cnc-club.ru

Там стопор вроде, она не првернется дальше.

Malyarka74 писал(а): ↑ стопор вроде

Очень информативно. Лучше подожду ответа ANDRUXA_VAP.

Vladimir52 писал(а): ↑26 сен 2020, 15:18

Malyarka74 писал(а): ↑ стопор вроде

Очень информативно. Лучше подожду ответа ANDRUXA_VAP.

Ну извините, специально ради этого ехать да места хрениния станка нет желания)))
На сколько помню, провернуть её в обратную сторону нельзя. Там вроде храпового механизма, если память не изменяет. И в обратку она стопорится и блокируется пневмоштоком.
А так в сети есть видео по этой головке. Можно посмотреть

на диске храповой механизм.
Для точности посадки инструментального диска - на нем угловые пазы. А на корпусе каленые шлифованные цилиндры. Ну это если один из вариантов исполнения.
Доп. фиксация не на всех. У меня вот нет.

Да. Доп фиксация штоком на более поздних, как я понял. Более ранние без неё были

ex71 писал(а): ↑ на диске храповой механизм.
Для точности посадки инструментального диска - на нем угловые пазы. А на корпусе каленые шлифованные цилиндры. Ну это если один из вариантов исполнения.

Cпасибо большое! Хочется еще выяснить, при реверсе и упирании в упор храпового механизма, как схема управления узнает, что пора уже переставать крутить двигатель? Именно там используется геркон или какой-то другой датчик?
Наверняка, двигатель, когда реверсивно крутит, и потом упирается в стопор, испытывает перегрузку. Она, допустимая перегрузка, как-то рассчитывается?

Malyarka74 писал(а): ↑ Ну извините, специально ради этого ехать да места хрениния станка нет желания)))

так я и не вас спрашивал, а тех, кто разбирался с револьвером.

А у вас есть 100% уверенность, в то что я его в глаза не видел? Для начала бы глянул в чьей теме пишите вопрос, раз уж на то пошло)))

Malyarka74 писал(а): ↑ Для начала бы глянул в чьей теме пишите вопрос, раз уж на то пошло)))

Ну извините, что посмел в вашей теме кого-то спросить.

Malyarka74 писал(а): ↑ А у вас есть 100% уверенность, в то что я его в глаза не видел?

У меня сложилось ощущение, что вы не очень разбирались. Поэтому спросил кого-то другого.

Malyarka74 писал(а): ↑ Там стопор вроде

Vladimir52 писал(а): ↑ как схема управления узнает, что пора уже переставать крутить двигатель?

ну там датчик. у меня индуктивный - когда диск дошел до некоторого места срабатывает, в этот момент ЧПУ перестает крутить мотор. Я могу регулировать вылет датчика. Хотя я и время в скрипте могу менять сколько тянуть после срабатывания датчика.
Долго - будет греться мотор, со временем будет межвитковое замыкание.

ex71 писал(а): ↑ когда диск дошел до некоторого места срабатывает, в этот момент ЧПУ перестает крутить мотор.

Понял, спасибо! Тоесть датчики/герконы нужны не для того, чтобы грубо спозиционировать инструмет (прокрутить диск на определенный угол), а чтобы при реверсе выключить мотор. А грубое позиционирование выполняется либо временнЫм заданием работы мотора в прямом направлении, либо шагами ШД (если он там применен). Правильно?

погугли блин устройство..
чтож ты ленивый то, давно бы уже сам все выяснил. Нет, будем ждать когда-то то разберет, снимет видос и покажет тебе его.
На первом видео индуктивный датчик справа от центра экрана. На нем красный индикатор загорается при посадке диска.
На втором видосе герконы, надеюсь теперь вопросов зачем герконы, а зачем датчик посадки не будет?
https://photos.app.goo.gl/bv3fm3weoknAy16T9
https://photos.app.goo.gl/X4AgjAkAxWK5kcPG8

ex71 писал(а): ↑ погугли блин устройство..

Я все облазил и не нашел, поэтому и спрашиваю. (просто описание головки и видео с ее прокручиванием, конечно, есть на форумах, но никто не разбирал настолько, чтобы понять, как именно она работает в том смысле, как управлять двигателем)
Ссылки нерабочие.

ex71 писал(а): ↑ Нет, будем ждать когда-то то разберет, снимет видос и покажет тебе его.

А что тут такого? Я, например, свои сервопаки разбираю, снимаю видосы, показываю. Хотя можно сказать, идите сами разбирайтесь, читайте мануалы...

Ссылки выше поправил

не правильно искал наверное
Че им управлять? крутишь вперед пока не получил сигнал нужного инструмента. Потом делаешь реверс пока не получил сигнал посадки диска.
https://www.youtube.com/watch?v=TXvrfDqYI3s
https://www.youtube.com/watch?v=UR1x8yFYUeg

Спасибо. Правда эти видео совсем не поясняют, как установлены и срабатывают датчики.
(Я для чего хочу разобраться.. есть разоренная голова, похожая на ТПК-125, но без датчиков и соленоидов. Придется восстанавливать, ставить новый движок, датчики и т.д.)

Попробую вставить свое мнение ( а то вдруг скажут, что меня не спрашивали вовсе и че влез в разговор )
Если у вас есть полуфабрикаты, не проще ли сделать свою логику работы: повернул до нужнго датчика, увидел сигнал, пауза, реверс, по ещё одному датчик увидел точное положение. Примерно.
А ориентироваться на тпк-шную голову не самое вроде лучшее решение. Есть мнение, что она не совсем айс в плане жосткости из-за механизма.

Malyarka74 писал(а): ↑ Если у вас есть полуфабрикаты, не проще ли сделать свою логику работы: повернул до нужнго датчика, увидел сигнал, пауза, реверс, по ещё одному датчик увидел точное положение. Примерно.

Ну, для начала, я хотел бы разобраться, как работают головы. Натыкать датчиков дело, наверное, нехитрое, только вот там места для них немного. Да и надо понять, самому городить контроллер, или рассчитывать, что в китайской стойке запрограммируют ПЛК. А для этого надо разобраться со стандартным интерфейсом головы.

Какая китайская стойка? Модель

Vladimir52 писал(а): ↑ Правда эти видео совсем не поясняют, как установлены и срабатывают датчики.

я же выложил 2 видео как работают датчики ии? А почитать?

ex71 писал(а): ↑ Че им управлять? крутишь вперед пока не получил сигнал нужного инструмента. Потом делаешь реверс пока не получил сигнал посадки диска.

сколько сообщений уже исписано, а результат все так же нулевой. Логика работы простейшая. Но вопрос остается один и тот же "как же работают датчики"?