cnc-club.ru

При взгляде на эту картинку:

у меня начинается выворот мозгов.
То есть, сначала я думаю, ну, мол, человек запроектировал, не подумав, сейчас его поправят.
Ведь при такой компоновке линейных подшипников их сборка становится технически невозможной - как только прикручивается подшипник с одной стороны плиты, он тут же перекрывает одно (в лучшем случае) а то и два крепежных отверстия для второго подшипника. Все, болты пихать некуда. И как ни меняй порядок сборки, ничего лучше не становится - нельзя их так скрутить и точка.
Можно было бы, если бы в подшипниках не было резьбы и болты можно было бы пихать со стороны подшипников, но нет - на всех подшипниках есть резьба, изволь крепить сквозь плиту.

Ан нет, никто никого не поправляет, мастера, собравшие кучу реальных станков поддакивают, мол, да, подшипник над подшипником это идеальный вариант с точки зрения жесткости.
То ли у меня в мозгах чего-то не перемкнуло, то ли я попал в параллельную вселенную... поэтому объясните мне, КАК вы это делаете?

pant-79 писал(а):То ли у меня в мозгах чего-то не перемкнуло, то ли я попал в параллельную вселенную... поэтому объясните мне, КАК вы это делаете?

То, что вы это заметили - молодец. Есть такая проблема. Я лично её тоже постарался обойти. Там еще проблемы с юстировкой перпендикулярности возникают в такой компоновке.

Однако в данном случае она в принципе решаема - никто не мешает аккуратно просверлить резьбу на каретках, которые смотрят на нас, и разместить головку винта снизу каретки, а резьбу нарезать в самой плите.
Вот в случае с роликовыми рельсам(там 6 отверстий на каретке RGW и 2 из них несквозные) или каретками HGH - там да, проблема в полный рост.

а то что они из кареток фланцевые не видно да ?

Duhas писал(а):а то что они из кареток фланцевые не видно да ?

А что это меняет?

pant-79 писал(а):

Duhas писал(а):а то что они из кареток фланцевые не видно да ?

А что это меняет?

HGW допускают крепление с обеих сторон. ВСе поставляют HGWххСС, на которых надо либо использовать крепеж меньше, чем по каталогу, либо надо высверливать резьбу.

Судя по размерам, там негусто места для шляпки болта... получается, надо высверлить только резьбу... ну, в принципе, проблема разрешимая, хоть это и костыль по сути...

pant-79, Во-первых, одни из кареток фланцевые, а другие нет. Во-вторых, станок этот давно собран и работает и у автора никаких проблем с его сборкой не возникло, для этого и делают проект в САПРе, чтобы учесть все нюансы.
Да и в-третьих, человек, который проектировал этот станок - конструктор!

pant-79 писал(а):хоть это и костыль по сути

Это костыль только потому, что ради снижения заморочек все поставляют с резьбой. А так из каталога хивин это стандартный способ

pant-79 писал(а):Судя по размерам, там негусто места для шляпки болта... получается, надо высверлить только резьбу... ну, в принципе, проблема разрешимая, хоть это и костыль по сути...

Причём тут "негусто" для шляпы? Шестигранником же крутить. Вмещается, хватает.

pant-79 писал(а):поэтому объясните мне, КАК вы это делаете

У меня вкручены винты только в центре пластины.

Силвер писал(а):

pant-79 писал(а):Судя по размерам, там негусто места для шляпки болта... получается, надо высверлить только резьбу... ну, в принципе, проблема разрешимая, хоть это и костыль по сути...

Причём тут "негусто" для шляпы? Шестигранником же крутить. Вмещается, хватает.

Я имел в виду, что под больший диаметр высверливать нежелательно - шляпка болта не влезет в паз. То есть, надо только резьбу сточить, чтоб не мешала.

Predator писал(а):pant-79, Во-первых, одни из кареток фланцевые, а другие нет. Во-вторых, станок этот давно собран и работает и у автора никаких проблем с его сборкой не возникло, для этого и делают проект в САПРе, чтобы учесть все нюансы.
Да и в-третьих, человек, который проектировал этот станок - конструктор!

Да я все это знаю, потому и спросил, чтоб разъяснили.

У меня так устроено в станке. Все куда проще. на эскизе видно, что основа кареток из двух пластин. сначала крепятся каретки оси Х на заднюю пластину, затем привинчивается вторая пластина с установленными каретками Z. на эскизе хорошо видны стяжные болты крепящие обе пластины вместе.