 08 фев 2015, 16:53

skyAlex писал(а):
AGP писал(а):за шкив коленвала ключом
Тоже классный метод измерения Соточный индикатор? Магнитная стояка? Нет не слышали

можете магнитной стойкой повернуть,но удобнее ключом!
про измерение я и не говорил,я говорил про нагрузки на шкивы.
и то что их надфиль плохо стачивает,а на анализ что-то в голову не пришло нести!!!
может кто делал анализ шкивов грм?отзавитесь!!!
правда конструкция очень громоздкая,но может у автора станок будет огромным,что шкивы на нем потеряются?

skyAlex · Сообщение **skyAlex** » 08 фев 2015, 17:03

AGP писал(а):я говорил про нагрузки на шкивы.

И что вам даст нагрузка на шкив в авто померяная на глаз ключем приминительно к станкостроению? Напомню: важны люфты(единицы угловых минутут, а то и секунд), растяжение ремня(сотки), стабильность работы при постоянных сменах направлениях вращения.

AGP писал(а):но может у автора станок будет огромным

А может тему сначала почитать и выяснить про "огромный"?

Сообщение **Coffeein** » 08 фев 2015, 17:05

aftaev писал(а):
Силвер писал(а):можно сделать и пл другому соединить две пары шкивов как на фото, будет 1 /4 передаточное число
Нужно взять в руки эти шкивы и мож желание быстро отпадет. Конструкция будет большой.
Можно сделать станок как удобно, а можно как нужно

конечно громоздко получиться из четырех. Но вариант из двух шкивов оптимальный. У вас он не много усложнен. Видимо так нужно. В моем станке можно на конец швп установить большой, маленький на ШД без массивного корпуса.