cnc-club.ru

А обычный асинхронный двигатель что мешает поставить ?

Mamont писал(а):Он откровенно хиленький, несмотря на заявленную мощность 1400вт. Если сравнивать c фрезером AEG 1400 (тоже 1400вт), не в пользу болгарки, ротор большего диаметра, больше охлаждающий вентилятор..

А теперь сравни макс. обороты у моторов

Mamont писал(а):За несколько минут работы на холостом ходу воздух из мотора уже горячий. Длительно держаться за пластиковый корпус невозможно, припекает.

Есть рабочие циклы оборудования. Сколько работает/отдыхает.

Mamont писал(а):найти помощнее мотор и попробовать еще раз.

https://www.youtube.com/watch?v=ERbZ5beg3HQ

Без обратной связи бесполезная вещь , на таких оборотах все сгорит , начиная с ремней .

Фукс писал(а):Без обратной связи бесполезная вещь , на таких оборотах все сгорит , начиная с ремней .

В стиралках как организована обратная связь чтоб ремни не горели?

Контроллер поддерживает стабильные обороты по таходатчику установленным на двигателе. Там и стабильные обороты и хороший момент . Без контроллера не как .

Гуглим Регулятор оборотов коллекторного двигателя без потери мощности TDA1085

Фукс писал(а):Контроллер поддерживает стабильные обороты по таходатчику установленным на двигателе. Там и стабильные обороты и хороший момент . Без контроллера не как .

У нас на металоприемке кучка стиральных машин, с недорогими движками и контроллерами. Было бы желание разобраться + Ютуб в помощь

Так я и пишу про это самый распространенный это на tda1085 . Работает стабильно вполне хорошо .

aftaev писал(а):А теперь сравни макс. обороты у моторов

У таких моторов обороты примерно в одинаковом диапазоне - 10т ...25т. Минимум ограничен интенсивностью обдува, максимум - конструктивом

Мотор от стиралки идут на мощности 400-600вт. Не мощные, но без принудительного охлаждения. 14т оборотов, момент 0.2нм. Палить ремни с таким моментом сложно будет.
Если бы шпиндель изначально замутил более тощий, на более мелких подшипниках, под вал 25 (или 30мм) то мотор от стиралки мог бы и прокатить

Стиральные моторы и на постоянных магнитах бывают.
Кстати, если будете коллекторник ставить, на всякий случай не плохо бы промеж щёток варистор поставить вольт на 350 - 370, а то наибольшая нагрузка на изоляцию обмоток приходится в момент выключения.

Попробовал фрезернуть, пока положительные впечатления. Шум от фрезы не большой, дешевые фрезы-быстрорезы уже могут резать железо.

С двигателями мощных болгарок небольшой облом: рабочие обороты 6600, нашел по каталогу запчастей, что редуктора имеют коэфициент порядка 4-4.5, т.е. непосредственно мотор работает на 30т оборотах. Чтоб получить небольшие обороты на выходе, придется городить редуктор порядка 1к10, ведомый шкив вырастает до неприличных размеров.

Пока в творческом поиске... дешмановское решение - сделать для имеющегося фрезера АЕG крепеж, в патрон зажать шкив . Силы хватит и обороты от 10тыщ

Коллекторные моторы работают долго и счастливо, когда скорость вращения не превышает несколько десятков оборотов в секунду. Когда же счёт идёт на сотни, то двигатели из категории "оборудование" постепенно переходят в разряд "расходные материалы". Как раз сегодня выпала доля чинить болгарку бошевскую на 1400 ватт. Щётки стёрлись. Да и фиг бы со щётками, но и коллектор стёрся на пол миллиметра. И работали этой болгаркой уж не целыми днями. Ещё 2 - 3 - 4 комплекта щёток и коллектору конец.
Если хотите ставить коллекторный мотор на станок, работающий часами, то не плохо бы обороты и поубавить и состояние щёток проверять почаще.

Фукс писал(а): А обычный асинхронный двигатель что мешает поставить ?

Не хотел, т.к. они тяжелые и большие. Но что-то подсказывает что это наиболее приемлемый вариант. Ось Z уже на пределе самоторможения, в статике стоит, но стоит включить шпиндель, от вибраций поползла вниз.
Ставить более мощный мотор, редуктор - и все, будет сама опускаться. Значит нужен противовес. Т.е. 15кг веса асинхронника уже особо не мешает (кроме инерции, чуть менее резко будет разгоняться).

Первая стружка со шпинделя шпинделем. Качество торцевых поверхностей стало получше
Надо приспосабливаться к новым режимам, если обороты 3100, то подачу надо порядка 300-500мм/м для четырех заходной фрезы. А чтобы не упала производительность, пилить на большую глубину и с перекрытием пол диаметра фрезы. Но пока такие режимы не вытягивает этот моторчик....

И что интересное, прикинул выдаваемую механическую мощность на оборотах 10к - всего 200вт, половина из которых идет на обогрев подшипников. Даже мотор от стиральной машины был бы в 1.3 раза мощней.

Еще разобрал для осмотра мотор-следов потемнения лака обмотки пока не обнаружено. Отчистил его от резиновой пыли, запах от которой я принимал за перегретую изоляцию обмоток. Просто в прошлой жизни болгарка успела попилить резину, чьей пылью успела забиться. Была списана по причине того что пружинная муфта успела проскрести вал двигателя и перестала передавать момент на шестерню
Поднял обороты мотора, обдув улучшился, перегрев как минимум не увеличился, а то и уменьшился.


Назревает переделка редуктора на с 1:3 на 1:7-8, ремень правда не зубчатый, а поликлиновый (такие видел на местном рынке). Увеличу момент на валу шпинделя, улучшу охлаждение мотора

Предварительная обкатка ременного шпинделя что показала....
1. есть 2 скорости, 1200 и 2500ор/мин.
2. фреза быстрорез 8мм по простому железу нормально идет с подачей 700мм/мин, заглубление по 1.5мм, обороты 2500. Но если сталь уже немного легированая 40Х или 30ГСА, и обрабатывать небольшую зону, начинаются нюансы - трение, разогрев , сталь подкаливается, фреза напрягается, греется и оплавляется... Надо пробовать на оборотах 1200 попилить ее, может не будет перегрева.
3. ременнь поликлиновый, профиль PJ, 5 ручьев, шкивы самодельные, канавки, за неимением нужного резца, делались с углом не 40, а 60 градусов. Если прибавить нагрузочку, ремень свистит на шкивах.
Предусмотрен, но еще не сделан эксцентриковый механизм натяжения ремня. Может им получится как следует натянуть ремень. Радикальный выход - использование зубчатого ремня.
4. Мотора (Мном=2.5нм, 2850ом/мин) вроде как хватает, но на будущее будет более мощный мотор. Пока мотор под нагрузкой не затыкается, слабым звеном оказывается ремень проскальзывающий по шкиву.
5. особенности силового фрезерования - то заготовку вырывает из тисков, то сами тиски сдвигает на столе

)))))совесть имей даааа ,по такой сталюке быстрорезом на таких оборотах ,да ещё и без сож

Mamont, если есть скорость возможность редукции до 1200, зачем было фрезу по сталюке насиловать высокими оборотами ?

И тиски зажаты так что их и руками сдвинуть можно)

Mamont писал(а):5. На шаговики установил простельнкие энкодерыи для контроля за вращением. Если стопорнется какая нибуть ось (дельта 0.15мм), станок станет на ошибку.

Подскажите каким образом возникает ошибка? к чему энкодеры подключены?