cnc-club.ru

UAVpilot писал(а): P.S. Последний раз в живую видел карбюратор лет 15 назад. Моему авто 17 лет, карбюратора там нет.[/offtop]

оно да, но карбюратор ремонтопригоден в поле, а инжектор - не шибко.

UAVpilot писал(а):

JudasPriest писал(а):За эффективность ничего не скажу, ибо не знаю.

В НАМИ тестировали - эффективность в пределах погрешности измерений.
Гораздо лучший вариант даёт установка моновпрыска - продаются блоки, устанавливающиеся вместо штатного карбюратора.

P.S. Последний раз в живую видел карбюратор лет 15 назад. Моему авто 17 лет, карбюратора там нет.

Моей машине 28 лет, она не ржавая, заводится и едет, расход в среднем 7л. В прошлом году пробег первую сотню тысяч км перевалил. Иногда я проглядываю барахолки, читаю что там нового появилось и не могу сообразить какую новую машину я бы хотел, а главное зачем. Ремонт не частый, из серьезного ничего не ломалось, запчасти вообще копейки. В общем не надо мне пока другая машина, я не езжу так и столько, чтоб мне окупилась установка инжектора. Ну а карбюратор на фото - то отца.

JudasPriest писал(а):я не езжу так и столько, чтоб мне окупилась установка инжектора.

А изготовление этой фиговины окупилось?

UAVpilot писал(а):

JudasPriest писал(а):я не езжу так и столько, чтоб мне окупилась установка инжектора.

А изготовление этой фиговины окупилось?

Конечно окупилось. Это же отцу в радость - первое. Второе - я на ней режимы подбирал, экспериментировал. Мне надо сделать две довольно сложные детали, а я никогда до этого не работал фрезами со сферическим концом. В солидкаме я тоже недавно работаю. Так что на данной деталюхе я потренировался. А материал мне за спасибо достался.

А у вас с низу не бортик получился (В отверстиях) ?
Завихрений не будет ?
И сверху почему с большим шагом прошлись, так задумано ? (Осталась полоса прям от фрезы, можно было кругло сделать).

bass писал(а):А у вас с низу не бортик получился (В отверстиях) ?
Завихрений не будет ?
И сверху почему с большим шагом прошлись, так задумано ? (Осталась полоса прям от фрезы, можно было кругло сделать).

Бортик не нужен. Но убирать на станке не решился, так как карбюратор уже пиленный, точных геометрических размеров уже не снять, потому было принято решение вручную по месту подгонять, чтоб переход плавнее был. Шаг по Z везде 0.4мм, конечно надо было делать чище)) но на то это и эксперимент. В следующий раз учту.

А вы в симуляторе не проверяете траектории. ?

Проверяю. Это был первый раз, когда я работал такой фрезой по алюминию. Режимов не знал, что по факту будет - тоже не знал. Когда уже увидел реальный результат, то понял как надо делать более чисто, но останавливаться уже не хотелось.