cnc-club.ru

Bmaxx77
Уже - ответили.

Было давно.
У меня шпиндель 230W – сильно сдувал стружку, я заклеил ему верхнее отверстие (где лопасти крыльчатки) скотчем.

Так (заклеенным) он у меня долго работал на МАХ оборотах, - и оставлял на ночь работать в боксе (чистовая по дереву), больше 43град по китайскому пирометру не поднималось.

Крыльчатку оставил по принципу – пусть будет.
Думаю, она нужна только при большой нагрузке – когда долго что-то нужно грызть с силой.
А на «чистовой» или фрезеровке/сверловке плат – от неё только больше «шуму и пыли».

ukr-sasha писал(а):Блин, но объясните мне

Конкретно у меня, каретка по Z литая - и туда можно вставить что-то до 52мм в диаметре , от пальца до вот какого шпинделя.

К тому -же старый отработал ~ год (не каждый день конечно), подшипники поменял 30руб*2шт , щётки живые. Поставил обратно. (новый в коробке)

sergey27rus писал(а):Я вот тут подумал, где то на соседних форумах, кто то переделывал или дорабатывал воздушный частотник дополнительным кулером

Шпиндель с очень воздушным охлаждением. #1

Разобрал таки свой шпиндель, чуть не поломав все нафиг Удивило наличие (?) динамической балансировки ротора.

Подозреваю, что мои проблемы с вибрацией из-за резиновой прокладки (она вставляется в верхнее основание и только потом в нее вставляется подшипник), но разные варианты установки этой резинки, как и обертывание подшипника парой слоев каптона (чтобы с бОльшим натягом все вставлялось в основание) не дало результатов. Ну, кроме прокачанного скилла сборки-разборки шпинделя на время
Подшипник, что ближе к цанге, посажен сразу в силумин, без резинки, насколько я могу судить.
Вообще вибрация может быть из-за несоосных подшипников?
(менял этот подшипник на заведомо люфтящий радиально 608ZZ, вибраций стало больше)

megagad писал(а):

Maxekb77 писал(а):Все таки хотелось бы видео как этот шпинделек себя ведет )

Обычный коллекторный шпиндель, 12к оборотов. С вибрациями и биением - чистая лотерея А ещё часто подшипники греются(у меня выше 11к до 60-70 градусов, но пока работает).

Ну вот блин охота мне на его работу посмотреть, а то на видиках в ютубе только как он красиво в станке смотрится.

leprud писал(а):Разобрал таки свой шпиндель, чуть не поломав все нафиг
Подозреваю, что мои проблемы с вибрацией из-за резиновой прокладки (она вставляется в верхнее основание и только потом в нее вставляется подшипник), но разные варианты установки этой резинки, как и обертывание подшипника парой слоев каптона (чтобы с бОльшим натягом все вставлялось в основание) не дало результатов. Ну, кроме прокачанного скилла сборки-разборки шпинделя на время
Подшипник, что ближе к цанге, посажен сразу в силумин, без резинки, насколько я могу судить.
Вообще вибрация может быть из-за несоосных подшипников?
(менял этот подшипник на заведомо люфтящий радиально 608ZZ, вибраций стало больше)

Я бы для начала посадочные места на валу подшипников проверил - а то что то у китаез с этим проблемы каки-то

Maxekb77 писал(а):Я бы для начала посадочные места на валу подшипников проверил - а то что то у китаез с этим проблемы каки-то

Одеваются подшипники "плотно", следов износа на валу не видно.
Напомню, что изначально он работал тихо и без вибраций

leprud писал(а):Подшипник, что ближе к цанге, посажен сразу в силумин, без резинки, насколько я могу судить.

Можно фото ? (может в этом и проблема - забыли резиновый стакан)

(у меня все подшипники в "резине" - и на новом и на старом, и шпинделя без крыльчатки охлаждения работают очень тихо.

leprud писал(а):

Maxekb77 писал(а):Я бы для начала посадочные места на валу подшипников проверил - а то что то у китаез с этим проблемы каки-то

Одеваются подшипники "плотно", следов износа на валу не видно.
Напомню, что изначально он работал тихо и без вибраций

Цифры надо на индикаторе смотреть надо - так не определишь "плотно" или "совсем косо" , может кино снимешь послушать как оно шумит
Мой хэндмейд на 608 подшипах.
https://www.youtube.com/watch?v=A8fLllEQfOQ

Maxekb77 писал(а):Мой хэндмейд на 608 подшипах.

Приделать к "хандмейду" нормальный двиг и радоваться. У 300Вт шпиндельков обычное биение на конце конуса 0.05мм, на конце фрезы до 0.2мм и более.
Хотите видео работы - ищите по словам "300W ER11 Spindle"
И да - проверяют биение на выключенном двигателе, вращая вал руками.
А видео - море их!
https://www.youtube.com/watch?v=igVaEA3jB7U
https://www.youtube.com/watch?v=tGPYguo878s
ну и пара "страшилок":
https://www.youtube.com/watch?v=4IoQ_1sComM
https://www.youtube.com/watch?v=J7tpzUdSGUc
Видел ещё видео где биение такого шпинделя более 1мм!

megagad писал(а):

Maxekb77 писал(а):Мой хэндмейд на 608 подшипах.

Приделать к "хандмейду" нормальный двиг и радоваться. У 300Вт шпиндельков обычное биение на конце конуса 0.05мм, на конце фрезы до 0.2мм и более.
Хотите видео работы - ищите по словам "300W ER11 Spindle"
И да - проверяют биение на выключенном двигателе, вращая вал руками.
А видео - море их!
ну и пара "страшилок":
Видел ещё видео где биение такого шпинделя более 1мм!

За второе видео спасибо - как раз то что хетел увидеть. просто дилема стояла продолжать доделывать хендмейд или этого малыша заказать и не париться - после увиденного решил что уж лучше я хендмейд доделаю.
да у хендмейда и так нормальный двигатель - жду когда сгорит и куплю помощнее.
Прибора у меня такого нет - что бы увидеть что там происходит. Ради интереса сходил покрутил руками разницы никакой не обнаружил ( брыкается в пределах пол деления, а это уже не измерение) - может когда нибуть раззорюсь куплю часики поболее.
Ага видел этот ранаут в 2мм - аж страшно стало

leprud писал(а):Разобрал таки свой шпиндель, чуть не поломав все нафиг

Так вы и патрон цанги сняли? Или тока простите зад ему раскурочили?

Bmax77 писал(а):

leprud писал(а):Разобрал таки свой шпиндель, чуть не поломав все нафиг

Так вы и патрон цанги сняли? Или тока простите зад ему раскурочили?

Патрон не снял, только заднюю(верхнюю) часть разобрал.
Подшипник около патрона цанги "проверял" пытаясь качать его относительно вала за крышку-основание, а также раскручивая это основание и визуально контролируя "ровность" вращения. Ничего не увидел естественно

Видео постараюсь сегодня вечерком снять.

Сергей Саныч писал(а):А где воздух идти будет? Зазор между ротором и статором маленький.

Зазор между магнитами статора, карандаш влазиет, так что есть там зазор.

А ещё наверное корпус шпинделя надо смазать теплопроводящей пастой, прежде чем в хомут зажимать, теплоотдача повысится за счёт корпусных деталей оси Z. Можно и рёбрышек на хомуте нарезать

Тенгель писал(а):А ещё наверное корпус шпинделя надо смазать теплопроводящей пастой

Корпус то мы охладим малость как и подшипники, а вот сам ротор катушки нет, поэтому и желательно продув холодного воздуха через внутреннюю полость. Возмите любоую дрель, фрезер ручной, циркулярку ручную, лобзик, там все в воздушных прорезях, но там дополнительно и статор охлаждается.

Получил сегодня шпиндель такой же как на последнем видео
Люфтов нету, по крайней мере руками не чувствую. Чуть вибрировал, снял кулер вообще норм.
А то посмотрел видео, испугался что такой же придет

А вы надавите в осевом направлении на цангу

Ну я и давил, специально же то видео как пример привел. Люфтов нету.

Значит хороший попался, я в своем добавлял тонкую пружинку плоскую

Да, видать повезло

Видео
https://www.youtube.com/watch?v=xu8AQy4Uz5I