cnc-club.ru

mikehv писал(а):на том станке 2 шпинделя было, этот горизонтальный был.

горизонтальный обычно мощнее идет вертикального

в общем для моих нужд такого варианта хватит)) работать предстоит по цветмету.

Передний подш как на 611 ижаке, приличный шпиндель

nik1 писал(а):приличный шпиндель

надеюсь что все получится с ним.
сегодня затянул передний подшипник до регулировочной шайбы. крутится легко.
как считаете какое передаточное отношение сделать шкивами? мотор будет асинхронник 2,2 кВт 3000 оборотов. частотником можно будет крутить до 6000.
не знаю какие обороты будут оптимальными.

mikehv писал(а):как считаете какое передаточное отношение сделать шкивами?

смотря что обрабатывать больше будешь

mikehv писал(а): мотор будет асинхронник 2,2 кВт 3000 оборотов. частотником можно будет крутить до 6000.

наврят он до 6000 будет нормально работать если под это не заточен.
Делал эксперимент с раскруткой частотником 3квт мотора на вентиляторе "улитка" до 60Гц поднял, выше обороты начали сильно падать.
Подшипы, балансировка не рассчитана на такие обороты.

на фирме уверяют) частотник векторный. ротор двигателя буду балансировать. в общем надо пробовать.
может сделать 2 шкива? одна пара прямая, другая пониженная 1 к 2м ?

mikehv писал(а):может сделать 2 шкива?

это было бы оптимально.

mikehv писал(а):на фирме уверяют) частотник векторный.

На больших оборотах маленьким инструментом обычно работают, мож и прокатит.

aftaev писал(а):На больших оборотах маленьким инструментом обычно работают, мож и прокатит.

обороты собственно и хочу повысить для маленьких фрез.

есть специальные головки скоростные. Вставляются в конус шпинделя, упираются и умножают скорость в 5 раз.

aftaev писал(а):есть специальные головки скоростные. Вставляются в конус шпинделя, упираются и умножают скорость в 5 раз.

надо такую будет купить для коллекции. в общем решился сделать два диапазона скоростей ремнями.

mikehv писал(а):в общем решился сделать два диапазона скоростей ремнями

в свое время тоже делал два диапазона передач.
ни разу не потребовалось переключаться "вверх", проще разогнать мотор.

установил одну передачу 20:34 и забыл о проблеме.
сейчас мотор крутится до 80гц без проблем. единственный минус - начинает сильно шуметь вентилятор охлаждения.
ротор отдельно отбалансирован.

у нас в городе не могу найти такие шкивы. хочу выточить шкивы под поликлиновый ремень.

Сегодня загрунтовал станину.
Завтра буду красить. решил покрасить белым цветом.
Все получилось достаточно жестко. толщина портала 280 мм. Попытки прогнуть портал своим весом провалились) у индикатора с ценой деления 0,001 мм стрелка даже не пыталась шевелиться.
В выходные надо будет установить рельсы.
сейчас все готово для сборки и юстировки станка.
все заказные детали сделаны. осталось проточить ШВП и сделать крепления двигателей, но это сделаю своими силами.
Да, сейчас понимаю, что высоты по Z 200 мм маловато. но что сделано, то сделано

Выглядит могуче хороший станочек выйдет

По высоте Зет в 200 мм , для 3 осей вполне хватает
Но тока ставишь 4 ось и уже надо быть настреме
А про установку на стол столика с 4-5 осями можно забыть
У меня иногда бывают мысли попробовать такой девайс, с высотой в 220 мм это не реально

Подскажите, чем обработать металлические детали чтоб не ржавели?
может есть какой нибудь простой доступный метод химического оксидирования.
Красить точно не буду, а регулярно протирать масляной тряпкой не очень помогает.

Супер класс. Шпатлевал пустоты? или пустот вобще не было? А зачем полиэфирку грунтовать? Она вроде намертво с акриловой краской?

Что-то портал как-то глубоко, на каком же вылете должен быть шпиндель, если будет стол с половину основания. Или это на фото кажется.

А можно подробнее сфоткать и рассказать как портал к основанию крепится?

Красотища! И шпиндель серьезный! !

А можно подробнее сфоткать и рассказать как портал к основанию крепится?

Ага и особенно, как обработать стыковочные площадки, чтобы все ровно встало???

Спасибо за такие оценки)
Пустоты были. Портал отливал вертикально и была пустота под нижней закладной рельсы. Пришлось портал положить и кое где проливать на след день после основной отливки (на немецком форуме читал, что так же делали). Перед покраской шпатлевал немного. Но так как сечения всей конструкции на мой взгляд избыточны, то не думаю что из-за незначительных пустот на поверхности, пострадала прочность. Опять же как запущу, будет ясно.
Вылет от центра шпинделя до основания рельса 195 мм. Вылет большой, но он получился таким из-за того, что диаметр самого шпинделя 130 мм, плюс рельсы и 2 плиты, одна 35 мм толщиной, а другая 25 мм. В вертикальной плите (которая 35 мм пришлось фрезеровать углубление под ШВП)
Завтра после того как краска засохнет, буду снимать портал. более подробно сфоткаю закладные, на которых он стоит. Но если кратко, то это металлические пластины размером 280*140*10 мм. скручиваются между собой на 5 болтов (перед заливкой одел пенопластовые кубики на болты, чтобы было в дальнейшем место для их выкручивания). перед заливкой пришабрил пластины болгаркой по краске. к пластинам приварена арматура, которая соединяет все части портала (после сварки проковал все швы , чтобы хоть как то снять напряжение) используя такую конструкцию, я могу выставить перпендикулярность осей после отливки в любое время.

Nick писал(а):Ага и особенно, как обработать стыковочные площадки, чтобы все ровно встало???

Выставлял и отливал портал прямо на станине, поэтому все получилось ровно

Меня все время мучает вопрос, как выставить плоскость рельсов Y перпендикулярно плоскости рельсов X.
Пока не залил вроде можно сделать, но после заливки их же может запросто увести. Получается, что надо после заливки заново шабрать площадки под рельсы... Или я не прав?