cnc-club.ru

Месяца три пытаюсь собрать информацию. Готов к постройке станка. Осей достаточно трех , выбор готового коммутатора со встроенными драйверами и шаги по 86 на каждый. В планах работа только обрабатывать сталь.

Рабочий стол 250мм чтоб бегал стол, и жёсткий портал по которому тоже ход 300 мм. Вопрос встал, для точности пишут лучше рельсы, а если использовмать направляющие валы диаметром 40 мм. И подшипники будут больше и
жещще.

Силвер писал(а):И подшипники будут больше и жещще.

жещще - это когда огурцов + молоко наешься

Силвер писал(а): а если использовать направляющие валы диаметром 40 мм.

будет порнография

По стали нужно брать какой нибудь старый станок и ЧПУшнить

Силвер писал(а):Рабочий стол 250мм направляющие валы диаметром 40 мм.

Да чего уж там, берите 100 или 200мм... во будет жесткач-то.

Бюджет какой ?

Валы в топку ! Только рельсы, от 25
Какой тип обработки планируется? Толстой фрезой и маленькими оборотами или тонкой но с большими?
Сам столкнулся с проблемой обработки стали, шпиндель быстрый не нужен оптимально 1000-8000об/мин
И кстати портал очень не советую! Лучше классическую компоновку крестовой стол и шпиндельная голова которая ездит по колонне
У меня так сделано, поле 340х220 и планирую расширить до 300х500 заменой стола.

Реальная альтернатива рельсам - только ластохвосты.

Такое получается из стали
Штаммики из 40х, фланец из пластилина

По жесткости все понятно что требуется хорошая станина все такое. Но тут для часовых ювелирных деталей станок требуться. Диаметр сверла для груб обраб. больше 3мм не планирую ставить. Детали будут очень мелкими и тонкими.

Ну тогда вам батенька со шпинделя нужно начать, вам нужно что бы биение инструмента уложилось как минимум в сотку, это если работать хотите очень тонким инструментом.
Биение конуса шпинделя еще меньше. На китайце не покатаетесь.

Один над другим два столика лучше TAV? Судя до 3мм фрезой пользоваться, какие все таки рельс? Рассчитывал когда 30-е хивин, для стола 250мм две кареты помещались по 120мм на каждую сторону.

Шпиндель хотел итальянский за 32 тыр. 800ватт. Но его уже не купить по этой цене.

Ес Добьюсь сотых это вполне достаточно. достаточно.

рельсы + ШВП + отлить станину из полимербетона

Станину отливать не планируют. Есть стальная плита 30 на 50 см, толщиной 8 см. Но вес получается большим. Другой вариант приварить для жескости каркас из двухтавровых рельс к плите толщ. 20 мм. Дальше отдать в завод га шлифовку дорожек род рельсы хивин. Есть возможность отфрезеровать, закалить и потом отшлифовать дорожки. Чистота будет выше от закалённой основы. Но нужноли это вообще делать?

Ну насоветовали. На таких ходах валы 40мм справятся с задачей.

Валы можно цельно закалить и до чистоты полировки отшлифовать. Но вопрос был в использовании совместно с линейными подшипниками, тут сомнения по погрешности, в моих планах было желание использовать именно их, но вариант был ещё другой использовать автомобильные вкладыши коленовала, то есть сделать регулируемые втулки скольжения. Для двигателей 86 это самый раз...

Оба варианта хороши. Но кажется изготовить быстрее получиться на рельсах.

Да, на рельсах быстрее и лучше.

Один из лучших вариантов рельсы роликовые. Но к сожеленью не смог найти такого мастера где под них дорожки смогли бы подготовить микронной чистотой. Даже ума не приложу, на простые рельсы хивин шариковые, там тоже большие требования по установке. Если 50-55см длиной плиту если прижать к магнитному столу шлиф станка, шлифовщик говорит можно дорожки вывести на чистоту 0.05, но при такой длине сомневаться что останется точность после отсоединения от
магнитного стола.

Как вы решили этот вопрос? Кто сумел, и четко работает поделитесь,
не будьте равнодушны ребята...