cnc-club.ru

john1987887 писал(а):пойти от бурта наружу

Я пока только с одним общался, он говорит, что абразив камня и чугунная "стружка" при одновременном проходе упора и базы больше всего будет попадать в угол "без выхода" - получится неравномерный износ камня или "засаливание" в углу и результат шлифовки может оказаться хуже чем фрезеровка.
Хотя, я думаю, действительно можно потихоньку пройти упор и при первом касании плоскости отвести камень от упора.
Нашел фотку этого уголка на моём первом станке, 15 рельс с радиусом скругления и фрезерованный упор

В общем, все зависит от специалиста, сделать можно. Но действительно нужно?

Дрюня писал(а):Хотя, я думаю, действительно можно потихоньку пройти упор и при первом касании плоскости отвести камень от упора.

вообще-то на шлифовке поперечная подача тоже важная штука. она кстати довольно точная должна быть. так что не только параллельность, но и нужное расстояние можно сделать

john1987887 писал(а):

NKS писал(а):А паспорт есть на него? Или схема?

Нифига нету. Общий принцип известен, а как реализовано конкретно здесь я пока не разобрался.

Будешь разбираться-зафоткай пожалуйста Принцип-то как два рубля простой, а вот реализация как раз интересна.

aegis писал(а):но и нужное расстояние можно сделать

Насколько я знаю, дискретность поперечного перемещения на любом плоскошлифе настраивается с достаточной для таких задач точностью, но возникает вопрос базирования заготовки. А с этим шлифовщики как раз и не желают связываться.

NKS, что там базировать))) чтобы сделать размерный паз нужно иметь нормальный набор кмд и уметь ими пользоваться. это просто довольно долго

Андрей сделай паз ,да хоть ножовочным полотном. наверно половина форума радуется а другая - облизывается от твоих желания и возможностей Уваж шлифовщика,а если и станок классный -то не пожалеешь.

Полотном у меня не получится, я так понимаю нужно вот так сделать А возможности у меня касаемо чугуняки как и у всех - интернет, телефон - ищу, договариваюсь, оплачиваю.

Ну да - так . Ну руки же на месте ,может форумчане подбросят идею как осуществить или какую приспособу сделать.

Болгаркой пройдись.

Бормашиной тонким диском в легкую можно запилить.

Дрюня писал(а):Полотном у меня не получится, я так понимаю нужно вот так сделать

можно и так. пазы бывают продольные, поперечные и угловые. тут правильно такой делать имхо. болгаркой даже можно наверно по бедности

Вообще, такие пазы делают дисковой фрезой, установленной под углом 45°.

Predator писал(а):установленной под углом 45°

в болгарку =)

Ну, если имеются лишние пальцы на руках, тогда можно и в болгарку!

Немного продвинулся вперед. Покрасил станину, надоело смотреть на не обработанный чугун. Выяснил, что шпаклевщик из меня фиговый. Да и дело это ответственное. Чтобы грамотно зашпаклевать, нужно купить весь набор инструмента, нахрапом не получится и будет выглядеть фигово. Вылизывать не стал. Отливки с ЛГМ шпаклевать вообще не буду. Покрасил акриловым грунтом.

Еще сделал защиту от стружки на 675-й фрезер. Раньше был просто кусок линолеума, теперь железный лоток + линолеум.

грунт-поронаполнитель попробуйте,мне кажется хороший вариант для первого слоя покраски чугуна.
красите толстым слоем,после шкурите и красите краской.шершавость чугуна прекрасно скрывает и лежит намертво.

Спасибо. Поинтересуюсь.

Давно не писал, а между тем работа над станком идет почти каждый день. Долго делал упоры для рельсов по Х. Куча фрезеровки, куча отверстий с резьбами...

Закрепил рельсы на основании. Разметил и сделал отверстия для крепления салазки к кареткам. Сделал упоры кареток салазки. Накинул и немного покатал. Все путем, дальше ставлю стол на салазку.

https://youtu.be/0aJM1JgvzVw

Сегодня выставил рельсы по Х. На фото можно увидеть накладные буртики для рельс с поджимом установочными винтами М4. Оказалось довольно удобно. Базовый рельс выставлял с помощью концевых мер. Второй рельс выставлял по первому. Заодно накинул стол, чтобы посмотреть как все выглядит. Дальше буду размечать и сверлить крепежные отверстия в столе. Каретки на Х у меня тоже с ушами, но дырявить стол насквозь не буду. Вместо штатных винтов М8 будут М6 снизу.