cnc-club.ru

ТОлщина 2.5 вроде, резьбу резать не буду.
Там на фотке видно две полоски с отверстиями, к ним будут приварены гайки и полчиться одна длинная многодырочная гайка+добавиться жесткости трубе.

Собственно рельсы уже закреплены и полупортал уже собран и опробован на перемещение. (правда только на двух каретках, денег пока нету), все устраивает, катается легко, есть возможность регулировки перпендикулярности осей.
Фото пока не делал, попозже.

Сегодня опять резал шестерёнку. в качестве делительной головки-шестерня шпинделя
В качестве фрезера- прямошлифовалка dwt, фреза по типу гравировальной, сделана из обломка сверла с помощью болгарки прямо в фрезере, заготовка шестерни-два склеенных листа поликарбоната.
Режет зуб за один проход. с хорошим качеством поверхности. Сделал приспособу для крепления фрезера вместо резцедержателя С диаметром конечно промахнулся, т.к. формул расчета шестерен под зубчатый ремень не удалось, думаю со следующей угадаю.

А если сначала зубья по сильнее прорезать, а потом просто сточить лишнее резцом?
Кстати, острый край лучше потом отдельно снять.

Шестерёнка получилась в минус, надо больше диаметр почти на высоту зуба ремня.
Считал по приблизительной формуле: диаметр известной шестерни делил на количество зубьев,затем умножал на нужное количество. А как выяснилось делительная окружность колеса для ременной зубчатой передачи проходит снаружи внешнего диаметра шестеренки, нас этому не учили или может не помню такого..

Острые грани да, потом, хотя можно помучиться и сделать фрезу что-бы больше ничего не дорабатывать. благо есть шестеренка настоящая от этого ремня, можно подогнать профиль.

Гы.
Пришел товарищ, посмотрел-сказал слабая шестеренка, развалиться, на что ему был выдан кусок поликарбоната и молоток.
Ушел удрученный.

У master_70 такие шестрени работают, вроде ничего так

Ты бы ему еще пистолет дал. У тебя там сколько миллиметров 10?

лист у меня 5мм, из него и клею..

Говорят очки из поликарбоната 2-3мм толщиной держат пулю мелкокалиберного пистолета!

пулю не пробовал, но молотком разбить не получилось. Видел диски на авто прозрачные, на поликарбонатовый блин привинчен обод и ступица.

На всех современных авто фары из поликарбоната.

Вот еще для истории фотка: Шкивы резать я научился.
материала перевел килограмм.

теперь надо определиться ставить шаговик или пытаться запустить серву.

Скажи, а как ремень в плане растяжения?
Может где-то документация с этой цифрой есть?

т.е. если каретку (на последней фотографии), например, установить в центральное положение, и, зафиксировав шкив попытаться покачать вдоль оси - реально сдвинуть каретку на какое-то заметное расстояние?

Там в ремне штук 15 стальных струн (тросиков?). Если и тянется то очень незначительно.
Цифр нету, но где-то в сети встречал характеристики.

Наверное похож по жесткости (тягучести) на рамень привода распредвала в автомобиле?

Значительно мягче. у него тонкое само полотно ремня, толщина примерно миллиметра полтора. легко и непринужденно облегает шкив диаметром 26мм.
Но сильно жосче на растяжку.

по шкивам из оргстекла скажу . работают пока хорошо. проверял ни че не сточилосьи не истерлось
но хочу делать из АЛ следующие. а причина одна , маленькие диаметры шкивов сложно зафиксировать на валу шаговика с 14мм валом. получается тонкая стенка . и отсюда может появится небольшой люфт незаметный глазу
а на остальных шкивах которые работают не от силы вала а и от него не зависит все зашебись

Маленький у меня алюминиевый, только большой из поликарбоната, но он тремя винтами к валу (фланцу) на приличном диаметре привинчен..

В теории могу облегчить тебе жизнь. Если собираешься делать формы не не из ала то у меня работает станок который нужен тебе только поле больше. Делал не сам - заказывал.

нее..
Хочется самому..

даже фоток узлов не надо? ))) тоже мне пионер китайский )))

У меня уже голова вспухла от непомещающихся в ней фотках-решениях-теории -задумок и планов.
Боюсь не выдержит..
Хотя если не трудно давай фотки.

Я думал ты предлагаешь у тебя формы заказывать..