cnc-club.ru

sorter писал(а):на линейку уровень сверху и все покажет.

Ты ему методы предлагай, а не мне

Ладно. Задумаете нечто подобное, моим методом не пользуйтесь, ошибочно отправил не тому ))

sorter писал(а):на линейку уровень сверху и все покажет.

Какой уровень? Про жижкостный китайский разговор что ли? Что он может показать? В каких единицах измерения? В "булках" наверно?

ultrus писал(а):

sorter писал(а):на линейку уровень сверху и все покажет.

Какой уровень? Про жижкостный китайский разговор что ли? Что он может показать? В каких единицах измерения? В "булках" наверно?

Да, водяной с прозрачным шлангом за 150 рублей. Тут же забор строят, да?

Вроде брусковые/рамные уровни с нормальной точностью показывают.

ultrus писал(а):

sorter писал(а):на линейку уровень сверху и все покажет.

Какой уровень? Про жижкостный китайский разговор что ли? Что он может показать? В каких единицах измерения? В "булках" наверно?

у меня такой реагирует на 1 оборот винта клиновой опоры, установленной на расстоянии 2 метров... Булки-не булки, а нормально он показывает.

sorter писал(а):Тут же забор строят, да

А какой? Покажи.

Уже все показали выше, хоть брусковый хоть рамочный двухсоточный и вперед. Не надо мне экзамены устраивать по мерительному инструменту.

Darxton писал(а):у меня такой реагирует на 1 оборот винта клиновой опоры, установленной на расстоянии 2 метров... Булки-не булки, а нормально он показывает.

О ваших маниакальных замашках по точности измерений знают многие, но у кого кроме вас есть такой инструмент?

ultrus писал(а):но у кого кроме вас есть такой инструмент?

Брусковый? У меня есть несколько. И рамных тоже несколько. А куда без них при постройке чего-то либо точнее "бобров" всяких?

Винтом она быть не может, в силу того что обратная схема подвижного стола на станке где она фрезилась, а вот винтом стать при протяжке болтов крепления к боковинам может очень просто, а вот тут то и начинаются проблемы как мерить уровнем вертикальную плоскость, опрокинуть станок весом в тонну не вариант. Видимо тут только один способ проверки . Прилепить рельсы прикрутить к двум кареткам палку и на нее индикатор и вниз линейку шд и смотреть будет ли разница при затяжке винтов , по теореме пифагора искать зазор и ровнять уже посадочные на основе полученных измерений, либо подпихивать щупы, но надо тогда много щупов

http://directlot.ru/products.php?group= ... 2%E5%ED%FC
таким можно

Купил седня рамный уровень, поскольку без него действительно ничего не сделать.
Работы продолжаются. Сейчас делаю детали кожуха и прочие. На следующей неделе уже будут фото прогресса.

Такой вопрос, спрашивал уже вроде но так и не разобрался, знает ли кто где взять краску которой линейку натирать чтоб неровности смотреть ? Наделал пока появилась свободная минутка деталей. Ну и пораскинув мозгами решил что возможно тех приводов, что я купил не хватит для моего проекта и решил их продать чтобы купить более мощьные, ибо жесткость мне кажется ооооочень завязана на этих самых двигателях.

ridirt писал(а): знает ли кто где взять краску которой линейку натирать чтоб неровности смотреть

в обычном магазине для художников.
цвет лучше берлинская лазурь, можно взять краплак.
Краска должна быть на масляной основе, к капле краски добавляешь каплю масла, перемешиваешь и раскатываешь по линейке. Удобнее всего делать это маленьким резиновым валиком, типа как для поклейки обоев.

По приводам:
Мне кажется вы ошибаетесь. На работе не большие (5-10 тонн) фрезерные ОЦ , на обоих стоят сервы примерно с таким же моментом 4-5 Н и справляются. На одном станке прямой привод на другом через ремень с редукцией 1:2.

sashaK писал(а):По приводам:
Мне кажется вы ошибаетесь. На работе не большие (5-10 тонн) фрезерные ОЦ , на обоих стоят сервы примерно с таким же моментом 4-5 Н и справляются. На одном станке прямой привод на другом через ремень с редукцией 1:2.

Попытаюсь мыслить логически, если не прав то поправьте.
Что такое серва, это обвчный движок но с обратной связью точность которой и определяет точность позиционирования
Что такое шаговый движок это движок без обратной связи и что там происходит мы можем судить только в пределах одного шага если нет проскоков шагов
А теперь разберем эти 2 варианта Представим что на первый вариант действует сила в 1Н и она вызвала отклонение в 1 градус, система обратной связи скомпенсирует это и вернет вал в то положение в котором он должен быть и силы в 4.5 ньютонов для этого хватит за глаза и за уши
Во втором варианте если у нас на вал вдруг начала дествовать сила в 1Н и произошло отклонение в 1 градус к примеру то никто нам это не скомпенсирует, представте ветку на которую вешают груз она прогибается и когда то сломается при достижении предельной нагрузки тут так же пока пропусо нет никто не замечает эти отклонения но они есть, и чем моментнее двигатель тем можно считать толще эта ветка. Вопрос не в том сможет ли двиг 4.5Нм крутить вал, думаю этого хватит чтобы резать титан на максимальных подачах, вопрос в другом в том что ЖЕСТКОСТЬ по моему мнению напрямую зависит от двигателей.

ridirt писал(а):Такой вопрос, спрашивал уже вроде но так и не разобрался, знает ли кто где взять краску которой линейку натирать чтоб неровности смотреть ?

Профессиональная DYKEM Hi spot blue
http://купить-в-китае.рф/search?search= ... +spot+blue
У нас малость дороже
Навскидку
https://radelmarket.ru/catalog/servisni ... spot_blue/

у сервопривода есть энкодер, который, если говорить по очень простому, говорит приводу о отм что произошло это смещение на 1 градус и привод поднимает момент сопротивляясь усилию. Этот параметр жесткости сервопривода настраивается. Обратите внимание что у сервопривода момен ниже чем у шаговика, но он постоянный во всем диапазоне оборотов, и может увеличится приводом под нагрузкой в 3 раза примерно. Это очень упрощенно. Для шаговых - смотрите график зависимости момента и оборотов.

Smlua писал(а): Для шаговых - смотрите график зависимости момента и оборотов.

дело не в оборотах, речь о другом
если у нас вреза движется прямолинейно к примеру и один из двигателей тупо стоит, на него действует сила возникающая при резаньи, как только движение прекращается сила пропадает и тогда происходит перемещение в уравновешенное состояние, это перемещение оставляет бороздку на кромке изделия, получается чем сильнее двигатели тем меньше влияние сил резанья на станок.

купил кстати сегодня масляную краску и кисточку. Пробовал вчера вышабрить поверхность под рельсы весь день убил чтоб вышабрить поверхность под 1 рельсину