cnc-club.ru

Основание почти готово. Обработал торец спереди на всякий случай, скорее всего потребуется установочная плоскость для держателей телескопической защиты. Засверлил отверстия под крепеж колонны. Сделал чистый коридор посередине станины, чтобы не было сюрпризов с корпусом гайки ШВП. Обработал ножки и просверлил в них отверстия. Осталось ободрать все болгаркой, зашпаклевать и покрасить.

Еще припер из гаража в мастерскую автосменщик. Снят с отечественного станка, какого-то горизонтала, марку забыл. Там у него стояло 2 таких сменщика по 20 инструментов в каждом. В моем варианте половина захватов будет снята и получится сена на 10 инструментов.

Из интереса ковырнул родной движок от сменщика. Зачем у него второй якорь? (справа, маленький) Позиция карусели контролировалась вращающимся трансформатором, который висел непосредственно на шестерне.

john1987887 писал(а):Зачем у него второй якорь?

Может тахогенератор?

NKS писал(а):Может тахогенератор?

Возможно. Раньше не вскрывал тахогенераторы.

Он самый... Это потом их поменьше стали делать )

Красотищща!
А как станина снизу выглядит?

Снизу V образные ребра.

bezrukov писал(а): Рельс всегда закры от стружки.

Зачем его защищать.Он стружки и СОЖ не боится, в отличии от каретки.

bezrukov писал(а):Стол длиннее, больше возможностей фиксации.

Стол длиннее - ходы короче.


john1987887, шпиндель какой планируешь ставить?

Карабас писал(а):Зачем его защищать.Он стружки и СОЖ не боится, в отличии от каретки.

Чтобы защитить каретку, нужно защитить рельс. Иначе начнёт прикатывать стружку шариками.

Teterev писал(а):Чтобы защитить каретку, нужно защитить рельс. Иначе начнёт прикатывать стружку шариками

Алексей вам кто такое сказал? У каретки есть специальные скребки для очистки направляющей. Вы каретку( правильнее будет говорить - линейный подшипник) вообще видели? Устройство знаете? Вот вам для наглядности, станочек.

Карабас писал(а):

Teterev писал(а):Чтобы защитить каретку, нужно защитить рельс. Иначе начнёт прикатывать стружку шариками

Алексей вам кто такое сказал? У каретки есть специальные скребки для очистки направляющей. Вы каретку( правильнее будет говорить - линейный подшипник) вообще видели? Устройство знаете?

fullsize.jpg

Вот вам для наглядности, станочек.

Teterev все правильно написал. А на станке с фото защита просто снята.

мне в нем больше 2 винта на 1 ось заинтересовали. Это типа один в одну сторону тянет, другой в другую, заодно и люфт типа выбран?

Бармалей писал(а):мне в нем больше 2 винта на 1 ось заинтересовали. Это типа один в одну сторону тянет, другой в другую, заодно и люфт типа выбран?

Нет, один винт предназначен для перемещения задней бабки

Карабас писал(а):Алексей вам кто такое сказал? У каретки есть специальные скребки для очистки направляющей. Вы каретку( правильнее будет говорить - линейный подшипник) вообще видели? Устройство знаете?

Вы, прежде чем ставить свои знания выше других форумчан, обратите внимание на детали. На эскизе автора базовые линейные подшипники В них слабенькая защита. Есть опции всякие для кареток, в том числе и скребки Но я сомневаюсь, что скребки сильно помогут допустим при обработке чугуна. И фоток ОЦ с серьёзной защитой направляющих в интернете тоже много.

тьфу ты. действительно. а винтики хлипкие какие-то совсем....

Дрюня писал(а):Но я сомневаюсь, что скребки сильно помогут допустим при обработке чугуна

от чугуна помогают каучуковые, базовые т.е. Они плотно прилегают. Но - они же довольно резво изнашиваются.

john1987887 писал(а):Еще припер из гаража в мастерскую автосменщик. Снят с отечественного станка, какого-то горизонтала, марку забыл. Там у него стояло 2 таких сменщика по 20 инструментов в каждом.

а у тебя второго нету ?

Дрюня писал(а):Вы, прежде чем ставить свои знания выше других форумчан, обратите внимание на детали. На эскизе автора базовые линейные подшипники

Во-первых- вопрос адресован был не вам. Во-вторых- как это вы увидели на ЭСКИЗЕ( правильно замечено), какие стоят подшипники. Будет сверх глупостью ставить подшипник без должной защиты. А станок я привёл в пример по расположению подшипник + направляющая. У меня 3 немецких деревообрабатывающих станка , а древесная пыль намного хуже железа, и нигде нет защиты направляющих.Но подшипники все со скребками.10 лет уже станочкам.

Карабас писал(а):Во-вторых- как это вы увидели на ЭСКИЗЕ( правильно замечено), какие стоят подшипники. Будет сверх глупостью ставить подшипник без должной защиты.

вы скребки от кареток-то вживую видели? Те, что под стружку - ставятся с зазором в добрых пол-миллиметра. Каучуковые об оставляемые ими мелкую стружку порежутся.
Защищать надо именно рельс, а не подшипник.

Прочная защита направляющих подразумевается не только в отношении СОЖ и стружки\пыли. Бывают ведь ещё и неудачно падающие молотки, заготовки, тиски и прочая нечисть, стремящаяся покоцать рабочие поверхности.

NKS писал(а):Прочная защита направляющих подразумевается не только в отношении СОЖ и стружки\пыли. Бывают ведь ещё и неудачно падающие молотки, заготовки, тиски и прочая нечисть, стремящаяся покоцать рабочие поверхности

Вот с этим согласен. И так к слову - станочки которые грызут сталь в основном на других направляющих.

Бармалей писал(а):Те, что под стружку - ставятся с зазором в добрых пол-миллиметра

Ни фига себе, сколько работаю с подшипниками, первый раз такое.У меня вот так как в каталоге, может у вас по другому. Пошёл, специально сфотографировал.