cnc-club.ru

ЛеонидЗахаров писал(а): ↑ Амперы этот частотник не показывает.

Показывает. По крайней мере умеет.
Параметр 00.24 можно поставить в положение 2, чтобы по дефолту частотник показывал ток на дисплее.

lkbyysq писал(а): ↑ Параметр 00.24 можно поставить в положение 2,

Ставил. Нули показывает.
Менюха у этого скалярного ПЧ как у векторного ПЧ, но амперы он не кажет, не работает функция. Так мне объяснили.

Частотник отметается. Поиратил час, прицепил второй шпинд, выставил всё по инструкции, работает идеально. Шепчет.

Затем опять везде поменял 400Гц на 200 , и 2 полюса на 4 (амперы во всех случаях стоят 8) и хромой шпинд так же хромает опять. Кстати, в первый день запуска шипинделя точно так и сделал, после 400 герцового, работал нормально.

Есть ещё варианты, что дело не в подшипниках?

Да, померил сопротивления на обмотках.
Между 1и2 -0,6 ом, между любыми другими -0,4 ом.
Это пределы нормы, или патология?

Патология скорее.

Если представить, что каждое ребро треугольника состоит из двух запараллеленных обмоток, то если в одном ребре обрыв одной обмотки, то сопротивления распределятся примерно в таком соотношении.

Очень похоже на умирающий подшипник.

может быть такое из-за убитой обмотки запросто. Нездоровая разница в сопротивлениях.

Тоже склоняюсь к обмотке

Взять токовые клещи и промерить токи каждой фазы на шпинделе.
Если результат будет разный... то хз...
Знать бы как устроен двигатель, как коммутируются обмотки, как группируются они по полюсам.

Пока что я не вижу связи между перегрузкой по току и полуобрывом обмотки.
КЗ обмотки иначе себя проявляет...

lkbyysq писал(а): ↑ Взять токовые клещи и промерить токи каждой фазы на шпинделе.

Без клещей, мультиметром получится померить?

ЛеонидЗахаров писал(а): ↑21 мар 2024, 10:45 Без клещей, мультиметром получится померить?

Катастрофически неудобно, ибо надо вставлять в разрыв фазы, а значит выключать инвертор.

lkbyysq писал(а): ↑21 мар 2024, 00:38 Если представить, что каждое ребро треугольника состоит из двух запараллеленных обмоток, то если в одном ребре обрыв одной обмотки, то сопротивления распределятся примерно в таком соотношении.

С учетом погрешности измерения обычным мультиметром таких маленьких сопротивлений, не могу сопротивляться тому, что одна обмотка в треугольнике может быть вообще разорвана. Поведение шпинделя этому также не противоречит.

надо индукцию измерить

Буду тогда покупать клещи.

Если подтвердится прогар обмотки, то такое реально перемотать?

И как она могла сгореть?

ЛеонидЗахаров писал(а): ↑ И как она могла сгореть?

а вот запросто. если это шпиндель 12000 об - 400 гц - 220вольт (как я выше писал) то он ещё долго продержался.

не доводилось мне видеть шпинделей в этом формате на 6000 оборотов. и на али их просто не найти. так что это какой то грязный маркетинговый трюк.

alex_sar писал(а): ↑ не доводилось мне видеть шпинделей в этом формате на 6000 оборотов. и на али их просто не найти. так что это какой то грязный маркетинговый

На корпусе выбит производитель. Но в каталоге у них такого продукта нет.

ЛеонидЗахаров писал(а): ↑ И как она могла сгореть?

Частотник согласно заданным настройкам пихает туда при 200Гц 220В, ибо написано 220 200 6000
А если бы на корпусе было бы написано 220 400 12000, тогда пихал бы при 200Гц примерно 110В.

Это по приведенным мною выше графикам также видно.

ЛеонидЗахаров писал(а): ↑ Но в каталоге у них такого продукта нет.

удивительно, правда?

alex_sar писал(а): ↑ Частотник согласно заданным настройкам пихает туда при 200Гц 220В, ибо написано 220 200 6000
А если бы на корпусе было бы написано 220 400 12000, тогда пихал бы при 200Гц примерно 110В

Хорошо, предположим текущую проблему со шпинделем устраним.
Что тогда пихать в него частотником после, чтоб он работал эффективно и не умирая?


Связался с подавшим менеджером, после чего мне перезвонил сервис менеджер. Ему описа́л смптомы, скинул видео.
Жду.

ЛеонидЗахаров писал(а): ↑ Что тогда пихать в него частотником после, чтоб он работал эффективно и не умирая?

Ну так для этого надо знать ИСТИННУЮ причину смерти.
Пока же мы можем пихать в частотник только то, что написано на шильдике производителем.

PS Пацаны на днях рассказывали, что в 90-х на рынке радиодеталей барыги успешно перебивали маркировку транзисторов с буквы "В" на букву "А". Может конечно и целиком маркировку перебивали, не суть.
Суть в том, что напряжение верхнее увеличивалось в два раза.

Явный запах палёнки из под разёма((
Если откажут в гарантии, то перемотать реально такой движок?