cnc-club.ru

ultrus писал(а):Да и не надо. Начертил профиль, который одинаково пойдёт и на ось Z и на портал.

Ну скрутишь два пропеллера вместе. И что?
Правильней прикрутить бруски дюралевые и на фрезер. И за один установ фрезернуть.

shalek писал(а):Правильней прикрутить бруски дюралевые и на фрезер. И за один установ фрезернуть.

Выемки под рельсы и опорные подшипники сделаны всего 2 мм, чтобы в случае необходимости их можно было фрезернуть с одного постанова.
И где гарантия, что после фрезеровки брусков не получится тот же пропеллер?

frezeryga писал(а):Началось веселье. Планки под рельсы согнуло таким бананом как никогда ничего не гнуло. Придется надпиливать детали и еще раз пройти базу. А на будущее пилить их из амг6 или разбить на мелкие куски.

ultrus писал(а):И где гарантия, что после фрезеровки брусков не получится тот же пропеллер?

Если правильно делать и крепить обрабатываемый бутерброд, то пропеллера не будет. А если будет, то станок с фрезеровщиком в утиль.
А профиль алюминиевый изначально весь кривой. Ну или почти весь. Выбрать ровный та еще проблема. И, скорее всего, не доступна на этапе покупки профиля.

неплохой вариант.

Под 20-ые рельсы и опорные подшипники BF15/BK15 получился профиль только 180 мм шириной.
200 мм не вписывается в размер экструдера и тяжелее 9 кг.

ultrus писал(а):На днях, человек сам отзвонился и предложил услуги по изготовлению профиля.

Вот, что он может:
- длина профиля — от 2 до 11 м (резка в меру по заданию клиента);
- вес метра профиля (погонного) — от 0,1 кг до 9 кг;
- толщина стенок профиля — от 0,8 мм до 10 мм;
- максимальный диаметр описанной окружности — до 200 мм;

На 180мм если рельсы по оси Т пазов то 20е каретки выпирают за габарит.

frezeryga писал(а):На 180мм если рельсы по оси Т пазов то 20е каретки выпирают за габарит.

Озадачил, ща попробую нарисовать.

Ну и жалко что не лезет 200мм для порталов он предпочтительней и проще найти. 90й профиль с нормальной стенкой только дорогой фирмовый можно найти.

frezeryga писал(а):На 180мм если рельсы по оси Т пазов то 20е каретки выпирают за габарит.

Не понял за какой габарит? Вроде всё становится:
А где ты собрался дешёвый профиль на 200 покупать?

Ну пока остановился на зетековском у них 80х80 и 100х100 с толстой стенкой. Если прикрутить защиту как на моих проектах то каретка будет цеплять пластины которые сверху и снизу портала. Каретка выпирает за габарит профиля всего на пару мм.

frezeryga писал(а):Ну пока остановился на зетековском у них 80х80 и 100х100 с толстой стенкой.

Посмотрел Зетековский профиль с дырками на углах. С чего ты взял, что он усиленный? Этот даже покрепче будет: http://profil-t.ru/magazin/product/1014682806/
И 200-го всё равно у них нет. Будешь соединять два сотых?
Тогда уж 90х90 у Алюмики взять, действительно усиленный:
Правда ценник соответствующий.

frezeryga писал(а):Каретка выпирает за габарит профиля всего на пару мм.

Ничего нигде не выпирает.
Сам собираюсь ставить рулонную защиту, только немного другую: http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=10050
Под неё и рисовал профиль. Полосой впритык к пластинам крепится лента и никаких зазоров:

shalek писал(а):Правильней прикрутить бруски дюралевые и на фрезер. И за один установ фрезернуть.

Проблема в том, как их прикрутить так, чтобы не в 2-3 точках касались.
Т.е. по-хорошему надо вначале фрезеровать-шлифовать, потом крутить,
потом обрабатывать в сборе. И непонятно как это всё "поведет".

И главная проблема - масса. В производственных условиях это плюс.
В гаражно-балконных минус. Тяжелее 100-150кг лучше-бы деталей не иметь.
Т.е. в идеале всё-таки собирать по месту

Профиль тут позволил бы массу уменьшить, но кривой зарраза.

SVP писал(а):Профиль тут позволил бы массу уменьшить, но кривой зарраза.

Но его и немного проще "поправить" на фрезере, если что.

ну если не цепляет то норм. да балки порталов скручиваю из двух кусков. вообще на весь станок использую однотипный профиль чтобы не плодить разносорт и не все конторы продают по метру. в основном от хлыста.

ultrus писал(а):Под 20-ые рельсы и опорные подшипники BF15/BK15 получился профиль только 180 мм шириной

ИМХО еще бы выемку под зуб.рейку придумать, глядишь профиль универсальнее будет.

muxa писал(а):ИМХО еще бы выемку под зуб.рейку придумать, глядишь профиль универсальнее будет.

Эх, товарисчь, всё уже было год назад. А воз и ныне там...

Два профиля под разные рельсы и винты, как-то накладно получается. К тому же у меня в проекте 20-ые рельсы, а 20-ые винты уже обработаны под BF/BK12.
По этому начертил опять универсальный профиль.
Единственное, чтобы поставить BF/BK15 или MBA15-C, нужно будет сфрезеровывать 3-х миллиметровые выступы.
А так, всё становится исключительно. Нарисовал пока с 15-ми рельсами и 16-ым винтом:
На выходных остальные варианты нарисую.

Самая большая проблема была втиснуться в 9 кг. Получилось 8,98 кг.
И с креплением кареткок портала на профиле оси Z пришлось повозиться. Болты ведь насквозь через профиль крутить придётся. Мясо нужно.

ultrus, твой профиль, в нынешнем виде, вплотную приближается к профилю "сервотехники" на модуле СТМ2:
http://212.113.105.12/cgi-bin/pdfimage. ... 6&rotate=0
Может стоит подсмотреть и сконфигурировать под нужную геометрию?

а почему сразу не сделать под 15 опору? откуда мода ставить мелкие опоры?

frezeryga писал(а):а почему сразу не сделать под 15 опору? откуда мода ставить мелкие опоры?

Это да, было бы правильнее. Но куда потом девать остаток в 50 метров профиля?
Народ не только станки на 20-ых рельсах и винтах делает. А тут хоть какой-то выбор будет по комплектации.
Мне например нужно три станка на 16-ой ШВП и один на 20-ой с MBA 12-C.
А если профиль будет плохо уходить, можно и серийку бюджетную замутить, если что.

сильно универсально тоже плохо. лучше хорошо и под конкретные комплектующие. проекты станков уже есть?