cnc-club.ru

Да, именно так.
С одной стороны сама лапа одевается, а с другой настраиваемый упорный кулачок.

а натяг подшипников как регулировать.... упорный буртик фланца заведомо выше и калиброванные прокладки с должным усердием вырезанные из свежего номера Калужские ведомости?

Слишком технологично, аж страшно:)
...что-нибудь попроще - какой-нибудь механизм нельзя было придумать, на основе может "рельцы + кареткa" и приводится в движение - воздушным цилиндром?

PS! Я не говорю - что плохо..., просто не много ли чести для ЦИ? Одним словом, круто, но черезчур сложно. ИМХО

niksooon писал(а): ↑ а натяг подшипников как регулировать.... упорный буртик фланца заведомо выше и калиброванные прокладки с должным усердием вырезанные из свежего номера Калужские ведомости?

а натяг регулируется точной подгонкой толщины прижимных крышек, либо глубиной кармана под подши в них)
К слову, прямо с ходу я практически попал в нужный размер - сейчас при затянутых крышках рейка чуть туже ходит, чем хотелось бы.
Я подумаю, что с этим делать - либо оставить как есть, если у цилиндра хватит мощи нормально двигать весь механизьму с таким натягом, либо все же чуточку придется попрыгать с крышечкой, снимая пару соток со дна кармана)

Юрий, я пытался нарисовать что-то попроще, с ручным приводом, с пружиной в качестве прижимного элемента, но все что то не то выходило...
Все равно не так просто, тоже работы много, легкого 100% рабочего решения я не нашел.
Ну а коли так, то гулять, так гулять)
Пущай на пневме будет....

А что конкретно тут сложно сделать? Все делается своими силами, шестерню можно купить
Механизм компактный , очень точный по повторяемости установки в конечном положении и надежный в работе
У меня уже довольно долго отработал без каких либо нареканий

Гошан не стал ставить шпонки на кулачек и лапу, это может вызвать некие нюансы
Но время покажет , может и прокатит

Ну я попробую в таком виде сначала, посмотрю что получится...
Все же я надеюсь, что должно держать достаточно неплохо, муфты же как то держутся на валах шаговиков без шпонок всяких)
Попробую добиться стабильности открытия, чтобы не было ударов при упоре в ограничитель, я так понимаю это было главной причиной проворота вала.
Ну и никто не запрещает вал-втулочным фиксатором пользоваться, если понадобится.
В общем, попробую сначала самые простые варианты, а шпонки оставлю на крайняк.

На 638 локтайд будет намертво, но надо греть что бы разобрать

Umnik писал(а): ↑26 ноя 2020, 22:16 Давно мечтал об ЦИ на станке, но чтобы не нужно было его каждый раз совать в шпиндель, юстировать и прочие колдовские ритуалы над ним проводить, ибо одна мысль обо всех этих манипуляциях угнетает меня еще на этапе обдумывания "а не заюзать ли мне сейчас ЦИ?..."
Была у меня попытка сделать кронштейн на старом станке, куда ЦИ устанавливался, в целом успешная довольно, но после того, как переделал зетку с обратной на прямую, ставить этот кронштейн стало некуда.
Заглядывался на коляновскую поворотную лапу, долго собирался с силами и вот решил на новом станке ею таки обзавестись.
Велосипед изобретать не стал, а пошел по протоптанной Ником тропе
Прямозубая рейка, шестерня с модулем 1, два роликовых конусных подша и пневмоцилиндр на приводе.
На данный момент сделал корпус механизма, рейку, две крышки.
В рейке магнитик, который обеспечит сработку двух геркончиков, которые будут выполнять роль датчиков конечных положений лапы.
переживал несколько за межосевое расстояние между рейкой и шестерней, но все получилось практически идеально - люфтик совсем мизерный.
IMG_20201125_205942.jpg
IMG_20201126_213411.jpg
IMG_20201126_212821.jpg
IMG_20201126_212835.jpg

теперь дело за деталями самой лапы, ну и непосредственно ЦИ тоже надо сделать...
По конструктиву он будет схож с моим датчиком длины инструмента, который получился довольно сносным на удивление)

есть где нибудь видео как эта штука работает? не пойму принцип работы

Пневмоцилиндр толкает рейку, рейка крутит шестерню, шестерня через вал поворачивает рычаг, на котором закреплён ЦИ.
Посмотри коляновскую тему про лапу, у него в ней видео было.

В моей теме что то найти это целое дело

https://youtu.be/oeaGCD5dFTE

nik1 писал(а): ↑28 ноя 2020, 08:17 В моей теме что то найти это целое дело
https://youtu.be/oeaGCD5dFTE

А эти пневмодроссели все с обратным клапаном идут, интересно?
Чет те, что у меня похоже без таковых.

Такого плана вообще-то все должны идти- ибо их задача снижать расход воздуха в одном направлении и не воспрепятствовать движению оного в обратном

на картинке типовая пневмосхема .....
а просто с дросселем и без обратного клапана на цилиндр ставить не комильфо- если только на выхлоп распределителя 5\2......

Я вчера игрался с подключенным пневмоцилиндром немного, и чет показалось что дроссели как то странно работают.
Они должны подачу регулировать на том входе, где стоят или же истекание воздуха на противоположном?
Мне показалось, что скорость открытия регулировалась не тем дросселем, через который подавался воздух, а тем, что стоял на другом выходе ПЦ.

Если ставить на ПЦ, то нужно брать дроссель с обратным клапаном на выход
Тогда в рабочем режиме будет дросселировать , а на обратном ходе не мешать выхлопу
Такие дроссели есть с клапаном на вход, тогда будет криво работать

а кромкоискатель предполагается делать проводной или с автономным питанием?

knifemaker писал(а): ↑28 ноя 2020, 13:40 а кромкоискатель предполагается делать проводной или с автономным питанием?

а смысл его делать автономным, если он стационарно закреплен там пожизненно)

Где-то видел, систему попроще... не найти сейчас эту фотку...
То есть смысл был такой, что каретка была прикреплена к оси Z, а рельса, приводимая воздухом, опускалась вниз вместе с центроискателем - проходил замер и потом она поднималась... такое нельзя сделать? Каретку с рельсом взять небольшую, может быть двенадцатую или десятую, но качественную... может на роликах... чтобы люфта не было.

Может, у кого есть фото более простой модели лапы для центра искателя?

На соседнем форуме, китаец напрямую продает шпинделя с автосменой за приемлемые деньги. Если интересно
http://mir-cnc.ru/topic/19578-%D0%BF%D1 ... %83/page-2

Можно и просто опускать наверное, тут народ и на пружинке делал вроде как, и даже неплохо работало, емнип.
Но я не уверен, что на таком вылете не будет люфта, надо все же 2 каретки для верности.
Плюс в случае с поворотным механизмом у нас в нерабочем положении сам ЦИ максимально удален от рабочей зоны, его меньше засирать будет, меньше шансов вдарить им по чему-либо.
Так же появляется возможность максимально приблизить оси ЦИ к оси шпинделя.
В общем, поворотный может и несколько более сложный, но на мой взгляд гораздо более кошерный вариант)

ЦИ будет проводной, конечно.