cnc-club.ru

Enot_1 писал(а):Про пару часов, это конечно загнули.

Это зависит от температуры. Сейчас какое время года

ну есть люди которым занятся нечем и они любят все усложнять и везде повесить ардуинку, по паять, по печатать корпуса это все от безделья ибо эти устройства есть готовые недорого.

Руководство общее, в моей модели галобаласт всегда "включен" и у него нет положений 1 и 2.
Несколько минут это не несколько часов, положил заготовку включил и усе. Не вижу никаких проблем.
Я не понимаю, что Вы мне пытаетесь доказать ? Что лучше пусть насос молотит без перерыва несколько часов, чем пару раз включится/выключится ?
Вот я фрезерую панельки и корпуса, там время фрезеровка несколько минут, в любом случае нужно выключить насос, чтобы сменить заготовку, ну какая разница выключу я его сразу после создания разряжения или когда закончится фрезеровка.
Понятно, что если идет утечка не следует заставлять насос клацать каждые несколько минут. А если система герметична, насос выкачал воздух сделал свою работу, чего его гонять зазря, ну или если небольшая утечка выключится он через полчаса еще разок откачает. Что тут плохого для насоса ?

molchec писал(а):Вот я фрезерую панельки и корпуса, там время фрезеровка несколько минут, в любом случае нужно выключить насос, чтобы сменить заготовку, ну какая разница выключу я его сразу после создания разряжения или когда закончится фрезеровка.

Сейчас тоже фрезерую на вакуумном столе. Постоянно включать/выключать лениво, а как оказалось выше и не надо совсем. Для смены детали просто кранами перекрываю вакуум. Насос выключаю только на ночь.

frezeryga писал(а):ну есть люди которым занятся нечем и они любят все усложнять и везде повесить ардуинку, по паять, по печатать корпуса это все от безделья ибо эти устройства есть готовые недорого.

Где вы там ардуину увидели ?

Почему-то что творят одни, это прямо круть и истина, а другие только херней занимаются от нечего делать.

molchec писал(а):Несколько минут это не несколько часов,

В моем скрине прочитал слова: поменьше мере пол часа?
Время прогрева зависит от температуры где находится насос.

molchec писал(а):Я не понимаю, что Вы мне пытаетесь доказать ? Что лучше пусть насос молотит без перерыва несколько часов, чем пару раз включится/выключится ?

Понятно что не нужно ничего доказывать. Береги лопатки, выключай часто насос. Лопатки важнее, чем если рабочие части ржой покроются

molchec писал(а):Что тут плохого для насоса ?

Что плохого, описано в моем скрине.

mikehv писал(а):Сейчас тоже фрезерую на вакуумном столе. Постоянно включать/выключать лениво, а как оказалось выше и не надо совсем. Для смены детали просто кранами перекрываю вакуум. Насос выключаю только на ночь.

Правильно. И во время работы масло прогревается и вода из него тю-тю.

А у любителей беречь лопатки, будет стоять автоматика. Насос будет собирать воду и всегда будет холодный, благодаря заботливой автоматике Как ржой насос покроется или детали отойдут от стола, думаю тоже будет молотить непрерывно

круть это когда чтото полезное и новое либо бесполезное но красивое. а хрень это делать то что проще купить или вообще не использоввть. если отлистать вначало то я тоже думал заморочится датчиками и реле но как начал работать на голом насосе так и работаю все отлично а также все у кого видел вакуумные столы тоже работают голым насосом напрямую.

aftaev писал(а):Сейчас какое время года

Змой - влажность меньше. Да и в принципе разницы нет, тк насос работает в "тепличных" условиях.
Но запускать насос на пару часов, это через чур.
Тем более инструкция этого промежутка абсолютно не требует. Работа насоса от 10-40 градусов.
Не, есть люди, которые по 15 минут авто греют, но даже живя в Москве, минуту, а то и меньше и поехал, в любой мороз, по ходу прогреется. Так и с нососом.

aftaev писал(а):Лопатки важнее, чем если рабочие части ржой покроются

Подтрунивать это конечно здорово, но лучше объясните дураку.
Вот я не понимаю, в чем разница насос включился отработал полчаса, выключился и насос включился отработал 10-20 секунд, выключился с точки зрения этой самой ржавчины ?
Меня реально напрягает шум от насоса, ну если так ему херово когда он холодный, можно и включить на полчаса пока шпиндель греется.

Enot_1 писал(а):Змой - влажность меньше.

На улице...

frezeryga писал(а):круть это когда чтото полезное и новое либо бесполезное но красивое. а хрень это делать то что проще купить или вообще не использоввть. если отлистать вначало то я тоже думал заморочится датчиками и реле но как начал работать на голом насосе так и работаю все отлично а также все у кого видел вакуумные столы тоже работают голым насосом напрямую.

Ну Вам проще купить, мне проще собрать у всех же разные возможности.
Ваши посты читал, но там цель была давление регулировать у меня цель прежде всего чтобы тарахтело меньше.
Я еще ничего и не доделал, поделился инфой, что датчики работают. Что делаю такой девайс.
И тут нате набросились, казалось бы на ровном месте.

Если это никому не интересно и не нужно, доделаю себе девайс и буду пользовать в темноте под одеялом, чтобы никто не узнал и не увидел

UAVpilot писал(а):На улице

Это к автаеву, там что-то с временами года вопрос был.

Enot_1 писал(а):Змой - влажность меньше. Да и в принципе разницы нет, тк насос работает в "тепличных" условиях.

Я зимой и летом работаю с СОЖ. Влажность СОЖ зимой и летом меняется?

Enot_1 писал(а):Но запускать насос на пару часов, это через чур.

Я не писал что нужно включить 2 часа и ждать пока масло нагреется.
Запускается он так для камеры напыления и азотирования. Гонять нужно чтобы просушить масло. Там вообще может пол дня уйти чтобы получить нужный вакуум. А сама камера обварена трубками по которым гоняется горячая вода, для сушки камеры. Но это камеры с высоким вакуумом.
А для вакуумных столов врубается насос, прикладывается деталь и пока фрезеруется масло прогревается. С открытым газобаластом. Но с шибко умной автоматикой или политикой чем меньше включаем тем больше проживут лопатки, насос будет холодным. Плюс к этому рассуждения что в мануале не кажут что нужно греть и гонять насос, получаем корозию внутри насоса.
Все что нужно чтобы насос прогревался или перед или во время работы.

Enot_1 писал(а):Не, есть люди, которые по 15 минут авто греют,

Я грею не по минутам, а по термометру в авто.

molchec писал(а):И тут нате набросились, казалось бы на ровном месте.

Да ради бога работай как знаешь. Пока тебе не показали мануалы, даже и не ведал что греть нужно масло.

К чему вопрос изначально.?

aftaev писал(а):Инструкцию на вакуумники вообще читал?

Так там про пару минут.

aftaev писал(а):Я не писал что нужно включить 2 часа

А это?

aftaev писал(а):? Коротко: в вакуумнике есть масло которое перед работой нужно сушить. Делается это включением насоса на часок другой с закрытым входом.

___________

aftaev писал(а):термометру в авто

А вот нету термометра, и всё, приплыли...
___________
Так же и вакуумом. Один вобще сухого типа, греть, не греть вобще не заморачивался. В другом масло меняем, тк гнутоклееные давим, и все испарения клея в насосе, белое после одного захода.
____________

aftaev писал(а):зимой и летом работаю с СОЖ. Влажность СОЖ зимой и летом меняется?

Вот это вообще к чему? К зиме, к лету, к тому что вакуумный СОЖ качает или ещё что-то?

Enot_1 писал(а):А это?

А это я описывал как мы сушим масло для получения нам нужного вакуума, на наших насосах. Греется масло в зависимости от температуры, состояния масло.
Далее был получен ответ: что в инструкции не сказано что нужно вообще греть и сушить. Привет скрин мануала.

Enot_1 писал(а):А вот нету термометра, и всё, приплыли...

Похоже что у тебя в авто его и нет

Enot_1 писал(а):Вот это вообще к чему? К зиме, к лету, к тому что вакуумный СОЖ качает или ещё что-то?

Это к тому что зимой типа воздух суше
Вакуумные столы могут использоваться для фрезеровки цветных металлов с СОЖ. СОЖ может попадать в вакуумную систему. И не зависит зима или лето на улице.

aftaev писал(а):это я описывал как мы сушим масло для получения нам нужного вакуума, на наших насосах.

Ну это не для вакуумного стола... Не так ли?

aftaev писал(а):Похоже что у тебя в авто его и нет

Похоже.

не грею авто. завел и поехал держу не больше 2000 пока не нагреется. прогревать бесполезно ибо дизель холодный на холостых вообще стынет а не греется.