cnc-club.ru

Попался на просторах интернета станочек, дороговато, но что было. Давно хотел себе серьёзный станок, чтобы мог и по стали, когда нужно.
Чисто случайно обнаружил что есть отличная заготовка под ЧПУ - МС-51 Луганского станкостроительного завода.
Тот что достался мне - в идеале, направляйки целые, геометрия в пределах соток перекосов по всем измерениям.
В планах:
1) Заменить родной двигатель на серву 750 Вт через ремень с передаточным 1.8:1, чтобы получить 5400 оборотов. Серва едет, шкивы и ремень тоже.
2) Высверлить родные запрессованные маслёнки и вкрутить что то посовременнее - какую систему автосмазки с Али кто может посоветовать? Хочется чтобы станок проработал без износа хотя бы лет 5 очень ненапряжного графика работ.
3) Поднять колонну на 70-80 мм проставками - какой материал для проставок выбрать, если станок чугуниевый? Тоже чугун? Или инструментальная сталь закаленная до 55 единиц?
И немного фоток

Приехал сервопривод, вот такой https://cnc.prom.ua/p1005390033-servomo ... -90st.html
При прогонах чисто из коробки в режиме поддержания скорости на 3000 оборотов в течении часа разогревается мотор до 65 градусов. Это норма или надо рыть настройки?

Потихоньку дорабатываю станок, наконец-то целенаправленно буду заниматься только им. За это время поднял станок на 120 мм с помощью проставок, заменил маслёнки на фитинги и сделал автосмазку, а так же пневматическое закручивание шомпола.
Разжился Nema34 сервошаговиком, буду ставить его на Z в скором времени. Все оси будут на ШВП 1605 на сдвоенных гайках и фирменных опорах (видел такую же модернизацию у такого же станка в Германии).
Вот как станок выглядит сейчас Немного видео старого с первым тестом пневмовёрта
https://www.youtube.com/watch?v=4Umv189dMCg
А, ну и сервопривод вместо старого АИР движка поставил прямо на голову с передаточным 1:1.8, так что на голове теперь больше 5000 оборотов, гонял сутки на 4800, подшипники прогревают голову до 35 градусов примерно, так как такое время я точно его гонять не буду, то считаю что подшипники родные ещё проживут, или же заменю на современные аналоги от NSK

И параллельный вопрос
Как долго проживут направляющие на таком станке, при условии своевременной смазки и фрезеровки дюралиума в основном, без насилования? В данный момент просил знакомого прокатать станок по мериловке, своему паспорту он соответствует даже с проставками (отмечен в паспорте как П точности).

При нормальной смазке и не экстремальных скоростях эти направляющие нас переживут. Там чугун?

AlekseySP писал(а):При нормальной смазке и не экстремальных скоростях эти направляющие нас переживут. Там чугун?

чугун

И естественно обеспечить защиту, скребки,гармошки. Сносу не будет.
Красивый станок.

Нужен ли противовес для такого станка?

Плюсы мотру легче выше скорость, минусы винт не выбирает люфт

MGG писал(а):Плюсы мотру легче выше скорость, минусы винт не выбирает люфт

Меня больше износ направляек интересует в этом плане

Вопрос номер два. Зубчатый шкив на валу сервы на 3000 оборотов хорошенько так вибрирует, и станок аж трусит, есть ли смысл его балансировать, и как это сделать проще всего? Диаметр шкива примерно 100 мм

Пришлось разобрать шпиндельный узел, так как на оборотах выше 3000 станок превращался в виброустановку (хотя должен как минимум 3600 ходить норм). На подшипниках нет меток дуплексации, нижние подшипники без маркировки, хотя судя по латунному сепаратору они из той же породы что и верхние. Буду промывать в керосине и смотреть что там - не снимая с вала, так как стрёмно потерять ориентацию внутренних колец. Нижний подшипник в одном из положений будто подкусывает - возможно мусор. Как его собрать без меток на наружных обоймах? Как то ж его ставили в шпиндель, не методом подбора. На шпинделе биение было около 2-3 микрон.

inFamous писал(а):Как его собрать без меток на наружных обоймах?

Наметь да сними, потом соберёшь.

Lafayette писал(а):

inFamous писал(а):Как его собрать без меток на наружных обоймах?

Наметь да сними, потом соберёшь.

да когда я его снял, я надеялся что они там есть
он весь в говне был смазочном, пока отчистили его, 300 раз провернули. Там даже надписи не было видно на обойме, всё в солидоле каком то

inFamous писал(а):

Lafayette писал(а):

inFamous писал(а):Как его собрать без меток на наружных обоймах?

Наметь да сними, потом соберёшь.

да когда я его снял, я надеялся что они там есть
он весь в говне был смазочном, пока отчистили его, 300 раз провернули. Там даже надписи не было видно на обойме, всё в солидоле каком то

тогда закажи дюплексы/триплексы в размер, а эти выкини

Lafayette писал(а): тогда закажи дюплексы/триплексы в размер, а эти выкини

400 баксов подшипники 4го класса, легко сказать

inFamous писал(а):

Lafayette писал(а): тогда закажи дюплексы/триплексы в размер, а эти выкини

400 баксов подшипники 4го класса, легко сказать

сколько штук за 400?

Lafayette писал(а):

inFamous писал(а):

Lafayette писал(а): тогда закажи дюплексы/триплексы в размер, а эти выкини

400 баксов подшипники 4го класса, легко сказать

сколько штук за 400?

4, 2 верхних, 2 нижних, SKF.
Два 7209 и два 7008

Это не дорого, я в своё время за 3 шт. отдавал 18к

Lafayette писал(а):Это не дорого, я в своё время за 3 шт. отдавал 18к

ну мне нижний дуплекс по сути промыть надо и глянуть что с ним, что я завтра и сделаю. Если он помер то так уж и быть, куплю новый. Если промоется и пропадут вибрации (что вполне вероятно, сталкивался с таким, и в СССР любили стружку в подшипники засыпать, не ток Китай этим страдает), то поставлю как есть, буду в призмах смотреть биения и как то выставлять.