Кишки станков

[nERV]

Заточной.
Приводы по осям на шд, привод делительной головки на дц серве.

[tooshka]

Заточной.

А вот этот знакомец. Если не сильно издеваться - долго проработает.
У меня такой

CP200!!!!!!!.jpg.jpg (13.97 КБ) 3484 просмотра

[nERV]

Щупал такой на выставке, остались приятные впечатления.

[aegis]

не помню в этой ли теме поднимался вопрос про рельсы к токарным станкам. чел поставил и точит не на жестких режимах, но на уровне
https://www.youtube.com/watch?v=lGvavyQvvgo

[Nick]

А чего станок так звенит?
ЗЫ Спасибо, положил в закладки

[aftaev]

А чего станок так звенит?

слишком жесткий станок

[aegis]

думаю там еще револьверка дает о себе знать...

[aftaev]

Да чувак любит все на Чпу делать
https://www.youtube.com/watch?v=6CKoUsEdy2I

[aegis]

aftaev, я на его вышел когда смотрел видио про самодельный чпу заточной... жалко что на его форуме я не шибко все понимаю ни на нашем ни на английском языке... венгр что-ли

[aftaev]

aftaev, я на его вышел когда смотрел видио про самодельный чпу заточной...

ссылку покаж

[aegis]

aftaev, http://www.chipmaker.ru/topic/119761/pa ... msearch__1 и там дальше по ссылкам и видио пробежись

[aftaev]

https://www.youtube.com/watch?v=_WiNmm2q9qk

[nERV]

Вести с выставки Woodex. Только самое интересное и по теме чпу Во втором видео станочек, перемещение по Z организовано пневматикой.
https://www.youtube.com/watch?v=QSy_CjvEju0
https://www.youtube.com/watch?v=yb6SO0UYVVU
https://www.youtube.com/watch?v=8tlZ-qcMZ0w

[vovafed]

Во втором видео станочек, перемещение по Z организовано пневматикой

там швп пневматика компенсирует массу каретки зет

[NightV]

там швп пневматика компенсирует массу каретки зет

точно, у меня так было в гравере, а в матцуре просто противовес на могучих цепях

[nERV]

пневматика компенсирует

Немного сложнее. Пневматика помогает швп перемещать железки. И вверх, и вниз

[NightV]

Немного сложнее. Пневматика помогает швп перемещать железки. И вверх, и вниз

говорите об одном и том же просто по другому, ну правда не совсем она не помогает передвигаться, а просто потдерживает ось, компенсируя тем самым вес. а давление потдерживаеся обычным воздушным редукром, когда ось едет в низ то появляется избыточное давление в цилиндрах и редуктор его сбрасывает до нужного, когда едет вверх то тут редуктор выправляет давление до нужного пуская воздух в систему.
когда он портал ехал вниз ты слышал шипение? у меня шипело , не сильно но было слышно метров с пяти-шести, так как на редукторе небыло глушителя (не предусмотрено, просто дырочка)

[nERV]

Возможно и так, не разбирал его. Не поняли бы владельцы станка Но очень похоже.
На паре станков на производстве используется именно пневматическое позиционирование агрегатов. Причем не от конечного до конечного положений, а именно относительно точное позиционирование. Давление-противодавление в полостях цилиндра, положение отслеживается по магнитной линейке. И тоже шипит при работе, что странно

[tooshka]

На паре станков на производстве используется именно пневматическое позиционирование агрегатов.

Есть такая беда, на Хольсмах например((( Не очень сильное решение-чуть начинает манжета травить в пневмоцилиндрах и задолбает прыгать вверх вниз.

[nERV]

Именно. С травлением в манжетах боролись, и успешно победили, с помощью простой приспособы. А на новых цилиндрах такая же приспособа стоит уже заводская. Мы эту проблему решили быстрее немцев, года так на три.