cnc-club.ru

Дрюня писал(а):Прошу хэлпа!
Решил заменить смазку в подшипниках китайского шпинделя 2,2кВт, но не всё получается разобрать. Внутренности моего шпинделя отличаются от тех, которые встречал ранее, в том числе и в интернете.
В моём шпинделе сверху стоит всего один подшипник, две шайбы и две пружинные шайбы. Снизу два подшипника собраны в узел в одном фланце. Этот узел с вала снял, а разобрать не могу. Подскажите как разобрать, если кто сталкивался с таким.

IMAG0472.jpg

IMAG0471.jpg

IMAG0473.jpg

День добрый. Мучаюсь с откручиванием этой штуки. Подскажите какая там резьба? И как у вас пошла? Грели?

Кто то разбирал такой шпиндель? Опознавательных знаков только диаметр, ампераж и вольтаж. Шпиндель 2.2 кВт, водянка. Интересует пара вещей:
1) Как реализован натяг
2) Сколько и какие подшипники там стоят
3) Как разобрать
Поясню. После перемотки обмоток начали греться нижние подшипники, после 5-6 часов работы внизу шпинделя температура около 35-40 градусов, бачок тёплый, охлаждение идет. Сдается мне что могли перетянуть подшипники, так как мотал не я лично. Люфта нет, вал крутится туже, чем на новом соседнем, от руки на новом вращается еще оборотов 10-12, этот 4-5. Что то можно сделать, или менять нижнюю пару?

inFamous писал(а):Кто то разбирал такой шпиндель?

В этой теме только этим и занимаются
Почитайте ее . куча примеров с картинками и видео. Несколькими страницами ранее разбирал подобный
http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 00#p348920

Taganrog писал(а):

inFamous писал(а):Кто то разбирал такой шпиндель?

В этой теме только этим и занимаются
Почитайте ее . куча примеров с картинками и видео. Несколькими страницами ранее разбирал подобный
http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 00#p348920

У вас не такой, на моем 4 подшипника, я уточнял у челопуков, которые делали перемотку. Нашел видео разборки на предыдущих страницах, я так понимаю, там натяг делается верхним винтом с левой резьбой и той алюминиевой залупой, которую хрен снимешь без мата штуковиной, которую все узкоглазые любят на фиксатор резьбы садить, так?
Я, вообщем то подозревал, что так может быть, потому что первый раз они его собрали с зазорами на нижней обойме в пол мм, и я заставлял их его пересобирать заново, видимо решили наговнить мне.

Просто зазоры выбрали, чтобы на верочку. Разобрать, смазать, если необходимо, и собрать по новой. А как ещё .. больше никак.

Udjin писал(а):Просто зазоры выбрали, чтобы на верочку. Разобрать, смазать, если необходимо, и собрать по новой. А как ещё .. больше никак.

Короче, плюнул и разобрал. Нижние подшипники проворачиваются с небольшим подкусом, вынул, промыл, ничего не изменилось, видимо смерть им. На замену. Стоит там пара 7005С Р5, стрелкой вверх. А вот с верхними интереснее, не смог снять ни сьемником, ни просто выбить, только выбив середину смог выбить обойму. Стоит пара ноунеймнов, судя по размеру и описанию продаванов на али это 7002С, правда походу не пара, потому что стрелок я обнаружить не смог. Натяг сверху обеспечивается парой пружинных шайб. Хочу поставить пару DT типа, я так догадываюсь нужно ставить туда их стрелкой вниз, чтобы компенсировать вытягивание фрезы?
Или лучше обе пары купить схемы DB?
P.S. У китайчат написано что две пары DT

И подскажите, как правильно поставить их, не разломав нихрена, задиров же нет нигде, задняя пара будто запресована туда была, выбивал молотком, передняя вынулась нормально, но все равно, попытка то одна) Посадочные прошел нулевкой, убрал ржавчину и гарь от масла.

Банка жестяная, с маслом. На печку. Греешь масло, кунаешь туда подшипники. Они разогреваются.
Вылавливаешь, и садишь на место. В перчатках, естественно. Подшипники закрытые и с оригинальной смазкой ничего не случится. Оригинальные смазки практически все до 120 градусов держат. Поэтому греть можно смело до 100 градусов. Термометр в помощь.

Udjin писал(а):Банка жестяная, с маслом. На печку. Греешь масло, кунаешь туда подшипники. Они разогреваются.
Вылавливаешь, и садишь на место. В перчатках, естественно. Подшипники закрытые и с оригинальной смазкой ничего не случится. Оригинальные смазки практически все до 120 градусов держат. Поэтому греть можно смело до 100 градусов. Термометр в помощь.

а заводскую смазку менять на новую сразу?

Зависит от того, что у вас за смазка имеется и что за смазка заложена в подшипники.
Тут уже решение за вами.

Могу добавить следующее.
Смотрите маркировку тары подшипника. В маркировке указан тип смазки.
Интернет в помощь

Udjin писал(а):Зависит от того, что у вас за смазка имеется и что за смазка заложена в подшипники.
Тут уже решение за вами.

Я просто могу дозаказать смазку вместе с подшипниками, все равно только завтра будут мне звонить из магазина.
http://frezycnc.in.ua/products/22148958
http://frezycnc.in.ua/products/21698292
вот сами подшипники, есть у них также в наличии смазка - http://frezycnc.in.ua/products/26852443
я то у них уточню, но можно и смазку взять, я так понимаю в керосине их отмыть, просушить, и смазать?

Вам эта смазка от случая к случаю, раз в год ... решайте сами.

inFamous писал(а):

Udjin писал(а):Зависит от того, что у вас за смазка имеется и что за смазка заложена в подшипники.
Тут уже решение за вами.

Я просто могу дозаказать смазку вместе с подшипниками, все равно только завтра будут мне звонить из магазина.
http://frezycnc.in.ua/products/22148958
http://frezycnc.in.ua/products/21698292
вот сами подшипники, есть у них также в наличии смазка - http://frezycnc.in.ua/products/26852443
я то у них уточню, но можно и смазку взять, я так понимаю в керосине их отмыть, просушить, и смазать?

могу прислать вам смазку, если нужно, там ее надо пару грамм всего. Если много забить , то будут подшипники греться безбожно.

Smlua писал(а):

inFamous писал(а):

Udjin писал(а):Зависит от того, что у вас за смазка имеется и что за смазка заложена в подшипники.
Тут уже решение за вами.

Я просто могу дозаказать смазку вместе с подшипниками, все равно только завтра будут мне звонить из магазина.
http://frezycnc.in.ua/products/22148958
http://frezycnc.in.ua/products/21698292
вот сами подшипники, есть у них также в наличии смазка - http://frezycnc.in.ua/products/26852443
я то у них уточню, но можно и смазку взять, я так понимаю в керосине их отмыть, просушить, и смазать?

могу прислать вам смазку, если нужно, там ее надо пару грамм всего. Если много забить , то будут подшипники греться безбожно.

Да я просто не знаю, смазаны они с завода нормальной смазкой, или для консервации. Завтра буду уточнять у продавца.
Или вообще купить новый шпиндель Потому что есть риск кривой сборки, при стоимости 4 подшипников в 2000 грн. покупка полуторакиловатника с ER16 за 5100 не кажется такой большой тратой.

это дешево, сам покупол позавчера пару чуть дороже обошлась, посмотри ценник на скф, именно те что нужны стоят как 2 шпинделя. кстати китайцы делают нормальные подшипники, фирма HXB. Стоят они тоже прилично, порядка 60 долларов за P4 и больше сотни за второй класс.

я за 100 баксов могу zys дать с сепоратором из стекловолокна со смазкой l252

а 1.5 кв с 4 подшипниками за 160 баксов

Hqd 2.2квт постоянный крутящий момент шпинделя МОТОР/2.2квт AC380V ЧПУ ac380v шпинделя МОТОР для металлопроката

Параметры:

Название продукта:GDK80-24Z/2.2

Скорость вращения: 24000Об/мин
Номинальная мощность: 2.2КВт
Крутящий момент: 0.8Нм
Напряжение: 380V
Ток: 4.4A
Частота: 400Гц
Количество полюсов: 2P
Соединение шпинделя: ER20-Φ3. 175-Φ13
Охлаждение: водяное охлаждение
Смазка: смазка
Подшипник №: 2x7005c p4, 2x7002c P4

sep16 писал(а):Hqd 2.2квт постоянный крутящий момент шпинделя МОТОР/2.2квт AC380V ЧПУ ac380v шпинделя МОТОР для металлопроката

Параметры:

Название продукта:GDK80-24Z/2.2

Скорость вращения: 24000Об/мин
Номинальная мощность: 2.2КВт
Крутящий момент: 0.8Нм
Напряжение: 380V
Ток: 4.4A
Частота: 400Гц
Количество полюсов: 2P
Соединение шпинделя: ER20-Φ3. 175-Φ13
Охлаждение: водяное охлаждение
Смазка: смазка
Подшипник №: 2x7005c p4, 2x7002c P4

так это ж 380
и частотник надо, у меня то 380 линия есть, но зачем? посоветовались по бюджету, решили брать новый на 2.2, а тот отдать на ремонт чтобы был запасным, когда появятся деньги. Заказ горит на 30 тысяч, некогда пробовать совать подшипы.