Вы серьезно? У нас не радиальный подшипник вращающийся со скоростью 24000об/мин, а линейный. Вся лишняя смазка давно вылезлаmegagad писал(а):Для подшипников качения этот термин неприменим! При обилии смазки увеличивается нагрев и износ...
Тут вопрос религии. Можно консистентную смазку на литиевой основе или трансмиссионное масло высокой вязкости.Alexey64 писал(а):Добрый день а какую смазку нужно применять для смазки кареток?.
Почему именно литиевую? Отличительной особенностью литиевых смазок является то, что они не текут при высоких температурах, скорей масло гореть начинает . Каретки же работают при комнатной температуре и требований к термостойкости смазочных материалов нет?.evgenymcp писал(а):Тут вопрос религии. Можно консистентную смазку на литиевой основе или трансмиссионное масло высокой вязкости.Alexey64 писал(а):Добрый день а какую смазку нужно применять для смазки кареток?.
Вам везде надо свои усы засунуть? Свой можете маргарином смазывать.Леонид Владимирович писал(а):Почему именно литиевую? Отличительной особенностью литиевых смазок является то, что они не текут при высоких температурах, скорей масло гореть начинает . Каретки же работают при комнатной температуре и требований к термостойкости смазочных материалов нет?.evgenymcp писал(а):Тут вопрос религии. Можно консистентную смазку на литиевой основе или трансмиссионное масло высокой вязкости.Alexey64 писал(а):Добрый день а какую смазку нужно применять для смазки кареток?.
Куда(вылезла)? У вас повреждены "скребки"? Даже для линейного лишняя смазка - зло - она мешает циркуляции щаров и способствует возникновению "проскальзывания" шаров на направляющих из за "затора" в каналах циркуляции. В худшем случае - можете получить "клин" каретки со всеми вытекающими!evgenymcp писал(а):Вы серьезно? У нас не радиальный подшипник вращающийся со скоростью 24000об/мин, а линейный. Вся лишняя смазка давно вылезла
Пошел промывать кареткиmegagad писал(а):Куда(вылезла)? У вас повреждены "скребки"? Даже для линейного лишняя смазка - зло - она мешает циркуляции щаров и способствует возникновению "проскальзывания" шаров на направляющих из за "затора" в каналах циркуляции. В худшем случае - можете получить "клин" каретки со всеми вытекающими!evgenymcp писал(а):Вы серьезно? У нас не радиальный подшипник вращающийся со скоростью 24000об/мин, а линейный. Вся лишняя смазка давно вылезла
Процесс промывки изображен на аватарке?evgenymcp писал(а):Пошел промывать кареткиmegagad писал(а):Куда(вылезла)? У вас повреждены "скребки"? Даже для линейного лишняя смазка - зло - она мешает циркуляции щаров и способствует возникновению "проскальзывания" шаров на направляющих из за "затора" в каналах циркуляции. В худшем случае - можете получить "клин" каретки со всеми вытекающими!evgenymcp писал(а):Вы серьезно? У нас не радиальный подшипник вращающийся со скоростью 24000об/мин, а линейный. Вся лишняя смазка давно вылезла
evgenymcp писал(а):Ага, сейчас возьму пару пузырей и промывать начну
У меня насос омывателя от жигуля, как раз запитанный от 5 вольт уже больше 3000 часов на станке отпахал, правда канистра 5 литров (я просто в канистру с тосолом его врезал)evgenymcp писал(а):....Так делать не нужно, потому что малый объем, сильно шумит, греется, долго не проработает..... Запитал движок от 5В чтобы не визжал и меньше грелся...
Претензию производителю?evgenymcp писал(а):Вчера выставлял перпендикулярность X Y. Сегодня мучаюсь с порталом
И нигде это естественно не прописано ?evgenymcp писал(а):Выясняется, что при покупке собранной механики нужно самому позаботится о настройке геометрии
