cnc-club.ru

Chili писал(а): Передний роликовый не понял как подтягивается ? через радиально - упорный гайкой? поясни пожалуйста

Отвечу за Ивана.
Да, усилие передаётся через упорно-радиальный на роликовый и дожимает его на конус до регулировочного кольца.
Кстати Иван, какой зазор или натяг будет в роликовом?

Саня я надеюсь ты не шутишь.Так радиально упорный точно в хлам

ukr-sasha писал(а):Да, усилие передаётся через упорно-радиальный на роликовый и дожимает его на конус до регулировочного кольца.

Да, так и есть.

Chili писал(а):Саня я надеюсь ты не шутишь.Так радиально упорный точно в хлам

Нет, это хитропопый подшипник, его перетянуть нереально. Натяг подобран на заводе, если не ошибаюсь, по памяти 470 Н.

Регулировка натяга переднего роликового подшипника - подшлифовкой полуколец.
Есть как минимум 4 методики регулировки, если честно (Миша на меня уже как на идиота смотрит) я до конца не понял как именно это будем делать мы. Мне главное что Миша сказал - не парься, я все сделаю, главное не мешай .

ukr-sasha писал(а):Кстати Иван, какой зазор или натяг будет в роликовом?

Не, зазора там не будет, именно из-за возможности выбрать зазор мы этот подшипник и применяем, будет легкий натяг. (ровно до пропадания люфта+еще чуток ). Сейчас по каталогам/справочникам лазим, 100% ответа на вопрос сейчас я дать не могу. Возможно во время/после обкатки будем менять в зависимости от нагрева узла, сопротивления вращинию...

Chili, р/у с распорной втулкой внутри. его тяни - не хочу.
ukr-sasha, насчет втулки между подшипником и гайкой. есть такой вариант, но там втулка должна быть точно сделана по посадке и торцу. мы планируем шлифовать резьбу на шпинделе (есть возможность) и под нее точить гайку с минимальным зазором и ровным торцом. этот вариант тоже описан в книжках, с фразой типа "к точности резьбы обратите особое внимание". точнее чем на круглошлифе на котором калибры делаются врядли кто сделает)))

Если сделаете с натягом, то будет перегреваться.
Нужен зазор 2-3 мкм. Который уходит при прогреве на холостых. И появляется легкий натяг.
Ссылок не дам, пишу по памяти, но когда то эту тему штудировал и потом сам шпиндель настраивал.
Вспомните рекомендации по прогреву шпинделей на ОЦ.
Неправильно считать, что натяг должен быть в холодном состоянии шпинделя, он должен быть в рабочем режиме.

поддержу - озадачивался вопросами установки роликового когда токарку перебирал. паспорт ИЖа говорит - зазор 1-3 микрона..

Нашёл у себя в закромах документ с рекомендациями по натягу подшипников: https://www.dropbox.com/s/utmn0wagvqbw8 ... F.pdf?dl=0
Стр 49, для быстроходных шпинделей от -2 мкм до +2мкм. Таблица 7. Для второго класса точности, для меньшей точности ещё больший зазор.
Вообще данная книга раскрывает многие вопросы.

ukr-sasha, читали, спасибо

ukr-sasha, Надо почитать, эту книгу.

ukr-sasha писал(а):Нашёл у себя в закромах документ с рекомендациями по натягу подшипников

спасибо.

aegis писал(а):ukr-sasha, читали, спасибо

еще почитаем

Один пожилой наладчик станков рассказывал, как он подбирает толщину дистанционных колец: собирает шпиндель без колец и передней крышки, затем постепенно закручивает гайку, натягивая роликовый на конус, и при этом каждый раз измеряет радиальный зазор, прикладывая нагрузку к шпинделю. Когда зазор достигает нужной величины (в данном случае думаю 2 мкм), щупами измеряет место где должно стоять дистанционное кольцо. И в этот размер уже его (полукольца) шлифует. Со второй сборки шпиндель уже отрегулирован.

Да, сталкивался с проблемой преднатяга, оказалось все очень сложно....

odekolon писал(а):Да, сталкивался с проблемой преднатяга, оказалось все очень сложно....

Подробнее можно? Интересно.

Миша - я тебя понял. Саша меня немного ввел в заблуждение))... (и на скринах непонятная распорка - потому и спрашивал) . То что резьбу будете шлифовать - то я так сначала и думал. А по преднатягу не ссыте !!!!!!!!!!! с капельно воздушной смесью ничего не потеряете.Вот с двух микрон и начнете))))))))))) Мне очень понравилось Ваше начинание - ну решились делать ,а не ждать с моря погоды. Тем более у Вас термопары будут с контроллером( управляющее устройство)) Миша я тебе потом одну историю расскажу....

Chili, страшная история? на ночь слушать можно? а детям читать на форуме про нее?
ладно. двигаемся дальше. учли все пожелания, собранные на этом и других форумах. добавил канавки под выход шлифовки (тупо забыл сделать раньше) и перебздели сделали сферические шайбы для компенсации возможного торцевого биения
теперь все в компасе и оформляется по ЕСКД (ну максимально близко к этому). нелегкая это работа и кропотливая

Гайки будут затягиваться через отверстия на начальном этапе? Или множественные сборки/расборки?

Миша)) история про модельные моторчики и здесь ее рассказывать не нужно .Сферические шайбы при регулировке подша не помогут,вернее помогут встать как хочется обойме.А вот когда мерную шайбу впереди подша поставите и замкнете цепь гайкой на упор -тогда по .... тем более если и резьбу на гайке с торцом шлифанете.

Регулировать будем сам стакан (без бабки). Потом балансировать, потом окончательная сборка

В смысле , со свободными наружными обоймами подшипников?
Или через отверстия в стенке стакана?
Не пойму...

ukr-sasha, в стакане отверстия (они же под слив масла), через них и закручивать все будем