cnc-club.ru

Да китайцы все запороли буду сам перетачивать заказывать уже нет времени сборка тормознулась на винтах.

на чем собираешься обрабатывать?

На своем китайском токарнике. Вчера пробовал точит норм. Сделаю втулку расточу ие и не вынимая буду зажимать винты.

Запечатли этот момент

А что такого в этом моменте? Точить и снимать неудобно.

ну как что? на китайском станке - не так криво как китайцы!

То насколько криво на 80% зависит от человека который делает а не от станка. Операция там простая нужно только ровно за базировать. Даже если я выдам биение 5 соток это будет уже в 5 раз круче китайцев. Еще не делал.

Точнул один винт. В качестве цанги кусок трубки сплюснутый кулачками до непролезания винта и далее расточеный до пролезания винта. После каждого зажима плющим еще немного и растачиваем технология простая и годная. Биение получилось 2 сотки. Резьбу на швп рекомендую резать на станке чтобы гайка зажимала подшипники равномерно и ровно также это очень важно если делать натяг гайкой.
И кстати про натяг. Опоры в этом станке на радиалках с люфтом что никуда не годится. Хотел делать натяг гайкой засунул шайбу 0.1мм между внешними обоймами и стал тянуть гайку в итоге внутрение обоймы сомкнулись гайку затянул до упора а натяг получился идеальный крутится легко и люфта нет.

Привет вам от забаненого Фрезерюги! Просил всем любезно кланяться, не вольнодумствовать тут в его отсутвии и разместить фоточку станка, который у него теперь появилось время собирать, не отвлекаясь на форум

Не маловат движок на оси Z?
И чего забанили?

Не знаю, не считал. Доыерился опыту аффтора. Кроме того, думаю, увеличивать моторы с икса надо начинать. Там портал не легкий вовсе получился.
А забанили за слишком жесткую и непримиримую борьбу с инакомыслием. Но, вроде, на сутки. Так что особо все равно не разбалуешься.

Вот таким образом выставлял перпендиколярность Y-Z не имея базы на столе. А точнее оно сразу встало ровно просто нужно было в этом убедится.

sn0wflake писал(а):

piter pen писал(а):комплект рельс и направляющих выходит в 23 тыщщи

а конкретнее что за комплект?

только рельсы и каретки 15-ые

да рельсы с каретками.

приятно, конечно, видеть вцелом завидную оснастку (у меня такой нет, почти молча завидую), настойчивость в сборке, сотках и микронах. Но чисто и только нагрев дюраля всего на 20 градусов - т.е. от прохладного утра до "немного поработал" (например, теплоотвод от шаговиков) на длине 400 мм, если не ошибаюсь, дает удлинение в 184 сотки (левая стойка портала с шаговиком, правая - без), т.е. почти 0.2мм. А разница в удлинениях того же вала ШВП, рельсы и алюм. корпуса дает примерно половину этой величины, что среди прочего влияет на сопряжение рельса\несущей.
Завидный крепеж шпинделя. А то как глянешь на чертеж аналогичного, скажем,от Даркстона (Китай), где размер указан как +\-3мм и задумаешься - а есть ли там вообще что база, что плоскостность, что соосность.

Еще может кто в теме - шажок вверх по подробности документации на направляющие при переходе с сайта Даркстона на Зетек. Среди прочего рассказывая о преднатяге кареток Зетек (http://www.zetek.ru/files/linear_guidwa ... hg_pdf.pdf) рисует график заивисимости упругой деформации от приложенного усилия - Однако график, что называется, показывает "качесвтенную", а не колличественную характеристику - на осях никаких циферок. Вопрос - не видел ли кто график с циферками? циферки, видимо, типа угол поворота на приложенный момент - ведь пишут же про допутимые моменты нагрузки, подразумевая "рабочике моменты" - о каких при этом "рабочих" деформациях идет речь?

Максим, какая шероховатость поверхности после фрезеровки и какие допуски на геометрические размеры деталей, хотя б примерно, а то отдаю на производство детали свои и они требуют проставить в чертеже шероховатость поверхности, и допуски на плоскостность, непараллельность и т.д.

А я хз какая там шероховатость. Допуски точные нужны только на сопрягаемые поверхности.

a321 писал(а): Еще может кто в теме - шажок вверх по подробности документации на направляющие при переходе с сайта Даркстона на Зетек. Среди прочего рассказывая о преднатяге кареток Зетек (http://www.zetek.ru/files/linear_guidwa ... hg_pdf.pdf) рисует график заивисимости упругой деформации от приложенного усилия -

Снимок экрана от 2017-06-04 23-03-49.png

Однако график, что называется, показывает "качесвтенную", а не колличественную характеристику - на осях никаких циферок. Вопрос - не видел ли кто график с циферками? циферки, видимо, типа угол поворота на приложенный момент - ведь пишут же про допутимые моменты нагрузки, подразумевая "рабочике моменты" - о каких при этом "рабочих" деформациях идет речь?

http://www.google.co.nz/url?sa=t&rct=j& ... -w&cad=rja
Вот в этом интересном документе на стр.63 есть графики для 25 каретки. Еще в другом документе есть для кареток 35 размера. Для популярных 15 и 20 размеров данных не встречал.
Но ведь это данные для единственной каретки на рельсе. Когда используется 4 каретки (или иногда 2) на эти цифры уже нельзя ориентирроваться.

Ну что же, коллеги! Вчера, 9.07.2017 в 23.00 родился первенец!
Впечатления и подробности будут позже в отдельной теме.
Ну а здесь, через некоторое время, думаю, "папаша" опубликует некоторые ттх новорожденного.