cnc-club.ru

Мне чуть проще, такой стоит в подвале

foforum писал(а):Кстати портал который я выкладывал весит 200 кг. В квартире такую тяжесть не поставишь.

200 кг не так много, у тебя ванна вместе с тобой и водой столько же весит.

200 только портал. Думаю база 400 и оснастка 50-100.

Вот и информация о станке. Такую махину уже точно в квартиру не поставить.

https://www.youtube.com/watch?v=dllUZN4w3jk
фрезерует сталь трохоидальное фрезерование

Hello,

the weight of the machine is a bit over 1000kg.
After a few modifications i will implement soon, some weight will be added. Maybe 200kg by toolchanger e.g.

Вес немного больше 1000кг и планируется добавление оснастки на 200 кг.

The heaviest machine base part is about 300kg. Самая массивная деталь примерно 300кг
You can´t run a machine like this in a flat, even if the floor is stable enough. You will hear axis movement and milling sounds trough the complete house.

Spindle power now is 2,6kW (max. 10kW). мощность шпинделя
Working area is 600x400x240mm (XYZ).
2Nm Stepper with 16x5 Ballscrews and size 25 rail guides.

Steel milling is possible, but the machine is designed for aluminum and plastics machining.

The table has a weight of about 70kg. вес стола

Heaviest part was about 50kg, I think. самая тяжелая заготовка весила
But 100kg would´nt be a problem. думаю и 100 кг не будет проблемой

Не подумал бы что 2Нм мотор может на таких скоростях такие веса двигать. Мощность там не более 400вт.

foforum писал(а):фрезерует сталь трохоидальное фрезерование

foforum писал(а):Не подумал бы что 2Нм мотор может на таких скоростях такие веса двигать. Мощность там не более 400вт.

Скоростным фрезерованием это можно назвать с большой натяжкой. Ничего особого там нет, шаговые моторы...

PKM писал(а):Скоростным фрезерованием это можно назвать с большой натяжкой. Ничего особого там нет, шаговые моторы...

В принципе - система EdingCNC (которая на видео) позволяет использовать траектории ВСО, но, конкретно эта траектория какая-то дурная - с переходами по G0 в петлях трохоидальной обработки - трАходида какая-то получается, а не ВСО.

michael-yurov писал(а):конкретно эта траектория какая-то дурная

Тормозит по углам, да и форма точно что... ну продавцам главное красиво обозвать

PKM писал(а):ну продавцам главное красиво обозвать

Наверно это не видел Полуавтомат ПДГ 165 "Звездец" производства НПО "Плазма" как название

Тут спрашивали про китайские станины из гранита.

Вот что удалось узнать.

Цена без дороги в районе 1000USD, может меньше немного.
Фото станка и условный чертеж.
Вес 120кг. Я спрашивал про минимально возможный станок, для квартирного пола.
Так же могут отлить шпиндельную бабку и другую оснастку.

Ваше мнение по станине?

По мне так цена отличная
А качество по фотке сложно оценить, так то вроде нормально с виду
По идее там же типа завода, наверное геометрия должна быть в норме

Думаю стол не будет больше 300х200.

По цене подарок. Надо с доставкой уточнить, но даже если будет еще столько же, то вполне нормально.

Немного отвлекся от изготовления станка.
Неделю занимался настройкой мотора на такой вот леталке)
Вчера начал собирать портал. Сварил из арматуры каркас с закладными. Все швы после сварки проковал для снятия напряжений.
На этой неделе соберу опалубку. Надеюсь в выходные залить.
Остальные комплектующие готовы. Останется собрать в кучу)

Леталка класс

Хочу леталку-у-у-у-у

Fisher писал(а):Хочу леталку-у-у-у-у

Сейчас с этим проблем нет, кроме денежных И то все более менее доступно.
Отец у меня летает больше 20 лет. Все дельтапланы были самодельные. Так при отсутствии нормальных моторов летали и на пожарных помпах и на чизетовских моторах и на "Вихрях" лодочных. Были даже полу-самодельные моторы с узлами от мотоциклов. До сих пор эти аппараты стоят на аэродроме (штуки 3 точно), но сейчас уже на них не летают. Сейчас время автомобильных моторов и Rotax-ов.

mikehv писал(а):Так при отсутствии нормальных моторов летали и на пожарных помпах и на чизетовских моторах и на "Вихрях" лодочных. Были даже полу-самодельные моторы с узлами от мотоциклов.

а когда они в полете дохли шо было?

mikehv писал(а):Сейчас время автомобильных моторо

эт каких например?

Если в полете дохнет, то в принципе ничего страшного, т.к. площадь у крыла от 15 до 18 метров. Аппарат планирующий. Спокойно садились на аэродром (при посадке мотор почти никогда не используется) Ну и летали соответственно по близости с запасом по высоте. Хотя всяких курьезов хватало) А вот если во время взлета, то тут все хуже. Высоты нет, скорости нет, угол большой, происходит свал на крыло со всеми вытекающими. Такое происходило, но тьфу тфу, отделывались ушибами. Да и вообще бились частенько, но кто не падал, тот не летал)))
Конкретно на этом аппарате стоит мотор от Хонды Фит (или Джаз) L15A Vtec. Также ставятся моторы L13 D13. Субару широко распространены. Судзуки. В общем малолитражные (1,2-1,5) японские моторы с алюминиевым блоком.

Хотел себе леталку купить какую нибудь автожир, дельтоплан, пароплан да хоть воздушный шар. Грамотные люди объяснили что без спецов кто бы объяснил убиться запросто. Скорость ветра, влажность, потоки, фаза луны и тд... много чего знать трэба