cnc-club.ru

Парни всем доброго дня или вечера почитал я форум и задался мыслю ,а почему мы сами не можем организовать производства своих рельс и швп контролеров и т.д для страны это большой плюс для нас тоже:) зачем платить загранице Китаю США пиндосам !!!! Давайте все собираемся и сделаем не дорого и хорошо!!!)))у кого какие идеи?у меня есть возможность не дорого производить рельсы с космической точностью и контроллеры(былая схема)

atom12, Амбиции-амбиции...

atom12 Парни всем доброго дня или вечера почитал я форум и задался мыслю ,а почему мы сами не можем организовать производства своих рельс и швп контролеров и т.д для страны это большой плюс для нас тоже:) зачем платить загранице Китаю США пиндосам !!!! Давайте все собираемся и сделаем не дорого и хорошо!!!)))у кого какие идеи?у меня есть возможность не дорого производить рельсы с космической точностью и контроллеры(былая схема),

Не в обиду . Посмотрите что внизу под любым сообщение aftaevа написано.
Но было-бы желание - можно все

atom12 писал(а):у меня есть возможность не дорого производить рельсы с космической точностью

А в цифрах? Включая цену.

я думаю схема такая: произвести рельсы небольшой партией, вручить их старожилам на форуме, которые активно строят станки и гоняют по полной. дождаться от них экспертного заключения (как оно в работе) и начать серийное производство/продажу. малоизвестный продукт, но с рекомендациями от авторитетных людей, я, например, был бы готов приобрести с дисконтом 20% к аналогичному известному китайскому. уже известную раскрученную марку готов приобретать по цене аналогичной по качеству китайской.
но тут проблема в том, что кроме рельс нужны еще и каретки (удобнее приобретать комплектом, даже плюс с крепежом), а с производством кареток - уже затык, как я понимаю?

konyshevk писал(а):Посмотрите что внизу под любым сообщение aftaevа написано.

Ага, там же, чуть ниже еще кое что написано....

konyshevk писал(а):Не в обиду . Посмотрите что внизу под любым сообщение aftaevа написано.
Но было-бы желание - можно все

Было бы желание + деньги можно еще раз Гагарина в космос отправить

atom12 писал(а):у меня есть возможность не дорого производить рельсы с космической точностью и контроллеры(былая схема)

максимальная длина?

atom12, озвучь пожалуйста имеющиеся станки. Подобная тема у многих в голове крутиться, но дальше - хочу не пошло дело.

А станки нужны серьезные
https://www.youtube.com/watch?v=vupaijhAfFU

Находил станки на Тайване для шлифовки 6м рельсов
https://www.youtube.com/watch?v=Q8wjI31SDwA

aftaev писал(а):Находил станки на Тайване для шлифовки 6м рельсов

меняли наверное 1:1....
т.е. 1 кг станка на 1 кг 100$ купюр

cерьезные - объясняется длиной? а если начинать с малого? 1000мм?

atom12,как думаешь какое оборудование понадобиться чтобы делать нормальные рельсы?

pup писал(а):cерьезные - объясняется длиной?

точностью
длиной
ценой

pup писал(а):а если начинать с малого? 1000мм?

как думаешь какое оборудование понадобиться чтобы делать нормальные рельсы? Речь так понимаю про профильные рельсы ведем

так надо сначала с технологией ознакомиться, а потом уже оттуда и плясать.
думаю, первый затык будет с поиском нужной стали. отгружать если и будут, то скорее всего тоннами ( => искать финансирование)

ИМХО первый затык быстрый износ абразивного круга.

pup писал(а):так надо сначала с технологией ознакомиться, а потом уже оттуда и плясать.

1. нужна специальная сталь по составу похоже с подшипниковой сталью
2. нагреть и прокатать под примерный профиль
3. просверлить отверстия крепежные
4. закалить так чтобы не повело, наверно калить на кондукторе
5. шлифануть
6. отдел ОТК

torvn77 писал(а):ИМХО первый затык быстрый износ абразивного круга.

такие станки его сами и заправляют на алмазе

По кареткам еще прикольней - шлифовка внутренних канавок

В России рельсы где то производят по пол метра длиной

про в россии полметра длиной - это вопрос, или утверждение?
узнать бы, где именно и каков ценник, и где комплектоваться каретками?

aftaev писал(а): 1. нужна специальная сталь по составу похоже с подшипниковой сталью
2. нагреть и прокатать под примерный профиль
3. просверлить отверстия крепежные
4. закалить так чтобы не повело, наверно калить на кондукторе
5. шлифануть
6. отдел ОТК

детальный план:
1) позвонить/подружиться с людьми на подшипниковых заводах, узнать, откуда они берут такую сталь. как я себе представляю, для начала нужны хотя бы штучные экземпляры - понять вообще осуществимость.
2) хз что за железки для этого нужны.
4) закалка индукционная, кондуктор - гранитный камень с выбранным пазом?
сверление и шлифовка вопросов вроде бы не вызывают? ОТК - рентген? ультразвуковой? визуальный контроль?

pup писал(а):про в россии полметра длиной - это вопрос, или утверждение?

на форуме где то ссылку выкладывали.

pup писал(а):узнать бы, где именно и каков ценник, и где комплектоваться каретками?

эти делают ШВП http://www.inmash.info/ цены многим покажутся кусачие

pup писал(а):1) позвонить/подружиться с людьми на подшипниковых заводах, узнать, откуда они берут такую сталь. как я себе представляю, для начала нужны хотя бы штучные экземпляры - понять вообще осуществимость.

зная марку стали можно купить сейчас практически любую

pup писал(а):4) закалка индукционная, кондуктор - гранитный камень с выбранным пазом?

если граниту понравится постоянный нагрев/охлаждение каждый день

pup писал(а):сверление и шлифовка вопросов вроде бы не вызывают?

это с виду просто, а по ходу пьесы вылезит куча нюансов. Там где высверлили металл меньшеи будет перегреваться если вести с одинаковой скоростью ТВЧ, а после закалки может скрутить в бараний рог

pup писал(а):ОТК - рентген? ультразвуковой? визуальный контроль?

на Ютубе куча роликов разных фирм, Hiwin, THK , IKO и там показывается обычно как идет контроль качества продукции.
Хотя бы Рифтеком каким нибудь мерить
https://riftek.com/ru/products/~show/se ... D-scanners
https://riftek.com/ru/products/~show/se ... icrometers

короче, большие вложения. и судя по инмашу даже сейчас конккуренцию китаю не устроить?