cnc-club.ru

NKS писал(а):А теперь делим эти ватты на 6.7 (указанное передаточное число) и получаем жалкие 283-373Вт

Это ловко ты, так и литры на герцы скоро делить начнем =)))
Редуктор - это механический трансформатор... Он меняет угловую скорость и момент при неизменной мощности (ну минус КПД)...
А можность в этих движках есть. Я сам раньше не верил, потом постепенно выяснил для себя, но таки да:
прочностные характеристики ни к черту, если сравнивать с общепромышленными, но согласитесь - и задачи не те

наткнулся сейчас на Таобао

С Путиным бы лучше брали =)

На 7000 об/мин и 2,5кВт, это всего 3,4Нм.
Обычная 1кВт 2000об/мин серва выдает 4,7нМ.
Есть еще восторг?

N1X писал(а):

NKS писал(а):А теперь делим эти ватты на 6.7 (указанное передаточное число) и получаем жалкие 283-373Вт

Это ловко ты, так и литры на герцы скоро делить начнем =)))

Зачем спалил так быстро? Интересно же было, сколько людей путают мощность с крутящим моментом

Предупреждать нужно =)

N1X писал(а):Предупреждать нужно =)

Знал бы, предупредил конечно же

NKS писал(а):А теперь делим эти ватты на 6.7 (указанное передаточное число) и получаем жалкие 283-373Вт

(утирая пот со лба) Ну и шутки у вас, сэр


Вообще-то указываемая мощность - электрическая, столько берет по входу драйвер ("регуль"), а кпд движка и драйвера далеко не 100-процентный.

ukr-sasha писал(а):Обычная 1кВт 2000об/мин серва выдает 4,7нМ.

А сколько она весит?

Сергей Саныч писал(а):А сколько она весит?

Для станка это важно?

Сергей Саныч писал(а):Ну и шутки у вас, сэр

А я чо, я ничо, я так... ... чисто поржать

Сергей Саныч, а минус-то за что влепил? Чтоб не повадно было?

ukr-sasha писал(а):Для станка это важно?

Да не особо
Просто зависимость мощности на валу, момента и оборотов выражается простым соотношением http://planetcalc.ru/1908/
и оно одинаково - что для модельного движка, что для сервы, что для тепловозного дизеля.

NKS писал(а):Сергей Саныч, а минус-то за что влепил? Чтоб не повадно было?

Эээ... какой-такой минус не я это

Сергей Саныч писал(а):Эээ... какой-такой минус

Хм, уже плюс Чудеса
Ан нет, есть минус

NKS писал(а):Интересно же было, сколько людей путают мощность с крутящим моментом

мне кажется,что основная масса людей(окромя спецов) не "путает" , а просто не знает никакого "момента"
мощность - это "дурь" двига,и усё...
--------------
по движку - производитель не указал режим работы(хобячный вариант наверно - не читал особо)
так двиг 20Нм кратковременно "может" и 120Нм ...

NKS писал(а):Хм, уже плюс Чудеса

Ты кликни по баллам в том сообщении, увидишь историю, кто чего ставил.

Сергей Саныч писал(а):Ты кликни по баллам в том сообщении, увидишь историю, кто чего ставил.

Сделано!
Глубочайше звиняюсь, Сергей Саныч,аватары с Michael Yurov спутал. Не сразу обратил внимание что бивней нет

NKS писал(а):

Сергей Саныч писал(а):Ты кликни по баллам в том сообщении, увидишь историю, кто чего ставил.

Сделано!
Глубочайше звиняюсь, Сергей Саныч,аватары с Michael Yurov спутал. Не сразу обратил внимание что бивней нет

Ну я так, для порядка.
Чтобы у тебя в том сообщении плюс не светился.

Шутка удачная получилась, но только это не шутка...
Шутка - это когда можно понять, что это шутка.

Так что плюс тебе за шутку и минус за то, что шутка не шутка.

michael-yurov писал(а):Шутка удачная получилась, но только это не шутка...
Шутка - это когда можно понять, что это шутка.

Учту, спасибо

NKS писал(а):Учту, спасибо

Не подумай, ни в коем случае не пытался воспитывать.
Но зелененький +1 на этом сообщении не дал пройти спокойно.

с модельными движками все не совсем просто. вопрос долговременной работы в таких режимах.. а так да, мощи там не мало за счет неодимовых магнитов. на оси такие движки нафиг не нужны, а вот на небольшие шпиндели - почему нет.