cnc-club.ru

Купил на авторынке вот таких подшипников: Процесс идет следующим образом, но уже ясно, что без линейки никак - завтра поеду куплю: Выточил оправку для обтачивания шляпок у винтиков:

sr480, все это фигня - у тебя винт базируется в станину по резьбе. а по резьбе базироваться нельзя т.к. точности никакой. не трать зря время

Ну щуп показывает одинаковый зазор... Я же шляпку обточил относительно той же резьбы.

резьба всегда имеет радиальный люфт и при подтягивании винта он может устраняться в разные стороны. однозначности никакой нет

Выходит затягивать и шлифовать поместу?

А если такой вариант?
Выставляем рельс, потом заместо этих болтов делаем на всю длину железный упор
Мажем сопрягаемые поверхности рельса и упора каким то составом и прикручиваем упор к станине
По идее после застывания получится ровный упор для рельсы
Связующее брать типо локтайда, что бы было безусадочное

nik1 писал(а):По идее после застывания получится ровный упор для рельсы

А кто сказал, что рельс ровный?

Так я же написал, Выставляем рельс , а не просто прикручиваем

А какой рельс должен быть? Рельс достаточно ровный. Если рельс будет кривой, то притянув к ровной поверхности он будет кривой. Сейчас пытался установить мастер рельс по другому рельсу, который просто лежал на станине. Для этого я взял 3 разных рельса, и оказалось что +-0,02 мм ровные рельсы (Hiwin HGH20). Короче получилось выставить по рельсу в +-0,03 мм. Резьбовой люфт какраз помог!

Делал так:
1. Выточил два штифита одинаковых, измеренных микрометром. Их вкрутил по краям.
2. Выточил измерительный щтифт на 0,1 мм меньше крайних.
3. Последовательно вкручивая этот штифт во все отверстия измерял зазор между рельсом и штифтом.
4. Выточил штифты относительно измеренных размеров.
5. Притянул рельс к базе, одел каретку и начал катать, чтоб отшлифовать базу под подошву - оказалось повезло и отливка получилась +- 0,05 мм.
6. Открутил рельс гравером прошлифовал бугры и закладные.
7. Одел рельс, притянул, прокатал индикатором, еще раз шлифанул - получилось +- 0,4.
8. Отпустил винты прижал к прижимами к штифтам.
9. Измерил получил в 2 местах аж +0,15 мм. Аж страшно стало Но тут пришла мысль в голову.
10. Отпустил штифты, затянул прижимы стало +0,04. И затянул штифты, вот тут мне помог резьбовой люфт.
11. Притянул рельс, измерил всё получилось в обоих плоскостях +- 0,03 мм на длине 520 мм.

Вот как-то так. Я, вроде, доволен...

nik1 писал(а):Выставляем рельс, потом заместо этих болтов делаем на всю длину железный упор
Мажем сопрягаемые поверхности рельса и упора каким то составом и прикручиваем упор к станине
По идее после застывания получится ровный упор для рельсы
Связующее брать типо локтайда, что бы было безусадочное

Кажется, aftaev говорил: выставляем рельс и заливаем компаундом (тогда у меня и появилась мысль делать станок из ПБ).

sr480 писал(а):7. Одел рельс, притянул, прокатал индикатором, еще раз шлифанул - получилось +- 0,4.

не понял на чем крепился индикатор и по чему обкатывался?

Индикатор на каретке закреплен. Катал пока по другой рельсе, который просто лежит не притянутый. Но уже утром купил линейку шп630 1го класса буду по ней мерит.

sr480 писал(а): Но уже утром купил линейку шп630 1го класса буду по ней мерит.

покрась линейку какой нибудь краской и приложи к нему рельс, посмотришь какой "ровный" рельс. Обкатывать нужно по линейке.

aftaev писал(а):покрась линейку какой нибудь краской и приложи к нему рельс, посмотришь какой "ровный" рельс. Обкатывать нужно по линейке.

Да там ровные рельсы ))) Выше же написано - Hiwin +-0,02

mhael писал(а):Да там ровные рельсы ))) Выше же написано - Hiwin +-0,02

Я же говорю по трем рельсам выбрал самую ровную. Сегодня проверил по линейке - все наместе.

Я правильно понимаю, что у ШП линеек рабочая только торцевая поверхность, иначе мне продали кривую линейку

sr480 писал(а):А какой рельс должен быть? Рельс достаточно ровный.

sr480 писал(а):Я же говорю по трем рельсам выбрал самую ровную.

Так все таки они ровные или надо выбирать? )))

P.S. Извините что придираюсь, в выходной на ночной смене - скучно )

Выбирать. Не скучайте там на своей смене.

sr480 писал(а):Я же говорю по трем рельсам выбрал самую ровную.

не представляю как это можно сделать без линейки, плиты и тд..

sr480 писал(а):Я правильно понимаю, что у ШП линеек рабочая только торцевая поверхность, иначе мне продали кривую линейку

не знаю где у тебя там торец и как выглядит линейка, но рабочая 1-2 стороны.

Приложил линейку на краску к столу, что мне делали на заводе - она аж прилипла! Здорово, что не придется доводить поверхность шлифмашинкой. Вкручиваю штифты и по краске по линейке подшлифовываю.

Установил рельсы на колонну - пришлось многократно шлифовать базу по краске. Вроде получилось +-30мкм...

Без фото не интересно