Без охлаждения крутил совсем немного, сейчас с помпой обкатываю, нагрев есть, но совсем немного. Надо сейчас на большее время включить.savo писал(а):В районе нижнего подшипника тоже не греется?
Это понятно, просто хотел предупредить, я когда обкатывал такой же шпиндель- корпус был холодный а вот в районе подшипников очень сильно грелся, обкатывал без охлаждения циклами по 4-6 минут с перерывом для охлаждения, довольно долго-несколько дней по вечерам. Обороты постепенно поднимал. В итоге нагрев ушел.igor44 писал(а):совсем без тепловыделения на таких оборотах не справится ни один подшипник
Спасибо за совет.savo писал(а): обкатывал без охлаждения циклами по 4-6 минут с перерывом для охлаждения, довольно долго-несколько дней по вечерам. Обороты постепенно поднимал. В итоге нагрев ушел.
Опять добрался до шпинделя, попробовал покатать без охлаждения 100 и 200 герц, начиная с режима старт-стоп и до минуты, все с перерывами. Вроде нормально работает, но если руками прокрутить - явно шуршит внизу, где пара подшипников. Попробовал записать звук, файл во вложении. Это нормально, и я просто форума начитался до паранойи?popcorn писал(а):Купил у Славы комплект на 1.5квт, обкатывал недели две назад, сначала на несколько секунд 100гц, потом время увеличивал последний раз ну минут 15 покрутил на 200гц, нагрелся чуть тёплый. Интервалы выдерживал около получаса. Потом положил в коробку, сегодня достал, и если крутануть рукой вал - появляется слабое шуршание, но крутится свободно. Нормально это, или готовится к разборке и смазке?
А как? Какие то оправки делать нужно?SVP писал(а):вроде бы отдельно балансируется
Re: Ремонт китайских шпинделей #7KOS писал(а):Здравствуйте форумчане.Подскажите как правильно обкатать шпиндель вовремя первого включения?
Если понаблюдать - то потом будите наблюдать как заклинило подшипники, провернуло посадочные места и после этого особо нет смысла менять подшипыolegartist писал(а):или еще поработать ним немного и понаблюдать что будет...?
может проблема как раз в этом?Гвездонь писал(а):(судя по инвертору, значение которого показывает 34 герца )
Настройка макс. тока делается только для правильного срабатывания защиты. Автоматическая настройка делается для векторного режима, при первоначальном включении и неправильном задании основных параметров она ничего не даст.ridirt писал(а):Можно в настройках частотника выставить максимальный ток обмоток, это одна из самых важных настроек, плюс если память не изменяет там должна быть функция что то вроде теста шпинделя чтобы определить его характеристики для автоматической настройки.