А4+ по металлу.

[Serg]

Если потом крепить сверху прижимами, то они будут мешать обработке

Не всегда хватает приклеивания. Я например предпочитаю кроить Д16Т на 1.5-2м/мин со съёмом 4-5мм за проход - этого никакой клей не выдержит.

[frezeryga]

Кроить это одно а сделать базовую плоскость на кривой плите другое. Ну и вы недооцениваете автошпаклю держит зверски. Бывали заезды поломка инструмента но деталь не отрывало.

[SVP]

А как потом отдирать-то ? Когда работа закончена

[Serg]

Мне как-то спокойнее с мех. креплением...
Да и потом, чтоб отклеить немаленькую деталь потребуются немаленькие мощности и немалое время...

[frezeryga]

мехкрепление пригодно только для толстых мясистых деталей которые можно нагружать и то имеем геморой с деформациями перехватами поскольку с мех крепление весь контур разом не обкатаете. а если деталь нельзя напрягать? если она тонкостенная длинная и неимеет плоских граней как крепить? например какаянибудь аэродинамическая поверхность типа крыла длинного и тонкого или ажурный тонкостенный самолетный шпангоут большой но все стенки не более 2мм.

[nik1]

Шпакля держит зверски
если деталь большая , то 3 мм за проход фрезой 6 мм держит легко

[Coffeein]

Есть алюминиевая автошпаклевка. Очень крепкая, схватывает за 10минут.
Работал с ним когда то восстанавливал свой авто. Крепкая.
Ни в коем случае под деталь шпаклевку не давать заходить. Потом не оторвать!
Жертвенный стол выравнить, на него расположить правильно деталь. И по всему периметру замазать, на ответственную деталь допольнительно маленькие куски дюраля можно заклеить 2х13х30мм...

[nik1]

потом нагреть и шпакля отпустит

[frezeryga]

Ненадо никакой алюминиевой обычная финишная держит зверски. Массивные детали отшибаю стамесками а легкие грею феном и отрываю.

[SVP]

Ненадо никакой алюминиевой обычная финишная держит зверски.

А можно лучше фото средства ? Она в каком виде-то продается ?
Думал тут взять у рекламщиков клей временной фиксации, но сомненья мучают.

[frezeryga]

Любая финишная двухкомпонентная автомобильная шпакля. Продается в автозапчастях.

[skyAlex]

Шпаклевки и циакрины это хорошо, но хорошо только когда заготовка не греется. Когда пилю массивные детали, при больших съемах заготовка нормально так разогревается и деталь срывает. Поэтому все большое теперь только с распылением СОЖа - с ним все холодное.

пы.сы. "большие съемы" в моем случае это фреза 16мм, заглубление 2-3мм, ширина - 10-16мм. Подача 3-3.5м/мин. При таком съеме заготовка весом килограмм 20-30кг разогревается довольно таки быстро.

[frezeryga]

греть заготовку нельзя даже не изза клея. при нагреве металл становится вязким и налипает на фрезу заготовку сильней коробит а также она сильно расширяется что приводит к неточным размерам. вобщем допускать сильного нагрева нельзя независимо от способа крепления заготовки. потому либо охлаждаем либо пересматриваем режимы.

[Coffeein]

Спасибо Aster за блоки, спасибо Михаилу Юрову за платы степ. Упакованно отлично. Все в целости и сохранности.
Только сегодня получилось пошупать.

[Nick]

если деталь большая , то 3 мм за проход фрезой 6 мм держит легко

Там на фото фреза около 50мм проскакивала...

[skyAlex]

то 3 мм за проход фрезой 6 мм держит легко

5мм за проход 16мм фрезой держит спокойно, я думаю и 50мм выдержит. Главное не допускать нагрева.

[Helium]

Спасибо Aster за блоки, спасибо Михаилу Юрову за платы степ. Упакованно отлично. Все в целости и сохранности.
Только сегодня получилось пошупать.

Это интерфейсная плата Stepmaster?
http://stepm.ru/
А почему белая, это новая ревизия?

[Coffeein]

Степ мастер на пять осей, белая обновленная партия автора Юрова М.

http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 80#p231163

По словам следующие партии будут другого цвета. По крайней мере я так понял в беседе с ним.
В работе не знаю как будет, но выглядит очень аккуратно! Его мастерство, заслуживает уважения!

[frezeryga]

В работе пока отлично имею такую же плату эксплуатируется в условиях производства по 4-12 часов в день.

[Helium]

Наверное, придется такую брать, kflop+konnect уже совсем некрасивых денег стоят из-за курса.