cnc-club.ru

Всем доброго времени суток,

Я вот озадачен ... Винт весь такой гладкий и блестящий и, на мой взгляд, безо всяких опознавательных знаков Как понять, какого он класса точности?
C гайками та же фигня, класс точности в маркировке производителем не указывается

Сергей,у Вас вроде швп от TBI,поглядите здесь http://www.comtop.com.tw/product/category/14/1/en ,может найдёте ответы.

Туда я в первую очередь заглянул, но ответов так и не нашёл.
Т.е. при заказе продавец указал правильную спецификацию, в соответствии с тем форматом, что указан на сайте TBI. Но вот как узнать, что он иприслал мне именно то, что я заказывал?!
Хз... На гайке вроде как серийный номер имеется, если только запрос в TBI делать .

Скорей всего Вас отправят к продавцу,у которого брали швп.Я как-то в генеральный офис IKO писал,далее(на след.день) мне ответили из европейского представительства в Нидерландах и перенаправили в российское,которое мне ответило через 2,5 недели))
Так что я думаю-доверьтесь китайскому продавцу,тем более,что заказ по спецификации был сделан.

Ну посмотрим что TBI ответит.

tzar писал(а): Я вот озадачен ... Винт весь такой гладкий и блестящий и, на мой взгляд, безо всяких опознавательных знаков Как понять, какого он класса точности?

Он хоть шлифованный?

Под "шлифованный" имеется ввиду Grinded? Нет, т.к. считаю, что ставить такой винт на станок такого класса

Тогда скорее всего С7. Или боитесь, что там вообще - С10?

Darxton писал(а):Тогда скорее всего С7.

Почему? С5 бывают не только шлифованые, но и катаные.

Darxton писал(а):Или боитесь, что там вообще - С10?

Да я пока не знаю, бояться мне или нет
Для этого я и спрашиваю как определить класс точности. Не люблю вещи, на которых конкретно не указано что это такое. Мож продавец и честный, но всё равно складывается впечатление, что обманули .

Хоть бы сказал, катанная у тебя ШВП или шлифованная, чтобы сузить круг.
Darxton же спрашивал.

Так я же ответил, что нет, не шлифованая
Re: Определение класса точности винта и гайки ШВП #7

tzar писал(а):

Darxton писал(а):Тогда скорее всего С7.

Почему? С5 бывают не только шлифованые, но и катаные.

Опыт. Я лично только слышал про катаные С5, в руки ни разу не попадались.
Все, что я держал в руках точнее С7 - все было шлифованным. Собственно, мы тоже поставляем передачи TBI класса C5 - и они шлифованные.
А вот когда-то давно пересекались с ZNT. Я бывал у них на заводе - и там в принципе не было оборудования для производства винтов такой точности, чего они и не скрывали особо. Однако это не мешало им продавать "катаные винты класса C5".
Расчет в основном на то, что выведено в заголовок поста - кто будет проверять? Как?

Darxton писал(а):Опыт. Я лично только слышал про катаные С5, в руки ни разу не попадались.

Некоторые производители катанные после изготовления обмеряют и тем, которые укладываются в C5 присваивают соотв. класс.

Darxton писал(а):Однако это не мешало им продавать "катаные винты класса C5".

катают вальцами, пока они новые это С5, через месяц С6, а потом уже все С7

aftaev писал(а):катают вальцами, пока они новые это С5, через месяц С6, а потом уже все С7

Эт как это ?? типа через мясяц винт растягивается ?

Товарищи, а в чём разница между "Ground Ballscrew" и "Rrolled Ballscrew"? Вторые, как я понял, накатываются роликами. А первые?

А первые шлифуются, только наверное grinded?

Нет, именно что не grinded. Вот, для примера
http://www.automation4less.com/ballscrews.htm
http://www.hiwin.com/html/ball%20screws/ground.html

Ну значит я не правильно английский знаю. Но в любом случае должны быть шлифованые.

Это американский английский.
Ground - это grinded, но как причастие в прошедшем времени. Т.е. буквальный перевод: ground - шлифованый.