cnc-club.ru

Вопрос к практикам. Ставит кто нибудь феритовые кольца на выход с частотника шпинделя? Как тут.

ставит

Какую марку феррита и сечение на 2,2 кВт китайский? Примерно на вскидку.

я ставил вообще желтое кольцо из распыленки от комп. БП
если хотите ставить ферритовое кольцо, то выбирайте по проницаемости ( от 3000 )

Так же 3-4 витка на кольце?

да ; а перед частотником есть фильтр ?

Пока нет. Собираю комплектующие. Потом конечно посмотрю осцилографом, но пока собираю всё в кучу, а потом в шкаф. Лучше раньше задуматься, чем никогда

HeavyToshik писал(а):Вопрос к практикам. Ставит кто нибудь феритовые кольца на выход с частотника шпинделя? Как тут.

Это называется реактор (данном виде это пародия на него), имеет смысл разве что на длинных проводах, от 10-20 метров (при частоте ШИМ 1-20кГц).
В качестве синфазного трансформатора тут эта конструкция бессмысленна.

Вы правы, тут длина 10-40 метров, моторы по 5кВт.Сомневаюсь что это пародия, это установочный комплект SEW Movidrive. Разве что пародия делать так же

Вот что пишут
http://electricalschool.info/spravochni ... -dlja.html

Синфазные фильтры предназначены для подавления высокочастотных помех. Данный фильтр представляют собой дифференциальный трансформатор на ферритовом кольце (точнее — на овале), обмотками которого являются непосредственно трехфазные провода, соединяющие двигатель с частотным преобразователем.

Данный фильтр служит для снижения синфазных токов, порождаемых разрядами в подшипниках мотора. Как следствие, синфазный фильтр снижает возможные электромагнитные излучения от моторного кабеля, особенно если кабель этот не экранированный. Провода трех фаз проходят через окно сердечника, а защитный провод заземления остается снаружи.
Сердечник фиксируется на кабеле хомутом для защиты от разрушительного воздействия вибрации на феррит (во время работы двигателя ферритовый сердечник вибрирует). Фильтр лучше всего устанавливать на кабель со стороны клемм преобразователя частоты. Если сердечник в процессе эксплуатации нагревается более чем до 70°C, то это говорит о насыщении феррита, значит нужно добавить сердечников либо укоротить кабель. Несколько параллельных трехфазных кабелей лучше оснастить каждый - своим сердечником


Судя по конструкции это и есть синфазный фильтр. Вот только никогда бы не подумал, что и подшипники мотора тут замешаны

HeavyToshik писал(а):Данный фильтр служит для снижения синфазных токов, порождаемых разрядами в подшипниках мотора.

При мощностях шпинделей в десяток другой киловатт эти токи несущественны. Иначе либо подшипники были бы расходником, либо в конструкции шпинделя были бы предусмотрены соотв. противомеры.
А вот на питании частотника синфазный трансформатор полезен - чтоб не пускать в сеть ВЧ помехи (гармоники от ШИМ), которые создаёт частотник.

HeavyToshik писал(а):Ставит кто нибудь феритовые кольца на выход с частотника шпинделя?

Всегда ставлю феррит - один на выходе частотника, второй на станке на выходе шпинделя. Возможные зависания УСБ плат при этом пропадают.

HeavyToshik писал(а):Какую марку феррита и сечение на 2,2 кВт китайский? Примерно на вскидку.

Китайскую ферритовую "защелку" по диаметру кабеля.