cnc-club.ru

Пропустил. Из чего станина?

Ну им там видней они не дураки там тоже.

Darxton писал(а):Пропустил. Из чего станина?

Полимергранит

frezeryga писал(а):Ну им там видней они не дураки там тоже.

Разве я сказал, что это плохо?

NKS писал(а):Если попросту - рельсы у станков RAV-group находятся непосредственно на столе.

Дык, переходная плита всё-равно, вроде, нужна... Я думал, что они её просто из стальной плиты шлифанут.
Если конечно не использовать двойные перекрёстные каретки.

думаю с рельсами на столе удобней поскольку стол получается побольше чем рабочее поле и остается место для всяких там крепежей и оснастки.

Dimka_almighty писал(а):Дык, переходная плита всё-равно, вроде, нужна... Я думал, что они её просто из стальной плиты шлифанут.
Если конечно не использовать двойные перекрёстные каретки.

Не буду вдаваться в подробности. Скажу лишь, что в обоих случаях есть свои плюсы. В случае схемы, использованной Ярославом, несколько больше несущая способность. А в случае схемы, применённой в проекте Михаила, побольше рабочее поле. Оба варианта жизнеспособны.

Все для своих задач.
Рельсы на столе, и рельсы на салазках, это изначально разный подход к строению станка.
Выбор расположения рельс на салазках, был обусловлен не желанием привязываться к ширине расстояния рельсы на поперечную подачу. Соответсвено это развязывало по конфигурации станка, - добился снижения центра масс, избавился от какой либо "консольности" в крайних положениях.
Ну либо для такой станины столик нужен 900мм))

Перефрезеровал опоры швп, за один установ не получалось ни как, мешала 4 ось, пришлось за два, поэтому упорный бурт под опору не делал, выставлюсь индикатором. Измерения конечно конидойские, и не соответствуют истине, но зато как выглядит!)) На гранитную плиту ложили, 8 микрон перепад да есть.

Делаю наконец человечье крепление для гайки, посадка на гайке в минус
померил митутойо, 47.001

Посадка с натягом, меня ни как не впечатлила(по чертежу на гайке в минус размер по факту я понадеялся, и решил не проверять зря)))
В итоге, решил расточить на параллельках на пару соток в + Вышло не плохо
По угольнику на просвет нет ничего, лекальной к сожалению нет "болтанки" тоже нету, есть когда гайка по середине винта,но там походу есть изогнутость винта в сотку
Дырки под болты крепления, уже засверлил, осталось заворонить и проложить маслоподачу в каретки и гайки, и ось по сути будет готова

Разобрал китайчика с автозажимом вт30
Некоторые вещи понравились, некоторые нет.
Во первых тормообработан корпус и все и что можно
Второе это триплекс снизу, и дуплекс сверху, но никаких маркировок на подшипниках не нашел, ноунейм.

Все стоит не по меткам, товарищ с работы убеждал что на это плевать, метки только для очередности установки.
Можете просветить и поставить точку в этом вопросе, или посоветовать литературу?
Проверял конус на биение, стрелка микронных часов митутойо стоит!скалки вставить в конус и проверить нет.
Боюсь снимать подшипники, вдруг шлифовали уже в сборе!)))
Смешные проставные втулки, ввиде внутренних обойм подшипников!)
Ну и фоточки

Yarrr писал(а):Можете просветить и поставить точку в этом вопросе, или посоветовать литературу?

Вот такое пособие можно порекомендовать: http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2012/Westerninov.pdf

Yarrr писал(а):Проверял конус на биение, стрелка микронных часов митутойо стоит!

Зачем тогда разбирал? Не зря ведь говорят, что не надо лезть в исправный механизм

Yarrr писал(а):Смешные проставные втулки, ввиде внутренних обойм подшипников!)

Сталь обойм, как правило, достойная, поэтому - "а почему бы и нет"
Зачерти все элементы, если не лень. Проще будет переработать в грамотную конструкцию, при необходимости.

NKS писал(а): Зачем тогда разбирал? Не зря ведь говорят, что не надо лезть в исправный механизм

Смазку поменять, и как минут совместить метки на подшипниках)они все в разнобой, ну и как максимум посмотреть, возможно ли организовать воздушно-масляную смазку подшипников

Yarrr писал(а):воздушно-масляную смазку подшипников

Лишняя работа. Лучше купи хорошей смазки и забудь. Он годами будет без проблем работать.

NKS писал(а):Вот такое пособие можно порекомендовать: http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2012/Westerninov.pdf

Китайцы с этим не знакомы. У них всё наоборот..

Карабас писал(а):Китайцы с этим не знакомы. У них всё наоборот..

Ещё как знакомы!!! Но ещё более они знакомы с русской пословицей "Встречают по одёжке,..."

Yarrr писал(а):Смазку поменять, и как минут совместить метки на подшипниках)они все в разнобой, ну и как максимум посмотреть, возможно ли организовать воздушно-масляную смазку подшипников

Зачем, если митутоя "не подаёт признаков жизни"?
PS: ПДФку почитал? Конструкцию начал зачерчивать?
Кстати , если убрать проставочное кольцо между гайкой и подшипником в нижней опоре, можно на будущее предусмотреть дуплекс-тандем "О" . Вот моща будет!

С телефона не удобно выкладывать, но похвалюсь
Результат замера вала и корпуса на твердость, порадовали!

Неплохой результат! А на корпусе какие значения?
PS: Твердомер зачотный!!!

NKS писал(а):Неплохой результат! А на корпусе какие значения?
PS: Твердомер зачотный!!!

Не фоткал, но чуть ниже на память