cnc-club.ru

Не сочтите за рекламу, т.к. всем станочникам знаком этот магазин. У Романа глянь и прикинь разницу, но учитывай стоимость доставки. Смотря где живёшь. Магазин в Ярославле, я в Астраханской области: 3400грамм посылка по почте обошлась в 400р. и шла 7 дней, включая получение.
http://duxe.ru/index.php?cPath=30_60
конечно обидно, за нац валюту. До нового года успел взять НЕМА-23 за 1100р. А сейчас считай 17е почти за эту цену.
Учитывай ещё сроки доставки.
Повторюсь: ни как не реклама, сам изучал отзывы об магазине долго и упорно.

Я покупал униполярник с учётом простоты схемы управления. Подсказать некому было: китайские драйвера в основном и идут биполярники. Хотя ещё есть в планах собрать самому драйверы, так что фиг с ним. Жаль лишь что мой (униполярный) на 14кг. , а аналогичный биполярный 18кг. Но при всём этом питаю пока что 12В блоком от ПК и руками остановить не реально. Я уже переделал второй блок под 24В, но с ним ещё не гонял, по большей части :лень матушка... перенастраивать управляйку, просто как вспомню сколько я долбался с настройкой. Напрягать других вопросами , которые изъезжены, не хотел. За то сам дошёл до правильного.
Мои моторы к стати:
Шаговый двигатель Nema 23 HS 8603

В дюксе привлекательные цены на напрпвляющие цилиндричнские, если Тенгель не ответит, то булу заказывать у них. В даташитах EM257 стоит момент 3,2кг/см, значит мне нужно примерно в два раза больше, с али на 5,5н*м(5,6кг*см) как раз подходит, да и цена хорошая, тысяча с доставкой. В дюксе же за такойже требуют 140+200р доставка.

Не спорю, писал ради того, вдруг не знаешь о них.

Ovaday писал(а):5,5н*м(5,6кг*см)

Тут ошибки нет, а то получается 56кг*см

sergey27rus писал(а):

Ovaday писал(а):5,5н*м(5,6кг*см)

Тут ошибки нет, а то получается 56кг*см

Да, я ж даташиты на прошлой странице написал, там 0,55Н*м и 0,52Н*м.
Собрал как нужно ось Z, EM257 крутит каретку очень резво. В самом конце еще проверил, сколько силы можно выжать - подсунул стандартный красно-синий ластик между стенкой и кареткой, так его чуть ли не раздавило) Вовремя отказался от идеи сунуть туда палец))) Винтами займусь позже, пока что сильно загружен.

Могу 609 поделится, если будет интерес.

Maxekb77 писал(а):Могу 609 поделится, если будет интерес.

Интерес есть, можно в личку, по-подробней, рассматриваю все варианты

Нашел варианты подкючения различных драйверов к Ramps 1.4 вместо Polulu, можно рассматривать теперь движки до 3А, если найду мощные 2-3А, то поставлю их на TB6560.

У Тенгеля нашлись движки Nema17 Sumtoru удлинёный повышенной мощности 1,5А 8кг*см, забронировал один.
Направляющие SFC10 и кнопку E-Stop планирую заказать у дюксов.
Сегодня промучался с осью Y, закрепил на каретке собранную ось Z. В капролоне нарезал резьбу и поставил винт М8, притирал резьбу часа два ручками, чтоб двигалось легко. Поставил на место, проверил параллельность винта с направляющими, закрепил все - снова та же фигня, руками еле-еле крутится, да еще все также волнуется! Грешу на подшипники, хоть и высокоскоростные, и стоят 150р за штуку, но может быть из-за зажима их винтами они крутятся хуже. Начинаю подумывать о альтернативном варианте - вращающаяся гайка или ременная передача. Может стоит не мучаться, а поставить ремень? Или же леску тросик натянуть, который nERV прислал.
Что скажете?

кнопку E-Stop думаю смысла нет заказывать... в крупном магазине по электрике она есть.

Привет, Ovaday. Слушай, у тебя туго крутится с движком? Он подключен? хотя думаю глупый вопрос, проверь: провода на шд не замыкают ни где? Он может тормозить когда замкнуты провода, из-за вырабатываемого им напряжения. Если же клинит без движка, то кроме как выровнять всё, ни чего не поможет.

colosimo писал(а):кнопку E-Stop думаю смысла нет заказывать... в крупном магазине по электрике она есть.

За таким нужно ехать в другой конец города, да и там такая кнопка 400р стоит, дешевле и проще вместе с заказом ее прихватить.

AlexeyKL писал(а):Привет, Ovaday. Слушай, у тебя туго крутится с движком? Он подключен? хотя думаю глупый вопрос, проверь: провода на шд не замыкают ни где? Он может тормозить когда замкнуты провода, из-за вырабатываемого им напряжения. Если же клинит без движка, то кроме как выровнять всё, ни чего не поможет.

Без движка туго крутится, завтра попробую поменять подшипники(есть в запасе), если будет крутиться все так же плохо, то буду ставить ремень. Уже продумал передачу - ШД-ремень редукция 4:1, при длинне ремня в метр, растяжения значительного не будет, можно будет и фрезировать, и делать что угодно

Купи индикатор )

Выбил французские подшипники, поставил российские. Проверил параллельность , подкрутил винты ходовой гайки, собрал заново. И вуаля! Все крутится-вертится!
Аж гордость испытал за нашу родину!
Пока клей сохнет, хочу спросить у знатоков - насколько примерно прогнутся 2 полированных вала SFC10 длинной 500мм, жестко закрепленных по бокам, если на них по центру будет давить каретка весом 2-2,5кг? Сам бы проверил, но солид не устанавливается.

Maxekb77 писал(а):Купи индикатор )

Да не буду я покупать у тебя индикатор

Да не собираюсь я тебе свой индикатор продавать )))

Все равно купишь - без него никак

Мерительный инструмент - наше всё!

Ovaday писал(а):насколько примерно прогнутся 2 полированных вала SFC10 длинной 500мм, жестко закрепленных по бокам, если на них по центру будет давить каретка весом 2-2,5кг?

Один вал прогибается на 0.083мм, это в теории, на практике все интересней:)

И это без динамических нагрузок, между прочим

Mr. Mass писал(а): Один вал прогибается на 0.083мм, это в теории

Значит их хватит

leprud писал(а):И это без динамических нагрузок, между прочим

Динамические - примерно 1кг, статический вес каретки с дремелем 1,5кг