cnc-club.ru

kochevnik писал(а): ↑ как то можно управлять самостоятельно, выкинув лишнее? Ну т.е. тупо выкинуть его мозги и включать контроллером когда нужно греть, когда нужно охлаждать?

Контроллер для холодильных витрин и шкафов. С выходом для разморозки.
Он намного точнее чем механика, гистерезис выставляется, а выход на разморозки позволяет включить нагрев при снижении температуры.
Или обычным термореле для радиаторов и теплого пола, он холодильнику не мешает

Alex_kh писал(а): ↑16 янв 2022, 03:57

kochevnik писал(а): ↑ как то можно управлять самостоятельно, выкинув лишнее? Ну т.е. тупо выкинуть его мозги и включать контроллером когда нужно греть, когда нужно охлаждать?

Контроллер для холодильных витрин и шкафов. С выходом для разморозки.
Он намного точнее чем механика, гистерезис выставляется, а выход на разморозки позволяет включить нагрев при снижении температуры.
Или обычным термореле для радиаторов и теплого пола, он холодильнику не мешает

Единственное НО - в штатном контроллере предусмотрена задержка включения сразу после отключения, дабы сбросилось давление в кондесаторе, а то может компрессор не стартануть, перегреться и сгореть.

Контроллер то я и сам сделать смогу. Тут больше вопрос в принципах работы и переключения на обогрев. Там же обычный 220в компрессор как в хололильнике? Подал нпряжение и он качает? Ну т.е. подали 220 на компрессор, он качает давление, один радиатор горячий, второй холодный. А в режим нагрева как тогда переключить?

kochevnik писал(а): ↑ режим нагрева как тогда переключить?

Не холодильщик, но слышал там клапан (два и трубка) для перенаправления фреона стоит. Компрессор же не может в обратку качать. Но там режим стопа и выравнивания давления может присутствовать

Дел

hiperlive писал(а): ↑28 ноя 2018, 14:24

hiperlive писал(а):Но!!! Что-то я с ним немного не разберусь. Ситуация такая. Выставляю температуру охлаждения на 17 градусов, запускаю кондиционер, (вентилятор испарителя убран, датчик, тот что контролирует выставленную температуру перемещен ближе к ребрам испарителя.) и за меньше чем за одну минуту, температура уходит в минус десять градусов. Компрессор продолжает гонять фреон и не отключается (по крайней мере мне так кажется судя по звуку работы компрессора). Почему компрессор продолжает работу и не отключается?

В общем разобрался с этим кондиционером, держит он температуру ту что выставлена заранее, но, есть один нюанс. Компрессор работает не менее трех минут, когда стоял обдув испарителя, температура на датчик попадала с комнаты и соответственно датчик показывал комнатную температуру. без обдува испаритель очень быстро охлаждался и уходил в минуса.

Я как-то пытался разобраться в чем дело в медицинском таком приборе, и там остановка охлаждения обеспечивалась зачастую не путем выключения компрессора. Какие-то клапана открывались. Вероятно именно для того, чтобы вместо старт-стоп иметь плавную регулировку.
Т.е. компрессор молотит, а фреон после него забирается не всегда. И, кстати, нагрев тоже как-то так-же получался.
Надо сказать он проработал лет 5 как минимум. Потом куда-то фреон "утек", его перезаправили и еще года два отпахал. Дальше не знаю.

Чиллер из мобильного кондиционера версия 2.
1. Демонтирована верхняя улитка обдува испарителя, вал крыльчатки срезан. ( там один двигатель вертикально, снизу улитка обдува конденсатора, сверху испарителя). На фото без крышки.
2. Вокруг испарителя склеен бачок из вспененного ПВХ 5 мм.
3. В бачок вставлена колба из нержавейки от чайника-термопота, в неё уже погружена помпа и залита дисциллировка.
Между испарителем и колбой из нержавейки залит автомобильный антифриз ( на фото зелёный) , он не циркулирует, играет роль теплопередачи ( холодопередачи ) от испарителя к колбе, а дальше уже охлаждается дисциллированная вода. Благодаря такой развязке дисциллированная вода не контактирует с медью-алюминием и железом, только с нержавейкой.
Мобильных кондиционеров сейчас полно на авито по 5-6 тысяч, самый бюджетный вариант получается.

Тенгель , радиатор самогнутый?

Q-starь писал(а): ↑20 дек 2022, 03:52 Тенгель , радиатор самогнутый?

Верхний охлаждающий радиатор ( правильно "испаритель" ) изначально такой формы и был. Там, где сейчас антифриз и вода, была выдувающая улитка холодного воздуха .