cnc-club.ru

испоганите рельсы, лучше продайте и купите нужные

А болгара-то чем не вариант?

Чего там поганить-то?
Отрезать, снять фаску на точиле, доработать надфилями алмазными.
И всё. Чтобы не отпускало концы, пилить тонким диском без насилия.
А даже если и отпустятся, что маловероятно, то не критично. Концы рельс не нагружены.

Болгаркой 125той 1мм диском отрезать и все. Что там отпустится то? На 3 мм в глубь? Так там пыльник у каретки 1см длиной....
Я бы сам рельс бумагой обмотал чтоб искрами и образивом его не усрать и резал.

Кстати каретка бежит по рельсу с неким небольшим усилием, но как только пыльник выходит за край рельса-каретка движется вообще без усилия..под своим весом даже..никакого преднатяга.

Я продолжаю, и на очереди ось X
как то так реализую защиту..в пазы помещу гамошку, самую простую плоскую без углов..

maagalex писал(а):помещу гамошку, самую простую плоскую без углов..

Это как?

Dimka_almighty писал(а):Это как?

Ну они же разные бывают, буквой П, Г, и просто прямая ..Закрепить с двух концов, и уложить в пазы чтобы не выгнулась..
Правда пришлось немного подрезать плиты над каретками , но при толщине 20мм жесткости на изгиб там хватит..
Вот еще интересный метод есть..гармошка с щитками
https://russian.alibaba.com/product-det ... 5436sCZVJ8

А какой смысл в той гармошке кроме того что красивая пластина будет мешать уходить стружке и в итоге гармошка перестанет работать?

nevkon писал(а):А какой смысл в той гармошке кроме того что красивая пластина будет мешать уходить стружке и в итоге гармошка перестанет работать?

Ну как бы защищать механику от случайных брызг сож, прорези в пазах нужно конечно добавить будет..Хотя еще думать нужно, щитки как то добавить чтоли, а может и так ничего туда не попадет, я и так развернул конструкцию и разместил пластины защитные..

maagalex писал(а):защищать механику от случайных брызг сож

сож станку ничего не сделает, а вот стружка......

Не, я не про вашу конструкцию - с ней то как раз все понятно что и для чего. Я про ту что предлагается на алибабе по ссылке.

nevkon писал(а):Не, я не про вашу конструкцию - с ней то как раз все понятно что и для чего. Я про ту что предлагается на алибабе по ссылке.

То что по сылке там как раз все понятно, щитки всегда прижаты друг к дружке, и это то что и требуется..Кстати в немецком каталоге тоже есть такое решение..
А у меня чуть изменились планы.в пластинах можно выфрезеровать пазы на всю длину, например 1мм через 1мм, и тупо вставить в каждый паз по пластинке с резиновыми полосками по краям..Выдвигаясь портал потянет крайнюю пластинку, а та в свою очередь полосой на краю зацепится за следующую ,и так далее..

У меня вопрос..
Если боковые стойки я привинчиваю к верхней плите винтами М8 (по 4 на каждой), но вынужден спрятать головки винтов, и под них в плите толщиной 20мм будут сделаны углубления на 10мм, то есть под головками винтов по 10мм материала-это ослабит соединение или нет?
И еще..заметил что на ШВП которые просто так лежат на пустом сухом столе появляются пятна ржавчины тут-там..Эти ШВП пришли от китайского бренда, и я после перезаказал такие же у TBI..Мне не жалко первые, но на брендовых тоже стоит такого же ожидать или они из другого металла делаются?

maagalex писал(а): по 10мм материала-это ослабит соединение или нет?

Настолько незначительно, что можно не заморачиваться.
Если очень сильно заморочиться, то можно использовать винты не DIN912 но "Винт с потайной головкой и внутренним шестигранником ISO 10642". Я такие использовал при сборке своего станка, в тех местах, где "мяса" было недостаточно.
Там заморочка только с цековкой с нужными углами. Дабы болт спрятал шляпку и прилегание было всем телом.

maagalex писал(а):что на ШВП которые просто так лежат на пустом сухом столе появляются пятна ржавчины тут-там

Смазать, литиевой смазкой, из баллона ..

maagalex писал(а):но на брендовых тоже стоит такого же ожидать или они из другого металла делаются?

если они консервировались то не должно ржаветь...

aegis писал(а):

maagalex писал(а):но на брендовых тоже стоит такого же ожидать или они из другого металла делаются?

если они консервировались то не должно ржаветь...

Ну я их вытащил из пакетов, примерял к столу, руками трогал..Да и вообще в готовом станке они не в масле плавать будут..
У нас влажность высокая, море через улицу ,поэтому интересно или брендовая механика зщищена от ржавчины составом метала в принципе или нет?..

Сож = масло.

Udjin писал(а): Если очень сильно заморочиться, то можно использовать винты не DIN912 но "Винт с потайной головкой и внутренним шестигранником ISO 10642"
Там заморочка только с цековкой с нужными углами. Дабы болт спрятал шляпку и прилегание было всем телом ..

Спасибо..такие применю, просто потому что минусов нет а плюсов больше..

Udjin писал(а):Сож = масло.

Это который на воде и не должен затекать в принципе на винты и рельсы?

maagalex писал(а):Да и вообще в готовом станке они не в масле плавать будут..

Ну в масле им не обязательно плавать, но смазка должна покрывать полностью как минимум пленкой. Как правило никакие скребки не должны смазку полностью счищать.