cnc-club.ru

Nick писал(а):Станок под открытым небом стоит?

Судя по фоткам, стоит в теплице.

Nick писал(а):Станок под открытым небом стоит?
Не боишься, что дождиком зальет? Или роса выпадет?

Часть станины на улице. Она полностью закрывается пленкой сверху. Некуда заносить. Стойки, балка Y - заношу в гараж.

Сегодня, благодаря Андрею, ник Askov, получил провода.

А говоришь ничего нового

Romanych писал(а):Сегодня, благодаря Андрею, ник Askov, получил провода.

Обращайся, чем можИм тем поможИм

Пол ночи внимательно читал о создании Вашего станка, спасибо молодец автор, и помощники много дельного подсказывали.
Хотел вот о чем спросить, - о параллельности направляющих оси Х. Как думаете выставлять? Есть какие то регулировочные болты? Ведь направляшки закреплены уже не на готовой раме а на "основных балках 120х120" (...это я как пользователь Solida, тоже стараюсь употреблять в разговоре наименование деталей и узлов как названо при создании).
Или я зря волнуюсь? Возможно все решается регулировкой в вертикальной плоскости болтами крепления 120х120 в поперечинам, а в горизонтальной плоскости - подкладкой под рельсы прокладок?
Еще вопрос автору - каков вес портала в сборе будет?

Василий Владимирович писал(а):Пол ночи внимательно читал о создании Вашего станка, спасибо молодец автор, и помощники много дельного подсказывали.
Хотел вот о чем спросить, - о параллельности направляющих оси Х. Как думаете выставлять? Есть какие то регулировочные болты? Ведь направляшки закреплены уже не на готовой раме а на "основных балках 120х120" (...это я как пользователь Solida, тоже стараюсь употреблять в разговоре наименование деталей и узлов как названо при создании).
Или я зря волнуюсь? Возможно все решается регулировкой в вертикальной плоскости болтами крепления 120х120 в поперечинам, а в горизонтальной плоскости - подкладкой под рельсы прокладок?
Еще вопрос автору - каков вес портала в сборе будет?

Здравствуйте! Спасибо за вопросы.Балки механически обрабатывались. После сборки половины станины (без ног), балка Y ездила без заедания и трудностей.Для регулировки по вертикали на ногах (когда соберу) будут стоять антивибрационные опоры, регулируемые по высоте. А между болтами крепления балок и отверстий платиков поперечин зазор в отверстиях. Пока это представляю так. После полной сборки станины будет видно на сколько надо будет что регулировать.
Масса станины около 300кг. Масса балки Y (включая стойки) - около 85кг, масса каретки Z - около 50кг.

Спасибо! Я вот тоже проектирую станок, сначала делал (чертил) аналогичный вашего, поэтому большой интерес, так как много похожего. Сейчас немного требования к материалам изготавливаемым на станке поменялись, поэтому уже рисую второй - более шустрый и "утонченный". Думаю тоже пора создавать тему и выкладывать на обсуждение, так как форумчане, очень много в чем могут подсказать. Во первых глаз "замыливается", и не замечаешь иногда косяков, а во вторых иногда и мозги "замыливаются" и тупо такие ломы что-то перечерчивать, типо "я тут и тут щас чуть подправлю, чтоб все не переделывать..." а такой подход не есть хорошо. Вы на мой взгляд правильно поступили, что прислушались к "волосатому байкеру" (это я так назвал, так как не запомнил его ник), с которым у вас споры были, по поводу высоты портала. Так как сложно, и даже невозможно создать автомобиль, который одновременно был бы внедорожником, спорткаром и грузовиком. А высокопортальный, для пены и гипса сделаете следующим! Я в Вас верю! Прав "байкер" в том что мечтателей много, а реально упорных - единицы!

Василий Владимирович писал(а):Спасибо! Я вот тоже проектирую станок, сначала делал (чертил) аналогичный вашего, поэтому большой интерес, так как много похожего. Сейчас немного требования к материалам изготавливаемым на станке поменялись, поэтому уже рисую второй - более шустрый и "утонченный". Думаю тоже пора создавать тему и выкладывать на обсуждение, так как форумчане, очень много в чем могут подсказать. Во первых глаз "замыливается", и не замечаешь иногда косяков, а во вторых иногда и мозги "замыливаются" и тупо такие ломы что-то перечерчивать, типо "я тут и тут щас чуть подправлю, чтоб все не переделывать..." а такой подход не есть хорошо. Вы на мой взгляд правильно поступили, что прислушались к "волосатому байкеру" (это я так назвал, так как не запомнил его ник), с которым у вас споры были, по поводу высоты портала. Так как сложно, и даже невозможно создать автомобиль, который одновременно был бы внедорожником, спорткаром и грузовиком. А высокопортальный, для пены и гипса сделаете следующим! Я в Вас верю! Прав "байкер" в том что мечтателей много, а реально упорных - единицы!

Вы наверное что-то путаете, я пену не собирался резать. и Высота в принципе у меня не поменялась! Немного уменьшилась до 200мм только.
Конечно выкладывайте свои проект. Посмотрим, обсудим.

Ну про пену это уже я добавил, сори! Я просто посмотрел что Вы планируете и подумал что не только гипсоформы но и какие-то архитектурные "кружева" будут в заказах, а это возможно и пена?
А на счет высоты, то возможно у меня так сложилось мнение что спор был, ну я в общем не только о высоте между порталом и столом, а в общем, так сказать от стола до верхотуры портала.
А вот и тот спор:

#37 Сообщение Hanter » 16 сен 2014, 11:26

хм... афтар - вопрос в лоб - а вам реально нужны эти 250мм ?? не ну если нужны - тоды ой.. я просто не видел еще чтобы на портале обрабатывали что-нибудь толще 70-80мм.... даже если дверь готовую кинуть и рельеф на ней резать.. не я понимаю что в идеале все хотят габарит по Z такой же как по Х.... но в результате потом работают и пользуют максимум 100-150мм.. а все остальное тока мешает.. по этому я бы прежде чем проектировать - реально оценил свои потребности. трезво и без фанатизма. ну и насчет "положительного момента" - от того что вы поставите плиту так как на схеме, ШВП конечно будет чуть меньше засрана, но это будет настолько меньше что поверьте - вам на эту разницу будет пофигу, ибо она всеравно будет засрана

Ну это было - да. просто будет устанавливаться 4ая координата еще.

Мужики, подскажите, при установке винды на комп для станка обязательно выбирать стандартный режим ПК, вместо режима ACPI???

Romanych писал(а):Мужики, подскажите, при установке винды на комп для станка обязательно выбирать стандартный режим ПК, вместо режима ACPI???

хз, у меня ACPI проблем нет

После 2х дней танцев с бубном над компом, удалось установить Винду. Поставил Mach. Соединил драйвера, движки, все закрутилось. Z пока не пробовал, надо тормоз разблокировать. Не совсем понимаю, как заполнять данные в табличке по осям в Mach (на фото).
DВот небольшое видео:
https://youtu.be/3JUxFp28k5U

Romanych писал(а):Не совсем понимаю, как заполнять данные в табличке по осям в Mach (на фото).

Но в твоём случае не ШВП, а зубчатая рейка модуль 1.5, поэтому считается немного по-другому.
Кстати не знаю, какие у тебя шестерни, по фото не получилось количество зубов подсчитать, отсвечивает от вспышки пакетик
Ну да ладно, приведу пример расчёта, а ты уж свои данные подставишь.

Пример:
Во-первых, нужно узнать делительную окружность шестерни модуль 1.5, количество зубов 30. Получается 1,5 * 30 = 45 мм.
Во-вторых, нужно вычислить длину окружности (Пи*диаметр) — 3,1415926535897932384626433832795 * 45 = 141,37166941154069573081895224758. Это значит, что при полном обороте на 360° твоя шестерня пройдёт расстояние 141,37166941154069573081895224758 мм, но у тебя редукция 1:5, значит делим на 5. Получается 141,37166941154069573081895224758 ÷ 5 = 28,274333882308139146163790449516 мм на один оборот.

Теперь расчет Steps per. Деление шага ты выставил 1/16, это значит, что для одного оборота вала двигателя будет послано 200 * 16 = 3200 импульсов. При 3200 импульсов станок переместится на 28,274333882308139146163790449516 мм. Дальше тебе нужно вычислить количество импульсов на 1мм. Считается это так 3200 ÷ 28,274333882308139146163790449516 = 113,17684842090334988009512062045 импульсов.

Значение Steps per = 113,17684842090334988009512062045

Вот Рома, как-то так считается, надеюсь понятно расписал и ты всё подсчитаешь, как надо
PS: Все расчёты производил в инженерном калькуляторе, который в windows

Сегодня занимался подключением шпинделя к компу и его управлением. Подключение сделал через конвертер RS232-RS485 (спасибо за мануал и за плагин Александру с ником SHALEK). Заработало практически сразу.
Небольшое видео
https://www.youtube.com/watch?v=KLwccXEuIGI

Сегодня достал блок питания для тормоза на оси Z. Ну и собственно пробный пуск оси.
https://www.youtube.com/watch?v=1QLFryAdns8

Подпружинивать шестерни к рейкам не будешь? Я вот просто сейчас как раз "рисую" узел подпружинивания, сначала хотел применить такой способ как на двух моих картинках ниже, но потом столкнулся с проблемой спецвинтов для направления площадки с редуктором. тех что подпружиненные.

но потом решил что во первых трущиеся поверхности это плохо, и что трение "съест" необходимые ускорения для подпружинивания, и мне не понравилось что "колбаса" из редуктора и мотора получается длинной, а крепится всего навсего за редуктор, что заставит эту колбасу колбаситься. (у тебя редуктор 90-й, и мотор покороче, чем у меня получается), поэтому сделал вариант на рычагах с подшипниками. Может тебе пригодится.
Пружина там конечно будет посерьезнее..

Извиняюсь, что залез в твою тему со своими картинками.

Пока подпружинивать не буду.