cnc-club.ru

Подскажите пожалуйста, люди знающие.

Суть проблемы, SolidCam в УП генерируется вот эта строка "N5 G0 Z10 (Retour aux origines machine)". Из-за чего, если обнуляться по столу, в начале фреза уходит на 10 мм и портит деталь (если таковая по оси З больше 10 мм).
Я как понял за эту строку ответственен постпроцессор.

Можно ли этот параметр настраиваеть из интерфейса SolidCam?

ПО: SolidWorks + SolidCam -> Mach3
Постпроцессор: Re: SolidCAM #637

Пример кода:
%
O1 (ПОДСТАВКА-1)
G51 X1Y1
N5 G0 Z10 (Retour aux origines machine)
N10 (Номер инструмента 1 - Диаметр фрезы 3.175 D1 H1)
N15 T1 M6 D1 H1
N20 S24000 M4
N25 M8
N30 (P-contour)
N35 G0 G54 X37.65 Y35.
N40 G43 H1 Z40.

aldemm писал(а):Можно ли этот параметр настраиваеть из интерфейса SolidCam?

- этот вопрос остается открытым. Если кто знает, прошу подскажите.

Конкретно в постпроцессоре это изменяется здесь (может кому будет полезно): P.s.: Перенесите пожалуйста тему обратно в Фрезерные станки по дереву и пластикам, гравировальные станки, роутеры

Можно, надо заменить эту строку на функцию вывода безопасной высоты, которая прописывается в КАМ при установке нуля

Собрал шкаф, на этапе отладки перепутал полюса и, вдобавок, замкнул обмотки ШД (оплавилась оплетка проводов и замкнула), из-за чего драйвер вышел из строя.
Каких-то выгоревших элементов не вижу.Может кто сталкивался, куда копать, что смотреть? Что прозвонить?

Драйвер: Longs Motor dm542a (Офф. сайт: http://www.longs-motor.com/stepper-moto ... 42a-2.html)

Предохранитель проверь - на плате обозначен FU1.

Прозванивается, сопротивление 0,3 Ома. (На исправном драйвере также)

Тогда проверять выходные транзисторы - при обратной полярности получается КЗ через их паразитные диоды.

UAVpilot писал(а):Тогда проверять выходные транзисторы - при обратной полярности получается КЗ через их паразитные диоды.

Первые жертвы найдены (надеюсь последние), выгорели три транзистора. Буду искать и менять.
Схема расположения транзисторов:

Сторона с разъемами
_________________________
1) F9Z34N 214P | 5) IRF Z44N 226P
_________________________
2) F9Z34N 214P | 6) IRF Z44N 226P
_________________________
3) F9Z34N 214P | 7) IRF Z44N 226P
_________________________
4) F9Z34N 214P | 8) IRF Z44N 226P

2,6 - КЗ
3,7,8 - не закрываются.

Кто разбирается, подскажите пожалуйста, сойдут ли как аналоги транзисторы с препиской "NPBF". По ТТХ разницы не вижу.

Оригинал F9Z34N http://kazus.ru/datasheets/pdf-data/359 ... 9Z34N.html Есть в наличии http://kazus.ru/datasheets/pdf-data/359 ... 4NPBF.html
Оригинал IRFZ44N http://kazus.ru/datasheets/pdf-data/362 ... FZ44N.html Есть в наличии http://kazus.ru/datasheets/pdf-data/362 ... 4NPBF.html

Итого: замена всех транзисторов не помогла. Перехожу на драйверы Leadshine, оставшиеся два буду продавать.

Как правило надо менять управляющую микру, типа ir2304 или что то иное. Так же бустрепный диод мрёт. Ну и возможно что сам процессор (МК) умер

Преобразователь питания, что питает контроллер надо проверить, выдает он он сколько там (3.3 или 5.0в)

вопрос по станку, у меня А2РП, в столе нет отверстия для слива СОЖ, а я постепенно свожусь к необходимости ее использовать. Вот думаю,сверлить стол или есть какие-то общие методы отвода?

По итогу заменил драйверы на LEADSHINE DM542, 4.2А V3.0 Работа шаговых двигателей изменил на несколько порядков в лучшую сторону. Ушли посторонние звуки, вибрации на низких скоростях, в целом всё стало ездить плавнее и быстрее. На китайский DM542A от Longs motors, насколько помню, разгонял до 2,2 м/мин. При большей скорости ЩД срывались.

С LEADSHINE сейчас установил 4,2 м/мин, никаких пропусков или срывов замечено не было. Но надо будет более тщательно изучить этот вопрос, погонять на сверх длинных программах. Думаю, можно достичь еще большей скорости.

Отсюда вытекает вопрос, стоит ли менять ШД на оригиналы Leadshine? Будет ли разница?

Немного того что делал на станке.
Попала в руки катушка Daiwa Certate от нерадивого хозяина, утеряна часть винтов, сорвана резьба и тотально не отрегулирована ГП. Изготовил для нее шайбы из меди (лист клеил на цианокрилат). И придал нужную форму 8 винтам из нержавейки. предварительно на стенке насверлил отверстий, нарезал резьбу. От этого уже базировался при обработке винтов.
Снимал 1,4 мм на радиус. Подача 240, заглубление 0,5. Фреза твердосплавная 4 мм. Около 4560 оборотов (76 герц на 24000 оборотистом шпинделе)
Думаю, можно было значительно увеличить скорость, но следовал режимам производителя. Итого, слева винт до обработки, посередине то что получилось, справа оригинал. Не смотрите, что в моем винте шестигранник не по центру, это отбраковка.
Видео: https://youtu.be/ko1XhCfkm20

aldemm писал(а):стоит ли менять ШД на оригиналы Leadshine? Будет ли разница?

я менял вышедшие из строя (изредка подклинивал ротор после нагрева) PL57H110 (4А, 28кг*см) на Leadshine 5А, 23кг*см. При этом драйверы остались старые, пурелоджиковские PL545.
Ледшайновские движки работают заметно тише и мягче. Видимо, это связано с тем, что они изначально спроектированы на работу в микрошаге, у них значительно выше отношение удерживающего момента к фиксирующему.
Есть ли смысл менять работающие двигатели? Не знаю

Дополню отзыв, немного негатива о сборке станка

Сразу после установки электроники было выявлено, что ось Z работает значительно хуже: разгоняется до меньших скоростей и с меньшим ускорением, срывается.
Итого было диагностировано, что ШВП оси Z несоосна с валом ШД на 0,6-1мм.
Благо выявил я это было довольно быстро и, надеюсь, ущерба ШВП не было нанесено.

По итогу оказалось, что гайка ШВП неровно стояла. Наиль извинился и сказал как исправить: "Ослабить два винта крепления гайки ШВП, выставить винт и затянуть." но осадочек остался, все-таки далеко не мелочь. Да и выставить всё ровно по центру в моих условиях нереально, но как получилось..

В остальном, за пол года очень неспешной работы косяков замечено не было.

https://youtu.be/WZftS43HvnM

Ах да, еще вопрос, при движении оси У слышен странный металлический звук, как-будто один шарик в ШВП вовсе не шарик.
Сей вопрос был задан почти сразу после покупки. Вот что получил в ответ:
"Это недостаток стальных переходных мостиков в гайках ШВП, после небольшой обкатки, должно пройти. Отказался от пластиковых, так как с ними изначально гайка туго крутится и ресурс гайки значительно ниже."

К сожалению, звук не ушел. Уйдет ли этот звук или надо промывать гайку? Возможно это норма?
https://www.youtube.com/watch?v=-3jnOUE ... e=youtu.be

aldemm писал(а):Уйдет ли этот звук или надо промывать гайку?

такой же хруст, всё промыл думал уйдёт, но нет..а потом посмотрел, понюхал , послушал, реально заглушка как погремушка

Расскажите, какой шпиндель идет в комплекте?...интересно.