cnc-club.ru

Smlua писал(а):в общем дуплекс подбирают таким образом чтоб центральные точки наружных и внутренних обойм совпадали как можно точнее

получается биение на валу шпинделя и определяется в основном тем насколько у дуплекса эта центральная точка отклонена от идеала?
и да

TAV писал(а):При сжатии без проставляных колец легко сделать перенатяг и попортить дорогие подшипники, но это зависит от производителя, на некоторых при сжимании центра наружние обоймы не стягиваются.

не пойму почему бы не сделать подшипники которые при соединении вплотную будут образовывать нормальный натяг а не перенатяг и не люфт, это что запрещено законом каким то?

ridirt писал(а):не пойму почему бы не сделать подшипники которые при соединении вплотную будут образовывать нормальный натяг а не перенатяг и не люфт, это что запрещено законом каким то?

Вам уже объясняли этот момент. Так делают, когда составляют дуплекс из двух КОНКРЕТНЫХ подшипников, которые продаются парой. Сделать вообще все подшипники, даже в пределах одной партии (а делают их тысячами штук) с качеством дуплекса невозможно технически. Вернее, никто не согласится оплачивать такие подшипы за их реальную цену. Толи подогнать 2 подшипа друг к другу и продать в одной коробочке, а толи подогнать друг к другу 1000 подшипов в партии и продавать в разнобой, есть разница? Никто в здравом уме так делать не будет, только из-за того, что вы хотели сэкономить на дуплексах

У меня есть такие. Продаются по отдельности, но ставятся парно, как дуплекс. Ценник правда у них огого...

Вот и я о том же. Сделать можно, но стоимость готовому дуплексу не уступит, да и качество лучше, чем у готового дуплекса не будет.

ridirt писал(а):получается биение на валу шпинделя и определяется в основном тем насколько у дуплекса эта центральная точка отклонена от идеала?
и да

у любого подшипника так и у пары, просто пара подбирается так чтоб точка максимального радиального биения совпала у обоих подшипников и эта точка отмечается стрелочкой.
по поводу натяга, посмотрите описане к вашим подшипникам, там указан легкий преднатяг, тоесть при установке подшипников по одной из выбранных схем будет легкий преднатяг. А вот хватит его или нет, это уже второй вопрос. делайте, дальше видно будет. Целесообразнее было сразу купить нормальные опоры. вот тут например http://www.sungilfa.com, цена врятли больше была бы.

Smlua писал(а):вот тут например http://www.sungilfa.com,

Это что за магазин такой? В розницу продают и отправляют?

это корейский производитель. да, продают. я брал тут https://www.ebay.com/itm/Ball-Screw-Sup ... 1912622434, комплект ВК -BF 12 стоил что-то около 60 долларов.

присоединяюсь. тоже брал эти опоры и у этого же продавца. продавец проверенный. опоры без каких либо претензий.

Udjin писал(а):Датчик будет трястись при работе, в один прекрасный день обломятся проводочки.

Пораскинул тут на досуге мозгами, По части трясучки , если представить самые худшие варианты, что станина будет сильно вибрировать при поиске, датчик учитывая свой вес будет склонен к уходу в резонанс по воздействием сил колебаний станины. Как можно от этого огородить систему, вычислить опытным путем при наличии вибраций станины резонансную частоту датчика и делать поиски задавая скорость так чтобы частота как можно сильнее отличалась от резонансной и не попадала в гармоники, поставить демпфер который будет увеличивать коэффициент затухания у колебательной системы но при этом не влияющий на точность измерений.
А вообще нужно будет для начала хотя бы анализ провести того что получилось , может и не будет ничего "трястись"
по поводу проводочка это уже глупости, там перемещения минимальны будут.

А что за датчик на пружинке??
Ни как не могу понять, вибрации какие то, есть же датчики нормальные - контакт или в конце концов реник с ебей. Купил и не надо Нифига не надо придумывать, только пользоваться.

TAV писал(а):А что за датчик на пружинке??
Ни как не могу понять, вибрации какие то, есть же датчики нормальныься.

Это пока все в разработке, как будут какие то внятные результаты все опишу.

Продолжаем строительство.
Ситуевина со станиной не столь радужная получилась как предпологалось. Зимой в минус 15 основание станины шабрилось под рельсы. Было все вышабрено в ноль но рельсы не выставлены. Вчера на улице было +15 и я решил думаю проверить, как дела перед тем как рельсу положить и очень расстроился поскольку станину выгнуло аж на 0.03 пузырем в середине. То есть на каждые 10 градусов изменения температуры станину выпучивает на 0.01мм. Это конечно сильно опечалило, и рельсы были положены так как есть ибо при снижении температуры все выгнется обратно и смысла опять шабрить в 0 нет, итак было убито около недели на все это или может больше уже не помню.
Пока я предпологал из за чего могло ее выгнуть посчитал чтограмотно было бы сделал подпорки под боковины/колонны танка, ибо на них будет приходиться вся основная масса станка а они у меня свисают со стола по краям, поэтому из говна и палок были быстро сварены платформы и по индикатору были поддомкрачены и приварены с резиновыми прокладками для распределения нагрузки. Рельсы были выставлены по индикатору в +-0.01 точнее не вышло, но когда поставил стол и все затянул в зажим ничего не ушло, все катается нормально, но надо еще пришабривать поверхности кареток к поверхности стола И так же заметил сразу ошибку проектировки, поскольку в процессе проектировки шпиндель периодически уезжал вперед, а вот стол оставался в первичных степенях свободы и оказалось что рабочее поле из за того что шпиндель уехал вперед сильно срезалось но проблема решаема выпиливанием углубления в столе чтобы двигатель смог уехать под стол. Сори за то что все фотки повернуты на бок на телефоне гироскоп забарахлил что то.

ridirt писал(а):но надо еще пришабривать поверхности кареток к поверхности стола

Не в горизонте стол профрезеровался?
Люмишку шабрить очень легко. Карманы продлить для границ, если есть карманы.
На кареках сталюка калёная.

Udjin писал(а):Люмишку шабрить очень легко.

Это относится только к закалённым дюралькам или Д16 и АМГ тоже подшабрить можно?

а сколько времени прошло от застывания до шабрения?

Dimka_almighty писал(а):Д16

Этот шабрится.
АМГ сложнее, вязкий.

Udjin писал(а):Люмишку шабрить очень легко. Карманы продлить для границ, если есть карманы.

Там выпуклые платики будут под каретки , пока просто фрезерованная поверхность. Щелей видимых вроде нет но надо тереть на краску еще глянуть.

Udjin писал(а):АМГ сложнее, вязкий.

согласен, приходилось чередовать шабровку со шлифовкой.

Udjin писал(а):Не в горизонте стол профрезеровался?

возможно плиту не настраивал при выравнивании как легла так и фрезернул , чтобы хотябы зажать можно было в процессах доработок, со столом там еще работ очень много, планируется придумать встроенные резервуары под смазку кареток и швп, все пока на стадии проектировки

с горем пополам допроектировал систему смазки встроенную в стол.
Резервуар со смазкой будет находиться прямо в столе и в течении часа фрезеровки поидее должен израсходоваться и смазать элементы, с учетом того что в станке будет защита от пыли думаю что лить смазку галонами туда бессмысленно. из масленок был удален шарик для безпрепятственного проникновения масла.
И началось потихоньку пришабривание платиков к кареткам

Народ а кто нибудь сталкивался с задачей запуска шпинделя с малой мощностью от частотника с высокой мощностью. Просто хочу взять на 7.5 квт с векторным режимом, но какое то время думаю придется им крутить 2.2 квт мотор. Возможно ли такое при правильных настройках мотора или есть риск что в случае чего он вспыхнет как спичка и даже защита не сработает)))

Можно. максимальные ток, напряжение, частота для конкретного движка устанавливается и поехали. Частотник больше уставок на мотор не даст.