cnc-club.ru

Привет народ, приобрел бюджетный станок у одного российского производителя. Для смазки кареток и тд установлены тавотницы на основе цангового фитинга. То-есть вставил шланг плунжерного шприца - и качай. Но так получается что они постоянно под безумным слоем алюминиевой стружки, я тряпкой или пальцем стряхиваю, но стружки куча и в самой тавотнице. Пылесос не сосет: прилипла к литолу. Ее от туда уже ничем не достать, в итоге качаю как есть. Получается стружка внутрь каретки попадает и уже там скапливается? В итоге заклинит? Можно ли как-то в дальнейшем обслужить данный узел?

Неужели почистить нельзя перед смазкой? Можно фото увидеть этого неудобного узла?

Ghash писал(а):Привет народ, приобрел бюджетный станок у одного российского производителя. Для смазки кареток и тд установлены тавотницы на основе цангового фитинга. То-есть вставил шланг плунжерного шприца - и качай. Но так получается что они постоянно под безумным слоем алюминиевой стружки, я тряпкой или пальцем стряхиваю, но стружки куча и в самой тавотнице. Пылесос не сосет: прилипла к литолу. Ее от туда уже ничем не достать, в итоге качаю как есть. Получается стружка внутрь каретки попадает и уже там скапливается? В итоге заклинит? Можно ли как-то в дальнейшем обслужить данный узел?

Делай узел на каретках "не разборным". То есть, вставляй длинные трубки от каждой тавотницы, укладывай по станку, концы выводи в одно, удобное и защищенное от стружки место. Таким образом получишь что-то типа централизованной смазки. И прокачивать из одного места удобнее весь станок.

Rom327 писал(а):

Ghash писал(а):Привет народ, приобрел бюджетный станок у одного российского производителя. Для смазки кареток и тд установлены тавотницы на основе цангового фитинга. То-есть вставил шланг плунжерного шприца - и качай. Но так получается что они постоянно под безумным слоем алюминиевой стружки, я тряпкой или пальцем стряхиваю, но стружки куча и в самой тавотнице. Пылесос не сосет: прилипла к литолу. Ее от туда уже ничем не достать, в итоге качаю как есть. Получается стружка внутрь каретки попадает и уже там скапливается? В итоге заклинит? Можно ли как-то в дальнейшем обслужить данный узел?

Делай узел на каретках "не разборным". То есть, вставляй длинные трубки от каждой тавотницы, укладывай по станку, концы выводи в одно, удобное и защищенное от стружки место. Таким образом получишь что-то типа централизованной смазки. И прокачивать из одного места удобнее весь станок.

Спасибо, так и сделаю, а то что я 3-4 раза прокачал смазку с стружкой - это критично? Она там навеки застрянет или со временем выйдет вместе с литолом? Надо ли срочно бежать разбирать и чистить? Стружка алюминиевая.

Ghash писал(а):Спасибо, так и сделаю, а то что я 3-4 раза прокачал смазку с стружкой - это критично? Она там навеки застрянет или со временем выйдет вместе с литолом? Надо ли срочно бежать разбирать и чистить? Стружка алюминиевая.

На самом деле критично! Пыльники не дадут выйти стружке, да и сепаратор там "мудреный". Если движение шариков по ручьям остановится, шарики начнут стираться сами и тереть направляющие. Так что лучше разобрать и промыть...

Rom327 писал(а):

Ghash писал(а):Спасибо, так и сделаю, а то что я 3-4 раза прокачал смазку с стружкой - это критично? Она там навеки застрянет или со временем выйдет вместе с литолом? Надо ли срочно бежать разбирать и чистить? Стружка алюминиевая.

На самом деле критично! Пыльники не дадут выйти стружке, да и сепаратор там "мудреный". Если движение шариков по ручьям остановится, шарики начнут стираться сами и тереть направляющие. Так что лучше разобрать и промыть...

Конструктивно станок так сделан что снять по одной из осей линейные подшипники не получится. Возможно ли вакумировать литол через тавотницы?

Почти наверняка рано или поздно придется снимать и мыть
Но , если это сделать сейчас , то скорее всего все выжвет
А если попозже, то есть вероятность покупки новых

Открути самый доступный подшипник и промой его. Потом процеди жижу через тряпочку и увидишь, стоит ли заниматься остальными...