cnc-club.ru

maagalex писал(а):Поменять 1605 на мешьший шаг для жесткости?

Похоже, вы совсем далеки от осознания термина "жесткость". Почему жесткость конструкции должна возрасти при уменьшении шага винта?

john1987887 писал(а):Будут наполовину загруженные рельсы и по максималке винт с опорами.

На половину то очень большей оптимизм, думаю на 5-10% , при 100% на 1605

maagalex писал(а):Поменять 1605 на мешьший шаг для жесткости?

Не от того отталкиваетесь.
Посчитайте нагрузки на рельсы - подберите рельсы.
ШВП обычно (если не делать расчеты) и пойти методом тыка на 1 размер больше рельс.
Например
15 направляющие - 20 ШВП
20 направляющие - 25 ШВП

Связано это с тем, что допустимые нагрузки на опоры ШВП и паредаваемое усилие ШВП значительно меньше чем у пары рельс того же размера.

Redmn писал(а):меньше чем у пары рельс

4 каретки если на то пошло надо учитывать

john1987887 писал(а):

maagalex писал(а):Поменять 1605 на мешьший шаг для жесткости?

Похоже, вы совсем далеки от осознания термина "жесткость". Почему жесткость конструкции должна возрасти при уменьшении шага винта?

Ну а как рассчитывается мощность червячного редуктора?..Чем меньше шаг тем выше мощность..
В плане жесткости, чисто интуитивно в каретках шарики прижимаются к плоскому рельсу и имеют маленькое пятно контакта, в ШВП же желоб круглого сечения и шарик касается его половиной окружности..Да и усилие может быть только по одной оси, в то время как в каретке по всеи направлениям..Ну и просто не запхаю я 2005при том же расстоянии между пластинами, а увеличение приведет к большим недостаткам чем выигрыш от смены диаметра ШВП..
Кстати шары диаметром 3,175 что у ШВП16, что у ШВП40..так что вообще не вижу большой разницы)
http://www.cnc-box.ru/sites/default/fil ... k=hNpFd6dr

Открою страшную тайну в швп желобок не полукруглый а полуэлипсный и шары касаются в двух точках. В узле швп самое слабое место опора ну и гайке тоже до кареток далеко. Диаметр шаров может быть одинаковый в маленьких и больших швп но это мало на что влияет а вот количество шаров и количество контуров разное. Достаточно один раз сделать замеры и все становится понятно каретки даже 15е сдеформировать сложно а швп 20ю легко.

frezeryga писал(а):Открою страшную тайну в швп желобок не полукруглый а полуэлипсный и шары касаются в двух точках.

Это обычно ШВП высоких классов точности такие, в них натяг делается подбором шариков (б). А в обычных ШВП шарик касается в одной точке (а) - отсюда и небольшой люфт при одиночной гайке и возможность сделать натяг двойной гайкой.

Спасибо, попытаюсь запихнуть 25е ШВП пропилив пазы в пластинах, все равно нужно будет пропиливать под шаговик, nema32 не лезет в расстояние 45mm ..
Возможно по Z оставлю 1605 или 1604 ..

Шпиндель с частотником зарядили от души прям

Redmn писал(а):Я тоже сегодня на почту сходил.
Пачка драйверов с терминальными платами и кабелями, чуток движков с редукторами передаточное 5.
Драйвера/движки конечно не вчерашняя разработка, но для большинства моих задач за глаза.
Видеокарта Михеичу, дабы моделировалось быстрее. Бум сегодня испытывать.

а видяшка с ebay ?

Portos, да. я недавно в этой теме видиообзор выложил)))

MGG писал(а):Шпиндель с частотником зарядили от души прям

Почему..водяное охлаждение 2,2кВт 4 подшипника 213дол
https://www.aliexpress.com/item/2-2KW-W ... st=ae803_2
Дельта инвертер 208долл
https://www.aliexpress.com/item/VFD022E ... st=ae803_2
С меня взяли 425

Шпиндель непонятного завода.

john1987887 писал(а):Похоже, вы совсем далеки от осознания термина "жесткость". Почему жесткость конструкции должна возрасти при уменьшении шага винта?

Ну, вообще-то, чем меньше угол подъёма винтовой линии, тем больше жёсткость.. Тут можно провести аналогию с углом контакта р/у подшпиников.
Вот тут на последней странице даже график есть: https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... 6yveCoMFqA .
П.С. Вопрочем, к обсуждаемой закупке это мало отношения имеет .

maagalex писал(а):

MGG писал(а):Шпиндель с частотником зарядили от души прям

Почему..водяное охлаждение 2,2кВт 4 подшипника 213дол
https://www.aliexpress.com/item/2-2KW-W ... st=ae803_2
Дельта инвертер 208долл
https://www.aliexpress.com/item/VFD022E ... st=ae803_2
С меня взяли 425

Прощелкал, что два комплекта Что-то типо в рынке тогда =)

Dimka_almighty писал(а):Ну, вообще-то, чем меньше угол подъёма винтовой линии, тем больше жёсткость.. Тут можно провести аналогию с углом контакта р/у подшпиников.

с чего это вдруг? угол подъема винтовой линии влияет на скорость и на момент необходимый для достижения усилия. К углу контакта р/у подшипников это не имеет никакого отношения.
и даже не спорьте

Dimka_almighty писал(а):Ну, вообще-то, чем меньше угол подъёма винтовой линии, тем больше жёсткость.. Тут можно провести аналогию с углом контакта р/у подшпиников.

Мисье путает теплое с мягким.. шаг винта влияет только на развиваемое усилие и нагрузочную способность привода. ну и на самоторможение механизма. на жесткость он никак не влияет ибо жесткость зависит от других вещей.

Наконец то доехало. А то нечем было мои сервачки крутить .
Транс пока мотается, протестировал мозги. Ругался, но энкодер 100 ватной сервы распознал, цифири побегали в сигмавине.
Моя жаба довольна.

Это закуска

Карабас писал(а):За "лимон" взял..Не дороговато?

aftaev писал(а):Это закуска

необмытая покупка удовольствия не приносит