cnc-club.ru

MGG писал(а): ↑ индикатор на карретку на одну рельсцу, упереть на другую, куча вопросов отпадёт сама собой.

Это какой "рычаг" для индикатора получится.

aftaev писал(а): ↑19 сен 2020, 23:05

MGG писал(а): ↑ индикатор на карретку на одну рельсцу, упереть на другую, куча вопросов отпадёт сама собой.

Это какой "рычаг" для индикатора получится.

250мм

Serg писал(а): ↑19 сен 2020, 22:47

PnP писал(а): ↑18 сен 2020, 22:06

Serg писал(а): ↑18 сен 2020, 12:23 Коэф. трения в ШВП и направляющих учтены? Откуда взяты их значения?..

Они взяты из этой же проги, тыкаешь на значение например Drive efficiency или coefficient of friction
выскакивает табличка с вариантами выбираешь и всё...

А та прога откуда знает коэф. трения в твоих ШВП и направляющих?

Ну в целом не откуда, насколько я понял там это средне арифметическое значение...
в табличке выбирается тип передачи, как например шариковая, зубчатая, или резьбовая, так же и с направляющими.
естественно пред натяги там не учитываются, хотя может где то и учитываются но я не нашел.
Выбрал из того что было, да и потом если даже пренебречь этими цифрами какова будет погрешность... 5 - 10%
Ну не в два же раза, тем более что номинально я указал трение.

MGG писал(а): ↑19 сен 2020, 22:56 Да тут оказывается отделение Ким надо, чтобы хобячный станок собрать, класса выше люминевого ))))

Сергей, прикрути ты рельсы, да катни, индикатор на карретку на одну рельсцу, упереть на другую, куча вопросов отпадёт сама собой.

Ген, в понедельник займусь)), у самого руки чешутся)) просто пока винтов нету, да и цилиндры 3мм надо где то раздобыть (какие ни будь игольчатые подшипники разломать), там рельсы через них поджимаются к закладным.

PnP писал(а): ↑ да и цилиндры 3мм надо где то раздобыть (какие ни будь игольчатые подшипники разломать)

Они отдельно продаются, любые на выбор, как и шарики. спроси у тех кто подшипниками торгует. Ну или подшипник кпп ваз в сепараторе пластиковом) как раз 3*22мм там

aftaev писал(а): ↑19 сен 2020, 23:05

MGG писал(а): ↑ индикатор на карретку на одну рельсцу, упереть на другую, куча вопросов отпадёт сама собой.

Это какой "рычаг" для индикатора получится.

Правильный, как в мануалах на установку рельс

yellosax писал(а): ↑19 сен 2020, 21:55

PnP писал(а): ↑19 сен 2020, 21:52 Ну а не будет, буду решать как то...

Главное не как то ))) Станок судя по рассказу должен получится интересный. да и поле доволе приличное, жалко если при таком вложеном бюджете будет как то )

Это понятно, решать можно по разному, можно купить набор начинающего шабровщека, как Саша посоветовал и окунуться в новый увлекательный мир
А можно обратиться к производителю и решить этот вопрос с ним, я с парнями много общался парни нормальные, проблем не должно быть! В любом случаи все это пока преждевременно я верю что станина ровная!
По крайней мере обработка происходит за один установ и линейность вдоль и по плоскости должна быть в нуле. А вот вот если шпиндель
на обрабатывающем станке стоит под углом и из за этого могут быть по всей длине (вдоль) под углом завала шпинделя, завалены направляющие это уже да! Прокатать и выявить это не получится, такой косяк можно будет выявить только как советовал aftaev по пятну.

7 страниц писанины и я надеюсь, что не все они про 1,5 кВт серву на Z... Серег, у тебя моего номера нет?
На зетке предусмотрена компенсация веса. Нa}{ер там не всрались ни 1500 ни 750 ватт.....

PLOT писал(а): ↑20 сен 2020, 12:35 7 страниц писанины и я надеюсь, что не все они про 1,5 кВт серву на Z... Серег, у тебя моего номера нет?
На зетке предусмотрена компенсация веса. Нахер там не всрались ни 1500 ни 750 ватт.....

Сём привет) номер есть)
С газ лифтами понятно что можно наверно и 200Вт сервой обойтись, просто не хотел связывается с амортизаторами лишний узел,
лишний шарнир и.т.д. думал запустится без них.

Ну или просто рассмотреть вариант без газ лифта...

PnP писал(а): ↑20 сен 2020, 12:43 Ну или просто рассмотреть вариант без газ лифта...

Газлифт стоит условно 500 р. Серва на 750 стоит на 2 порядка дороже))))) слегка мне непонять решение замены сервы на 750

PnP писал(а): ↑ По крайней мере обработка происходит за один установ и линейность вдоль и по плоскости должна быть в нуле.

Никто никому ничего не должен. На днях положили шлифованную с двух сторон плиту на фрезерный стол. Плита 50мм толщиной из 40Х килограмм под 200 весом. Шлифовал я сам, не полоскостность и разнотолщинность в пределах 10 микрон. Фрезерный станок не давно поверенный. После притягивания плиты постукали Ренишоу по верхней плоскости. Перекос больше 60 микрон. Разбор полетов показал, что на поверхности стола осталось несколько "коцек" от прошлой работы, которые и подняли край плиты. "Коцки" убираются несколькими движениями, эта техника отработана. Так, что доверяй, но проверяй. Ну а с верой - это, наверное, в церковь лучше пойти.

Я просто переживаю за то что шарниры на газ лифтах будут быстро разбиваться, ведь нагрузка на них будет рваная резко в низ резко вверх,
не известно как ПИД алгоритм в серве будет реагировать на резкие перемены при смене направления (при люфте в шарнире)

Газ лифт не долго живет и не очень равномерно сжимается
Пневмоцилиндр получше будет

Обычно шары заметно тверже обойм. Так и в подшипниках, и в ШВП, и в линейный направляющих, посему при ударе шар делает вмятину на беговой дорожке. А если шары разбились, то это 100 процентный повод для полного разбора и ревизии узла.

PnP писал(а): ↑20 сен 2020, 13:04 Я просто переживаю за то что шарниры на газ лифтах будут быстро разбиваться, ведь нагрузка на них будет рваная резко в низ резко вверх,
не известно как ПИД алгоритм в серве будет реагировать на резкие перемены при смене направления (при люфте в шарнире)

мощность сервы по Z напрямую влияет на рабочие ускорения, а значит и на скорость обработки. сильно влияет.
как-то там шевелится будет и 200 вт... если ничего не мерить, а просто двигать осями и радоваться )
всё правильно вы понимаете. лучше поставить 750 Вт с тормозом, чем лифты городить.

nik1 писал(а): ↑ Пневмоцилиндр получше будет

Особенно в купе с большим ресивером.

О, плот нарисовался)
И сходу начал высказывать экспертное мнение в ультимативной и резкой форме - ему лучше всех же все известно, ога...

PLOT писал(а): ↑20 сен 2020, 12:35 7 страниц писанины и я надеюсь, что не все они про 1,5 кВт серву на Z... Серег, у тебя моего номера нет?
На зетке предусмотрена компенсация веса. Нa}{ер там не всрались ни 1500 ни 750 ватт.....

О иксперд подъехал, расскажи сколько у тебя в опыте таких станков с такими весами в работе, какие скорости и ускорения?

Какой приветм, такой ответ, с такой манерой речи, нехер удивляться ушатами помоев в твою сторону

У газлифтов нелинейная характеристика. Пневмоцилиндр, редуктор и ресивер позволят снять вопрос.